Ang pagpapalit ng antifreeze na Nissan Almera G15

Ang Nissan Almera G15 ay isang sikat na kotse sa mundo at partikular sa Russia. Ang pinakasikat ay ang mga pagbabago nito noong 2014, 2016 at 2017. Sa pangkalahatan, ang modelo ay nag-debut sa domestic market noong 2012. Ang kotse ay ginawa ng Japanese company na Nissan, isa sa pinakamalaking sa mundo.

Pagpili ng antifreeze

Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng tunay na Nissan L248 Premix coolant para sa Nissan G15. Ito ay isang berdeng concentrate. Bago gamitin, dapat itong diluted na may distilled water. Ang Coolstream NRC carboxylate antifreeze ay may mga katulad na katangian. Ang abbreviation na NRC ay kumakatawan sa Nissan Renault Coolant. Ito ang likidong ito na ibinuhos sa maraming mga kotse ng dalawang tatak na ito sa conveyor. Ang lahat ng pagpapaubaya ay nakakatugon sa mga kinakailangan.

Anong antifreeze ang pupunan kung hindi posible na gamitin ang orihinal na likido? Ang iba pang mga tagagawa ay mayroon ding angkop na mga pagpipilian. Ang pangunahing bagay ay bigyang-pansin ang pagsunod sa pagtutukoy ng Renault-Nissan 41-01-001 at ang mga kinakailangan ng JIS (Japanese Industrial Standards).

Maraming nagkakamali na naniniwala na kailangan mong tumuon sa kulay ng antifreeze. Iyon ay, kung ito ay, halimbawa, dilaw, pagkatapos ay maaari itong mapalitan ng anumang iba pang dilaw, pula - na may pula, atbp. Ang opinyon na ito ay mali, dahil walang mga pamantayan at kinakailangan tungkol sa kulay ng likido. Paglamlam sa pagpapasya ng tagagawa.

Pagtuturo

Maaari mong palitan ang coolant sa Nissan Almera G15 sa isang istasyon ng serbisyo o sa iyong sarili, sa bahay. Ang pagpapalit ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang modelong ito ay hindi nagbibigay ng isang butas ng paagusan. Kinakailangan din na i-flush ang system.

Pisil

Draining ang coolant

Bago magsagawa ng anumang mga manipulasyon, kinakailangan na itaboy ang kotse sa isang butas ng inspeksyon, kung mayroon man. Pagkatapos ay magiging mas maginhawang baguhin ang antifreeze. Gayundin, maghintay hanggang sa lumamig ang makina. Kung hindi, madaling masunog.

Paano alisan ng tubig ang likido:

1. Alisin ang takip ng makina mula sa ibaba.
2. Maglagay ng malawak at walang laman na lalagyan sa ilalim ng radiator. Dami ng hindi bababa sa 6 na litro. Ang ginamit na coolant ay aalisin dito.
3. Alisin ang makapal na hose clamp na matatagpuan sa kaliwang bahagi. Hilahin ang hose pataas.
4. Alisin ang takip ng tangke ng pagpapalawak. Ito ay magpapataas ng intensity ng pag-agos ng likido.
5. Sa sandaling huminto ang pag-agos ng likido, isara ang tangke. Alisin ang balbula sa labasan, na matatagpuan sa tubo na papunta sa kalan.
6. Ikonekta ang pump sa fitting at i-pressure. Aalisin nito ang natitirang coolant.

Gayunpaman, dahil sa mga tampok ng disenyo, ang isang tiyak na halaga ng antifreeze ay nananatili pa rin sa system. Kung magdadagdag ka ng bagong likido dito, maaari nitong pababain ang kalidad ng huli. Lalo na kung iba't ibang uri ng antifreeze ang ginagamit. Upang linisin ang system, dapat itong i-flush.

Pag-flush ng sistema ng paglamig

Ang ipinag-uutos na pag-flush ng sistema ng paglamig ng Nissan Ji 15 ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Punan ang sistema ng distilled water.
2. I-start ang makina at hayaan itong magpainit nang lubusan.
3. Ihinto ang makina at palamig.
4. Alisan ng tubig ang likido.
5. Ulitin ang mga manipulasyon nang maraming beses hanggang sa ang umaagos na tubig ay maging halos transparent.

