Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201
Pagkumpuni ng sasakyan

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

22.07.2022 /

Tinatanggal namin ang bisagra

Kaya, simulan natin ang disassembly. Inalis namin ang antifreeze at lumang langis mula sa kotse sa mga kapalit na lalagyan. Sa pamamagitan ng paraan, huwag kalimutan ang karton sa ilalim ng ilalim ng kotse, dahil kapag inaalis ang platform at pump, ang pagtagas ng basura ay hindi maiiwasan.

Gamit ang isang 13 ulo, paluwagin ang poly V-belt tensioner. Ang pagpindot sa binti ng roller na may mahabang wrench, alisin ang sinturon.

I-unscrew namin ang mga turnilyo ng tensioner, at alisin ito.

Ang pagkakaroon ng sugat sa poly-V-belt sa anyo ng isang loop sa fan pulley, inaayos namin ito gamit ang isang pipe o isang susi sa pump nozzle, pagkatapos nito ay tinanggal namin ang nut sa cooling impeller.

Inalis namin ang mga hexagons mula sa pulley mounting. Pinalitan ko sila ng maikling M6 bolts matagal na ang nakalipas. Kung ang mga hexagon ay magkadikit, gumawa ng isang paghiwa at tanggalin ang mga ito gamit ang isang pait.

Susunod, gamit ang isang susi at isang 17 ulo, i-unscrew ang bolts mula sa generator at alisin ito.

Tinatanggal ng head 10 at 13 ang pump at thermostat. Maging maingat, ang mga bolts ay madaling masira! Isang pares ng litro ng likido ang ibubuhos mula sa bomba!

Dinadala namin ang ulo sa 13 at alisin ang front stabilizer. Ito ay kinakailangan upang alisin ang papag. Mag-ingat sa mga pin ng lever, maaari silang masira, mahirap mabutas! Maaari itong alisin bilang isang huling paraan, ito ay nasa larawan pa rin. Para sa matinding posisyon, kailangan mong paikutin ang mga gulong.

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

Kami ay kumukuha ng isang giveaway. Upang gawin ito, i-unscrew ang hexagon (mas mahusay na agad na palitan ito ng isang M8 bolt), at pagkatapos ay i-pry ang distributor gamit ang isang screwdriver.

Ngayon ay may isang mahirap na gawain na tinatawag na "i-unscrew ang crankshaft nut".

Warning!

Ang ilan ay pinuputol ang nut gamit ang isang starter, na nagpapahinga sa hawakan sa sahig. Hindi ako nagtagumpay (ito ay hinigpitan ng puwersa na 300 kg). Inilalagay namin ang ikalimang gear, huminto sa ilalim ng mga gulong, handbrake, kumuha ng hawakan na may tubo na 1,5-2 metro at i-unscrew ito.

Kumuha kami ng mas mahabang distornilyador at tinanggal ang seal ng langis ng crankshaft. Ang pag-alis nito ay hindi ganoon kadali. Maaari kang gumamit ng mga sipit, ang pangunahing bagay ay hindi scratch kahit ano.

Tinatanggal namin ang papag

Kaya mga kababayan, tapos na ang malinis na gawain, ngayon naman ang maruruming gawain. Dapat mabangga ka ng kotse.

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

Pansin! Sundin ang mga panuntunan sa kaligtasan! Mga poste ng seguridad sa ilalim ng kotse, ang mga wheel chocks ay kinakailangan! Hindi magiging labis na maglagay ng tuod sa ilalim ng mga lever! Tandaan na ang makina ay luma na, ang metal ay maaaring mabigo!

Ang oil pan sa isang Mercedes na may M102 engine ay hindi maaaring alisin sa ganitong paraan, dahil ito ay nakasalalay sa subframe at iba pang mga bahagi. Samakatuwid, ang makina ay dapat na itaas.

Alisin ang tuktok na mount mula sa motor mount gamit ang hawakan.

Gamit ang 8 hex, tanggalin ang takip sa mas mababang engine mount. Ito ay mas mahusay, siyempre, kung ang heksagono ay may hugis ng isang ulo na may isang extension.

Pagkatapos nito, kinakailangang i-unscrew ang lahat ng bolts sa papag. Sa isang bilog pumunta sila sa 10, sa lugar ng kahon ay may malalaking bolts sa 13 at 17. Ang iyong papag ay mahuhulog sa subframe.

