Ano ang halaga ng aking sasakyan? Paano mo sagutin ang katanungang ito nang mag-isa ka

Sino ang makakasagot sa tanong na "Ano ang halaga ng aking sasakyan?"

Pagdating sa isang bagong kotse, ang sinumang propesyonal sa pagpepresyo ay mabilis na sasagutin ang tanong na "Ano ang halaga ng aking sasakyan?" at kakalkulahin ang presyo kung saan kailangan itong ibenta sa isang naibigay na margin. Ang isang kotse ay may partikular na presyo, ang mga buwis ay napakalaki, ang transportasyon ay napakalaki, atbp. Sa parehong prinsipyo, maaari mong kalkulahin ang halaga ng ganap na anumang bagong produkto.

Ngunit paano ang tungkol sa mga nai-back na kalakal? Marahil ay mayroon kang TV, kalan, vacuum cleaner, microwave oven, sofa, atbp. Sa iyong bahay. Maaari mo bang sabihin sa akin kung magkano ang halaga ng produktong ito sa partikular na sandaling ito sa partikular na kundisyon?

Hindi naman siguro. Pagkatapos ng lahat, ang isang sinusuportahang produkto ay walang presyo tulad nito. Maaari itong ibenta nang eksakto hangga't ang nahanap na mamimili ay handa na bilhin ito. At ang halagang ito lamang ang maaaring mapantayan sa presyo para sa produktong ito.

Ngunit tingnan natin kung ano ang nakakaimpluwensya sa pagbuo ng presyo ng isang suportadong kotse?

Ano ang nakakaapekto sa gastos ng isang ginamit na kotse?

Upang sagutin ang tanong na "Ano ang halaga ng aking sasakyan?" – ang unang bagay na dapat mong isaalang-alang ay ang demand. At ito ang pangunahing kadahilanan. Mayroong isang bilang ng mga kotse na nagkakahalaga ng malaki, ngunit ang mga ito ay tinatawag ding disposable. Bakit? Dahil dahil sa presyo, ang demand para sa kanila, at higit pa sa isang pinananatili na kondisyon, ay napaka-limitado. Kunin ang Maserati halimbawa. Ang modelo ng palakasan ng Grancabrio ay gagastos sa iyo ng 157 libong euros ngayon. Ngunit kung, nang binili mo ito ngayon, sinubukan mong ibenta ito bukas, halos hindi mo na matutulungan ang kahit isang daang libo.

Ano ang halaga ng aking sasakyan?

At lahat ng ito sa loob lamang ng 1 araw! Ang pagbebenta ng naturang kotse ay maaaring tumagal ng maraming taon, at ang mga nalikom ay magiging bale-wala kumpara sa perang namuhunan. Walang pangangailangan, bilang isang resulta, ang presyo para sa naturang isang suportadong kotse ay magiging mas mababa kaysa sa presyo ng salon.

At talagang sa bawat kotse. Mayroong demand - ang presyo para sa nagbebenta ay magiging mas kawili-wili, kung walang demand - walang magandang presyo.

Kaya, ipagpalagay na ang kotse ay popular at mayroong isang pangangailangan para dito. Ano pa ang nakakaapekto sa pinapanatili nitong presyo?

Higit pang kagamitan at kundisyon ng sasakyan. At pati na rin ang kulay nito. Sasabihin ko ang "harmony" ng mga sangkap na ito. Halimbawa, kung ang isang kotse sa hanay ng presyo ay nagsisimula mula sa $ 5,000, ang mamimili ay gugustuhing bumili ng naturang kotse na may air conditioning lamang.

Napakahirap ibenta ang isang pulang kotse sa isang mekaniko, sapagkat ang kulay na ito ay mas angkop para sa mga kababaihan, at ang mga kababaihan naman ay mas gusto ang isang awtomatikong paghahatid. Siyempre, ang lahat ng mga salik na ito, muli, nakakaapekto sa pangangailangan para sa partikular na modelo sa partikular na trim. Ngunit narito ang mga pagbabagu-bago ng presyo ay hindi na magiging kapansin-pansin.

At sa anong panahon nawala ang pinakamaraming halaga sa kotse? Sa mga unang taon o pantay-pantay bawat taon?

Ang mga kotse ay nawalan ng malaking halaga sa unang taon. Ang mga pagkalugi ay maaaring mula 20 hanggang 40%, at kung minsan ay higit pa. Kung mas mahal ang isang kotse, mas mawawalan ito sa mga tuntunin ng porsyento na nasa unang taon ng "buhay" nito.

Pero bakit? Hindi ba bago?