Pagkatapos nito, maaari mong punan ang system na may antifreeze.

Punan

Bago ang pagpuno, ang puro coolant ay dapat na diluted sa proporsyon na tinukoy ng tagagawa. Para sa dilution gumamit ng distilled (demineralized) na tubig.

Kapag nagbubuhos ng sariwang likido, may panganib na mabuo ang mga bulsa ng hangin, na walang pinakamahusay na epekto sa pagpapatakbo ng system. Upang maiwasang mangyari ito, tama na gawin ang mga sumusunod:

1. I-install ang hose ng radiator sa lugar, ayusin ito gamit ang isang clamp.
2. Ikonekta ang hose sa saksakan ng hangin. Ipasok ang kabilang dulo ng hose sa expansion tank.
3. Ibuhos sa antifreeze. Ang iyong antas ay dapat nasa kalahati sa pagitan ng minimum at maximum na mga marka.
4. Nagsisimula ang makina.
5. Kapag nagsimulang dumaloy ang coolant mula sa nakakonektang hose na walang hangin, alisin ito.
6. Ilagay ang plug sa fitting, isara ang expansion tank.

Sa panahon ng inilarawan na pamamaraan, kinakailangan upang subaybayan ang antas ng likido. Kung magsisimula itong mahulog, i-reload. Kung hindi, maaari mong punan ang system ng mas maraming hangin.

Ang kinakailangang halaga ng antifreeze ay nakasulat sa manwal ng sasakyan. Ang modelong ito na may 1,6 engine ay mangangailangan ng 5,5 litro ng coolant.

Mahalaga! Dapat tandaan na pagkatapos ng pag-flush, ang bahagi ng tubig ay nanatili sa system. Ang paghahalo ng ratio ng concentrate sa tubig ay dapat itama para sa halagang ito.

Dalas ng pagpapalit

Ang inirerekumendang panahon ng pagpapalit ng coolant para sa tatak na ito ng kotse ay 90 libong kilometro. Para sa isang bagong kotse na may mababang mileage, inirerekumenda na baguhin ang antifreeze sa unang pagkakataon pagkatapos ng 6 na taon. Ang mga sumusunod na pagpapalit ay dapat isagawa tuwing 3 taon, o 60 libong kilometro. Kung ano ang mauuna.

Talaan ng dami ng antifreeze

Kapangyarihan ng makina	Ilang litro ng antifreeze ang nasa system	Orihinal na likido / analogues
gasolina 1.6	5,5	Nagpapalamig Premix Nissan L248
Coolstream NRK
Hybrid Japanese coolant na Ravenol HJC PREMIX

Pangunahing mga problema

Ang Nissan G15 ay may pinag-isipang mabuti at maaasahang sistema ng paglamig. Ang mga pagkasira ay bihira. Gayunpaman, ang pagtagas ng antifreeze ay hindi maaaring maseguro laban sa. Karaniwan itong nangyayari para sa isa sa mga sumusunod na dahilan:

• pagsusuot ng nozzle;
• pagpapapangit ng mga seal, gasket;
• malfunction ng termostat;
• ang paggamit ng mababang kalidad na coolant, na humantong sa isang paglabag sa integridad ng system.

Ang mga pagkabigo sa sistema ng paglamig ay maaaring humantong sa pagkulo ng likido. Sa kaganapan ng isang paglabag sa integridad ng sistema ng langis, ang mga pampadulas ay maaaring makapasok sa antifreeze, na puno rin ng mga pagkasira.

Kadalasan ay mahirap matukoy ang sanhi ng mga problema sa iyong sarili. Sa kasong ito, dapat kang makipag-ugnayan sa service center upang masuri at ayusin ang problema. Ang pag-iwas ay gumaganap ng isang mahalagang papel: napapanahong inspeksyon at pagpapanatili, pati na rin ang paggamit ng mga likido at consumable lamang na inirerekomenda ng tagagawa.