Bigyang-pansin ang susi ng baras, upang alisin ito, kailangan mong maingat na i-pry ito gamit ang isang distornilyador o pliers. Wag kang magpapatalo! . Kaibigan! Hindi kinakailangang itaas ang motor at agad na alisin ang kawali, dahil lilipad ang alikabok sa loob

Sa isip, ito ay upang sirain ang malalaking bolts sa gilid ng kahon (dahil kung ang makina ay nasa jack, maaari itong mahulog sa frame kapag nagsisimula) at mag-iwan ng 2-3 bolts para sa iyong sarili.

Kaibigan! Hindi kinakailangang itaas ang motor at agad na alisin ang kawali, dahil lilipad ang alikabok sa loob. Sa isip, ito ay upang sirain ang malalaking bolts sa gilid ng kahon (dahil kung ang makina ay nasa jack, maaari itong mahulog sa frame kapag nagsisimula) at mag-iwan ng 2-3 bolts para sa iyong sarili.

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

Paano bunutin ang papag

Siyempre, dahil inalis mo ang takip sa harap, kakailanganin mong i-clear ang crankcase ng anumang mga debris (paano ito gawin dito). Upang makuha ang deck, kailangan mong alisin ang tamang engine mount (kung nasaan ang distributor), at alisin din ang takip ng mga steering rod.

Ang talim ng balikat ay dapat na bahagyang lumiko patungo sa tinanggal na unan. Pagkatapos ito ay magiging madali.

Isang sandali pa. Maraming tao ang naglalagay ng tray sa ibabaw ng sealant, ngunit ang paglalagay nito sa ilalim ng makina nang hindi didumihan ang crankshaft ay isang problema. Samakatuwid, mas gusto kong idikit ang gasket sa sealant, hayaan itong matuyo at pagkatapos ay i-install ito.

  • Konseho numero 1. Pinakamainam na magsanay sa pag-install ng tray na walang sealant at gasket ng ilang beses upang malaman na maayos ang lahat.
  • Konseho numero 2. Kapag muling pinagsama, siguraduhing paikutin ang makina sa ibabaw ng crankshaft nang maraming beses, siguraduhin na ang lahat ay nasa mga marka, at ang mga piston ay hindi nakakatugon sa mga balbula.
  • Konseho numero 3. Ang crankshaft bolt ay dapat na lubricated na may asul na threadlocker.
  • Konseho numero 4. Mas mainam na maglagay ng pulang sealant sa harap na takip. At pindutin din ang crankshaft oil seal kasama nito (gamitin ang lumang oil seal bilang isang mandrel).

Bilang resulta ng lahat ng pagdurusa, ang kotse ay magsisimulang gumana nang tahimik, maaari mong madaling ayusin ang pag-aapoy at karburetor, at sa pangkalahatan maaari mong kalimutan ang tungkol sa oras sa loob ng mahabang panahon.

Paano tanggalin ang takip sa harap at palitan ang sapatos / damper

Susunod, na may 13 na ulo, i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo sa front cover. Huwag kalimutan ang tungkol sa tatlong hexagons sa ilalim ng takip ng balbula. Maraming tao ang bumabasag ng metal, at sa loob ng ilang oras ay hindi ko maisip kung bakit hindi matanggal ang takip.

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

Pansin! Upang palitan ang chain at intermediate na sapatos, dapat tanggalin ang camshaft sprocket. Upang gawin ito, inaayos namin ito sa pamamagitan ng butas na may isang knob, at sa isang 19 na susi ay tinanggal namin ang nut.

Hilahin ang extractor. Hindi na kailangang alisin ang stock, ang bloke ay madaling mabago sa isang anggulo.

Ang upper shock stud ay madaling matanggal gamit ang isang naaangkop na haba na M6 screw, washer at cap. Upang hindi masira ang mga ito, mas mahusay na huwag i-save ang WD-40, gumawa ng ilang mga cycle pabalik-balik kapag inaalis ang mga ito.

Warning!

Iyon ay, bunutin ang piston at muling ipasok ito mula sa likod hanggang sa unang pag-click. Kung hindi, maaaring maputol ang kadena o madilaan ang PB sprocket.

Dapat mo ring palitan ang ring ng linya ng langis, linisin ang screen ng pumapasok ng langis, at sa pangkalahatan ay i-flush ang lahat ng iba pa.

Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201Pinapalitan ang timing chain na Mercedes w201

Magdagdag ng komento