Tama Ito ay bago. Saklaw pa rin ito ng isang garantiya, atbp. Ngunit mahirap para sa iyo na makahanap ng isang mamimili na handang bilhin ito sa mas mababang diskwento. Pagkatapos ng lahat, pagkatapos ay may isang maliit na singil, maaari kang pumunta sa salon at bumili ng isang bagong naturang kotse at tamasahin ang katotohanan na ikaw ang una at isa lamang na nagtutulak nito. Sumasang-ayon siya na hindi ikaw ang una at hindi lamang ikaw, ngunit kung naiintindihan mo na sulit ang presyo.

At kung kukuha ka ng mga sumusunod na taon? Mayroon bang parehong matalim na pagtanggi sa halaga?

Hindi, mula sa ikalawang taon ang drop ay hindi masyadong kapansin-pansin. Bilang isang patakaran, karagdagang ang presyo ay bumaba nang higit pa o mas mababa nang pantay, ngunit kapag ang kotse ay tumanda sa 10 taon, bumaba muli ang presyo. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ay may sariling mapagkukunan. Ang mga trak, lalo na ang mga ginamit sa komersyo, ay nakakaranas ng pangalawang makabuluhang pagbaba ng halaga na ito kanina.

Sa mga tuntunin sa itaas, napaka-kagiliw-giliw na pagmasdan ang larawan kapag sa Disyembre ang mga kotse na magiging sampung taong gulang mula Enero 1 ay napaka-aktibong ibinebenta.

Paano malalaman ang halaga ng isang ginamit na kotse? Makita ang mga katulad na kotse sa mga dalubhasang site?

Siyempre, makikita mo ang gastos sa mga website, maaari kang pumunta sa merkado ng kotse. Ngunit huwag kalimutan na ang mga presyo na ipinakita doon ay ninanais na mga presyo, hindi mga totoong. Ito ang mga presyo kung saan nais ng mga nagbebenta na ibenta ang kanilang mga kotse. Ngunit hindi ito nangangahulugan na handa silang bumili sa mga presyong ito.

Mula sa aming kasanayan, lahat ng mga nagbebenta, nang walang pagbubukod, sa huli ay babaan ang presyo. Karaniwan 10-20%. Bihirang, kapag mas mababa, kung ang nagbebenta ay sa una ay nagtakda ng isang medyo mababang presyo sa pagnanais na ibenta ang kotse nang mas mabilis, ngunit kung minsan ang mga nagbebenta ay binabawasan ang presyo ng 40 o 50%.

Mula sa itaas, sa pagkakaintindi ko dito, ang ginamit na presyo ay wala lang?

Bakit wala ito? Ang mga kotse ay binibili at ibinebenta. Ang mga mamimili ay tumatanggap ng pera. Kaya may presyo. Ito ang pinaka totoo. Ngunit ang totoong mga presyo ng naturang mga transaksyon ay hindi talaga naayos kahit saan at imposibleng makakuha ng anumang mga istatistika.

Ngunit, tulad ng nabanggit kanina, ang presyo ay nakasalalay sa demand, sa mga alok ng presyo sa isang naibigay na sandali sa oras para sa partikular na kotseng ito. Iyon ang dahilan kung bakit natatangi ang aming serbisyo sa na maaari mong agad na maipakita ang partikular na kotse na ito sa daan-daang totoong mga tagabenta ng mga mamimili at alamin kung gaano sila handa na bumili ng kotse.

Posible bang makilahok sa iyong auction dahil sa "interes sa sports"? Alamin din kung ano ang halaga ng aking sasakyan

Posible rin ito para sa kapakanan ng interes sa palakasan. Walang magpipilit sa iyo na magbenta ng kotse sa inaalok na presyo. Ang alok na ito, may karapatan kang tanggihan ito kung sa ilang kadahilanan ay hindi ito angkop sa iyo, o hindi ito ang oras para sa ganoong alok. Bukod dito, ito ay ganap na libre. Ako, bilang may-ari ng kotse, ay makikibahagi sa naturang auction kahit isang beses kada anim na buwan, kung para lang maintindihan kung magkano ang halaga ng aking "pag-aari". Wala akong alam na iba, mas makatotohanang mga opsyon sa pagtatasa.

Posible bang makakuha ng isang presyo sa isang auction?

Palagi, walang mga pagbubukod. Mayroong palaging isang presyo para sa isang kotse. Kahit na para sa pinaka-walang katuturang modelo sa auction, palaging may hindi bababa sa 5 mga alok mula sa mga dealer kung saan maaari kang pumili ng pinakamahusay at magbenta ng iyong sasakyan.