Bakit naglalagay ng magnet ang mga matalinong driver sa power steering fluid reservoir
Ang mga motorista ay matatalinong tao. At lahat dahil sila, at hindi mga automaker, ang interesado sa tibay ng kanilang mga sasakyan. Kaya't ginagawa nila ang mga ito sa abot ng kanilang makakaya. At ang ilan sa mga trick na ginagamit nila ay talagang kapaki-pakinabang. Halimbawa, ang mga magnet sa power steering system. Nalaman ng portal ng AvtoVzglyad kung bakit ini-install ng ilang mga driver ang mga ito sa tangke ng power steering fluid.
Ang mga maliliit na metal chips ay nabuo hindi lamang sa engine, gearbox at axle. Nabubuo ang steel abrasive kung saan man may mga rubbing metal parts. At upang alisin ito, kaugalian na gumamit ng mga filter at magnet. Ngunit posible bang ilapat ang parehong mga teknolohiya sa power steering, halimbawa, upang mapalawak ang buhay ng bomba nito.
Magsimula tayo sa katotohanan na sa power steering reservoir mayroon nang isang aparato na nakakakuha ng mga metal chips at iba pang mga labi na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse. Mukhang isang ordinaryong bakal na mesh, na, siyempre, ay may posibilidad na barado sa lahat ng uri ng mga bagay sa loob ng mahabang panahon ng pagpapatakbo ng power steering. Bilang resulta ng kontaminasyon ng nag-iisang filter ng system, nabawasan ang throughput nito, lumilitaw ang labis na bigat sa manibela, at ang hydraulic booster pump, kahit na may 60-100 na mga atmospheres ng presyon nito, ay kailangang magtrabaho nang husto upang itulak ang likido. sa pamamagitan ng pagbara.
Ang problema ay madaling malutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng power steering fluid. Sa kabutihang palad, ang proseso ay hindi matrabaho, at hindi nangangailangan ng mga espesyal na tool at isang malaking halaga ng oras. Ang tanging bagay na kailangang gawin sa panahon ng pamamaraang ito ay alisin ang tangke at linisin ang parehong bakal na mesh.
Gayunpaman, ang mga motorista ay gumawa ng kanilang sariling mga pamamaraan ng pagharap sa mga chips. Halimbawa, ang ilan ay naglalagay ng karagdagang filter sa circuit. Well, ang pamamaraan ay gumagana. Gayunpaman, hindi nito isinasaalang-alang ang katotohanan na ang power steering pump ay kailangang mag-bomba ng likido, na isinasaalang-alang ang isang karagdagang sentro ng paglaban, na, sa pamamagitan ng paraan, ay magiging barado din ng dumi at magpapalubha sa sitwasyon. Sa pangkalahatan, ang pagpipilian ay mabuti, ngunit nangangailangan ng kontrol at karagdagang mga gastos.
Ang ibang mga driver ay lumayo pa, gumamit ng neodymium magnet. Ito ay naka-install sa power steering fluid reservoir upang makolekta ang parehong malalaking steel chips at ang isa na nagiging maruming slurry ang fluid. At ang pamamaraang ito, ito ay nagkakahalaga ng pagkilala, ay nagpapakita ng isang napakahusay na resulta. Paggawa kasabay ng isang steel mesh filter, ang magnet ay nakakakuha at may hawak na malaking halaga ng metal na dumi. At ito, sa turn, ay pinapaginhawa ang pagkarga sa steel filter mesh - nananatili itong malinis nang mas matagal, na, siyempre, ay nakakaapekto sa throughput nito para sa mas mahusay. Ang hitsura ng isang magnet sa tangke ay hindi nakakapigil sa pump. Kaya, tulad ng sinasabi nila, ang pamamaraan ay gumagana, gamitin ito.
