Nakalimutang stock
Ang pagkasira ng gulong ay medyo bihira, kaya ang ekstrang gulong ay nagiging isang nakalimutang bahagi ng kotse.
Ang pagkabigo ng isang gulong ng kotse ay palaging nangyayari sa pinaka-hindi angkop na sandali: kapag malamig, madilim, umuulan o nagniniyebe, kami ay nagmamadali o nagsusuot ng pormal na damit.
Ang ekstrang gulong ay dapat na pinalaki upang ito ay gumana. Kaya kailangan mong kontrolin ang presyon sa reserba, at para makasigurado, mainam din na palitan ang balbula ng balbula. Ang gastos na 70 groszy ay titiyakin ang pagganap ng gulong nang hindi bababa sa dalawang taon.
Ang pagpapalit ng gulong ay isang operasyon na nagdudulot ng malaking kontaminasyon sa mga kamay at damit. Inirerekomenda ko ang pagkakaroon ng mga guwantes na proteksiyon (mas mabuti na hindi tinatablan ng tubig) at isang flashlight sa puno ng kahoy, mabuti din na magkaroon ng isang gumaganang apron. Siyempre, kakailanganin mo rin ang isang gumaganang jack at isang naaangkop na wrench para sa mga turnilyo na humahawak sa mga gulong sa ehe. Karaniwang hinihigpitan ang mga gulong ng aming sasakyan sa pagpapagaling ng mga halaman gamit ang pneumatic wrench na may torque na lampas sa kung ano ang kinakailangan at kinakailangan ng tagagawa ng kotse. Upang maluwag ang isang mahigpit na bolt, isang mas mahabang pingga ang dapat gamitin kaysa sa wrench na ibinigay kasama ng sasakyan. Kaya't mainam na mayroong isang bagay sa trunk upang pahabain ang pingga sa wrench ng gulong.
Sa mga sasakyang ginagamit, mahahanap natin ang mga sumusunod na opsyon sa ekstrang gulong:
1. Ang ekstrang gulong ay kapareho ng nasa mga ehe,
2. Ang ekstrang gulong ay may iba, kadalasang karaniwang, steel rim, at "light wheels" ay naka-install sa axle,
3. Ang ekstrang gulong ay tinatawag na "advance" na may ibang uri ng rim at makitid na gulong,
4. Sa halip na isang ekstrang gulong, ang makina ay nilagyan ng isang kit para sa agarang pagkumpuni ng isang nasirang gulong sa kalsada.
5. Ang kotse ay nilagyan ng pinakabagong henerasyon ng mga gulong upang matiyak ang normal na pagtakbo na may flat na gulong.
Sa unang kaso, ang paggamit ng ekstrang gulong ay magiging epektibo kung naaalala mo ang mga nakaraang komento. Sa pangalawang kaso, ang isang hanay ng mga karaniwang bolts para sa karaniwang rim ay dapat na karagdagang nakaimpake sa puno ng kahoy. Ang mga magaan na haluang gulong ay palaging nakakabit ng mas mahabang bolts, na hindi angkop para sa pag-thread sa isang bakal na gilid. Ang ikatlong kaso ay nangangailangan ng pagkamaingat at matinding pag-iingat. Ang mga ekstrang gulong ay idinisenyo upang magbigay ng access sa pinakamalapit na pabrika ng gulong. Ang pagmamaneho mula sa "access road" ay dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa kaukulang kabanata sa manual para sa iyong sasakyan. Ang labis na pag-iingat ay hindi pagmamalabis, lalo na sa pag-ulan o sa madulas na ibabaw. Kailangan ding mapalaki ang ekstrang gulong.
Sa kabutihang palad, ang ikaapat na kaso ay may kinalaman sa isang maliit na bilang ng mga gumagamit ng kotse. Nangangailangan sa kanila na malaman ang eksaktong paraan upang ayusin ang gulong, i.e. ang pangangailangang maingat na pag-aralan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa sasakyan. Upang maging ganap na sigurado sa tagumpay ng pag-aayos, suriin din ang petsa ng pag-expire ng sealant. Ang petsa ng pag-expire ay maaaring humantong sa pagbaba sa presyon ng silindro, isang makabuluhang pagbaba sa lagkit ng gamot, o pagharang sa daloy nito sa gulong.
Sa ikalimang kaso, dapat kang batiin sa modernong solusyon, ngunit nakikiramay sa mga gastos at paghihirap na nauugnay sa pag-aayos ng isang hindi karaniwang gulong.
Ang paparating na sandali ng pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig ay magiging isang magandang pagkakataon upang suriin ang kondisyon ng ekstrang gulong.
