Yamaha Kodiak 400

Patawarin mo ako! Hindi ko lang mailarawan kung gaano ito kaaya-aya upang makaranas ng isang sasakyan na may apat na gulong (karaniwang tinutukoy bilang isang ATV), sapat na nakakumbinsi. Walang alinlangan, ito ay isang mahusay na working machine: para sa mga mangangaso, para sa mga magsasaka, para sa mga winegrower, para sa mga panginoong maylupa. ... Kung titingnan mong mabuti ang mga ulat, ang ATV ay ginamit ng mga tropang Amerikano sa Afghanistan.

Ang ibig sabihin ng ATV ay magkakasamang buhay

Marahil ang kabayo lamang ang nakahanda hanggang sa mapalitan ito ng gasolina. Sinumang nakatira sa kanayunan, sa gilid ng isang parang o kagubatan, dapat isaalang-alang ang isang ATV. Bakit? Sapagkat ito ay mas mapaglalangan at mas ligtas kaysa sa anumang SUV o traktor.

Dahil ito ay tumitimbang lamang ng isang mahusay na dalawang daan at samakatuwid (sa pamamagitan ng mababang presyon ng mga gulong, 0 bar pressure) ay halos hindi naglo-load sa lupain - kaya ang mga gulong ay hindi nananatiling naka-compress na mga gulong, ngunit pinindot lamang ang damo. Tingnan mo, kung may interesado, iyon ang ginagawa nila sa kapaligiran. Ang four-stroke engine ay napakatahimik at may kaunting polusyon, kaya ito ay isang mabisang katulong sa trabaho.

Ang Kodiak, tulad ng tawag sa Yamaha beast, ay may awtomatikong clutch at isang tuluy-tuloy na variable transmission, na maaaring italaga ng isang operating mode: sa pamamagitan ng pag-on sa pingga (sa kaliwang tuhod), piliin ang high speed mode - kalahati ng kapangyarihan - baligtad - paradahan.

Ang drive ay isang tuluy-tuloy na cardan shaft (walang kaugalian) sa likurang pares ng mga gulong. Ngunit kapag pinindot ang electric switch sa kanang bahagi ng handlebar, ang drive ay maingat ding nakasabit sa harap na pares ng mga gulong. At sa kasong ito, ang Kodiak ay may kakayahang tulad ng kalaliman at mga dalisdis na ang isang taong hindi sanay sa mga feats ay nagpapalamig ng kaunti sa puso. Walang takot na ang ATV ay gumulong o hindi tumayo sa kalsada.

Siyempre, ang pagmamaneho ng isang SUV o isang traktor ay mas mapanganib at hindi mahuhulaan. At huwag kalimutan na ang ATV ay maaaring nilagyan ng isang Warn electric winch na naka-mount sa likod ng front bumper. Nilagyan sa ganitong paraan, nag-aalok ito ng napakalaking mga pagkakataon para sa trabaho at pagsagip.

Ang ATV ay hindi isang laruan, samakatuwid nangangailangan ito ng matino na pag-iisip at medyo isang kabayanihan. Ang mahalaga ay hindi paputok na lakas ng engine, pagbilis at bilis, ngunit balanseng pagganap. Ang isa ay magdagdag lamang ng isang mapagpasyang kamay at sentido komun.

Yamaha Kodiak 400

IMPORMASYONG TEKNIKAL

makina: 1-silindro, pinalamig ng likido

Mga Valve: SOHC, 2 balbula

Halaga: 401 cm3

Bore at kilusan: 84, 5 x 71, 5 mm

Pag-compress: 10 5:1

Carburetor: Mikuni BSR33

Lumipat: Centrifugal, langis, multi-disc

Paglipat ng enerhiya: Patuloy na variable ng awtomatikong paghahatid + reverse, reducer

Pagsuspinde (harap): Triangular Rails, Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 160mm Travel

Suspensyon (likuran): Mga Swing Fork, Center Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 180mm Travel

Mga preno: 2 spools f 180 mm, pingga sa kanang hawakan

Preno (likuran): Disc f 180 mm, kaliwang pingga ng pingga at / o kanang pedal

Mga gulong (harap / likuran): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 na walang mga tubo

Wheelbase: 1225 mm

Taas ng upuan mula sa lupa: 820 mm

Pag-ikot ng diameter: 3 m

Tangke ng gasolina, litro / reserba: 15/4, 5

Timbang na may likido (walang gasolina): 262 kg

DINNER

Presyo ng motorsiklo Kodiak 400: 6.525 07 Euro

Nagpapakilala at nagbebenta

Ang koponan ng Delta doo, Cesta krških žrtev 135a, (07/492 18 88), KK

Mitya Gustinchich

Larawan: Jare at Uros Modlic.

• Teknikal na impormasyon

  makina: 1-silindro, pinalamig ng likido

  Paglipat ng enerhiya: Patuloy na variable ng awtomatikong paghahatid + reverse, reducer

  Mga preno: 2 spools f 180 mm, pingga sa kanang hawakan

  Suspensyon: Triangle Rails, Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 160mm Travel / Swing Fork, Center Spring Support, Spring Preload Adjustment, 180mm Travel

  Tangke ng gasolina: 15/4,5

  Wheelbase: 1225 mm

  Timbang: 262 kg