Yamaha NMAX 125 2015 – Mga Review ng Motorsiklo

Yamaha ay bagong scooter NMAX, entry-level na oo 2200cc nailalarawan sa pamamagitan ng isportsman na disenyo at makinang at mahusay na pagganap.

Magiging available ito sa 3 iba't ibang kulay - Power Red, Frozen Titanium, Milky White at Midnight Black - mula sa katapusan ng Hunyo 2015.

Ang Yamaha NMAX, pabago-bago at isportsman

Aesthetically bago Yamaha N-MAX hindi niya maiwasang maging inspirasyon ng kanyang mga nakatatandang kapatid. Ang pakiramdam ng pamilya ay tipikal ng mga scooter ng Tre Diapason. Gayunpaman, ang istilo ay medyo personal.

Ang harap na dulo ng NMAX ay agad na pampalakasan salamat sa LED headlight. Ang ilaw sa likuran ng preno ay LED din, at ang paggamit ng ganitong uri ng ilaw ay hindi lamang nagbibigay ng isang naka-istilong hitsura, ngunit tumutulong din upang mabawasan ang pagkonsumo dahil pinapayagan itong mai-install ang isang mas compact magnet.

Ang disenyo ng iskuter ay tulad na ang drayber ay maaaring sumakay sa kanilang mga binti pinalawig, at ang magagamit na puwang ay nagbibigay-daan sa driver na kumuha ng isang ginustong posisyon, lundo o isportsman.

Sa isang hulma na doble na siyahan, ang pasahero ay nakaupo sa isang bahagyang nakataas na posisyon na may kaugnayan sa driver upang maibigay ang lahat ng legroom at kakayahang makita.

Bagong "Blue Core" na makina

Yamaha N-MAX tinulak 125cc engine ang Blue Core na likidong cooled ng apat na stroke engine (isang bagong henerasyon ng mga compact, maliwanag at mahusay na mga makina), na sa kauna-unahang pagkakataon ay gumagamit ng isang apat na balbula na silindro na may isang bagong variable na sistema ng pagpapaandar ng balbula para sa linear na pagpabilis at mababang pagkonsumo ng gasolina; ang isang pagsukat sa pagkonsumo na isinagawa alinsunod sa pamamaraang WMTC (World Motorcycle Test Cycle) na pamamaraan ay ipinakita na ang pagkonsumo ng gasolina 45,7 km bawat litro.

Bilang karagdagan, ang bagong makina ay nilagyan ng isang elektronikong sistema ng pag-iniksyon na tinuturok ang pinaghalong air-fuel sa pamamagitan ng isang elliptical channel nang direkta sa silid ng pagkasunog, na-optimize ang pagkasunog, tinitiyak ang agarang pagsisimula at mababang pagkonsumo ng gasolina.

Nag-install ang mga tekniko ng Yamaha ng isang radiator at bentilador sa gilid ng makina, isang solusyon na nag-aalok din ng kalamangan na palayain ang espasyo sa harap ng makina, na pinapayagan ang isang mas maluwang na footrest. 

Bagong chassis at braking system na may mga disc ng ABS at 230 mm.

Ang Sports DNA ay masasalamin hindi lamang sa isang bagong hitsura Yamaha N-MAX, ngunit kapansin-pansin din ito sa disenyo bagong frame, magaan at matibay maliit na diameter ng tubo ng konstruksiyon ng tubo na may isang mahusay na balanse ng kawalang-kilos.

Ang magaan na tubular steel frame ay dinisenyo upang magbigay ng komportableng pagsakay habang nagbibigay din ng mahusay na kakayahang tumugon sa pag-uugali ng gulong sa harap.

Ang braking system ay nilagyan ng 230mm harap at likurang mga disc na may ABS bilang pamantayan. Sa likuran, isang dual shock absorber na may 90mm na paglalakbay ang nakatayo, habang ang 13-pulgada na mga gulong ng haluang metal ay nilagyan ng 110 / 70-13 gulong sa harap at 130 / 70-13 sa likuran.