Pagpapalit ng sensor ng bilis ng Audi A6 C5

Pinalitan ang speed sensor

Ang speed sensor (dinaglat bilang DS o DSA) ay naka-install sa lahat ng modernong kotse at nagsisilbing sukatin ang bilis ng sasakyan at ilipat ang impormasyong ito sa computer.

Paano palitan ang speed sensor (DS)

1. Una sa lahat, kailangan mong patayin ang makina, palamig ito at i-de-energize ang system sa pamamagitan ng pag-alis ng mga terminal ng baterya. Napakahalaga nito upang maiwasan ang pinsala sa panahon ng pagkukumpuni;
2. kung may mga bahagi na humahadlang sa pag-access sa detektor, dapat itong idiskonekta. Ngunit, bilang panuntunan, ang aparatong ito ay nasa stock;
3. ang cable block ay naka-disconnect mula sa DC;
4. pagkatapos kung saan ang aparato mismo ay direktang disassembled. Depende sa tatak ng makina at ang uri ng sensor, maaari itong i-fasten gamit ang mga thread o latches;
5. ang isang bagong sensor ay naka-install sa lugar ng may sira na sensor;
6. ang sistema ay binuo sa reverse order;
7. ito ay nananatiling upang simulan ang kotse at siguraduhin na ang bagong aparato ay gumagana. Upang gawin ito, sapat na upang magmaneho ng kaunti: kung ang mga pagbabasa ng speedometer ay tumutugma sa totoong bilis, kung gayon ang pag-aayos ay natupad nang tama.

Kapag bumibili ng DS, kinakailangan na mahigpit na obserbahan ang tatak ng aparato upang mai-install nang eksakto ang modelo ng sensor na gagana nang tama. Para sa ilan sa kanila maaari kang makahanap ng mga analogue, ngunit kailangan mong maingat na pag-aralan ang bawat isa sa kanila upang matiyak na ang mga ito ay mapagpapalit.

Ang proseso ng pagpapalit ng detektor mismo ay hindi kumplikado, ngunit kung hindi mo alam kung paano palitan ito, o kung ang isang baguhan na motorista ay may problema, dapat kang makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo at ipagkatiwala ang iyong sasakyan sa mga espesyalista.

Sa anumang kaso, bago simulan ang pag-aayos ng isang kotse, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin at mga manual, pati na rin ang mahigpit na sundin ang mga rekomendasyon at mga scheme na inilarawan sa mga manual.

Mga palatandaan ng hindi gumaganang speed sensor

Ang pinakakaraniwang senyales na nabigo ang isang speed sensor ay ang mga problema sa idling. Kung huminto ang kotse sa idle (kapag naglilipat ng mga gear o bumabaybay), bukod sa iba pang mga bagay, siguraduhing suriin ang sensor ng bilis. Ang isa pang senyales na hindi gumagana ang speed sensor ay isang speedometer na hindi gumagana o hindi gumagana nang maayos.

Kadalasan, ang problema ay isang bukas na circuit, kaya ang unang hakbang ay biswal na suriin ang sensor ng bilis at ang mga contact nito. Kung may mga bakas ng kaagnasan o dumi, dapat itong alisin, linisin ang mga contact at ilapat ang Litol sa kanila.

Ang pagsuri sa speed sensor ay maaaring gawin sa dalawang paraan: sa pag-alis ng DSA at kung wala ito. Sa parehong mga kaso, ang isang voltmeter ay kinakailangan upang suriin at masuri ang sensor ng bilis.

Ang unang paraan upang suriin ang sensor ng bilis:

1. tanggalin ang speed sensor
2. tukuyin kung aling terminal ang may pananagutan para sa kung ano (ang sensor ay may kabuuang tatlong terminal: ground, boltahe, pulse signal),
3. ikonekta ang input contact ng voltmeter sa pulse signal terminal, i-ground ang pangalawang contact ng voltmeter sa isang metal na bahagi ng engine o katawan ng kotse,
4. kapag umiikot ang sensor ng bilis (para dito maaari kang magtapon ng isang piraso ng tubo sa sensor shaft), dapat tumaas ang boltahe at dalas sa voltmeter.

Ang pangalawang paraan upang suriin ang sensor ng bilis:

1. itaas ang kotse upang ang isang gulong ay hindi tumama sa lupa,
2. ikonekta ang mga contact ng voltmeter sa sensor sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas,
3. paikutin ang nakataas na gulong at kontrolin ang pagbabago sa boltahe at dalas.

Pakitandaan na ang mga pamamaraan ng pagsubok na ito ay angkop lamang para sa isang speed sensor na gumagamit ng Hall effect sa operasyon.

Nasaan ang speed sensor sa Audi A6 C5?

Ang drive ay may mga sensor ng bilis. Meron pa ngang 3, nasa control unit, sa loob

• G182 - sensor ng bilis ng input shaft
• G195 - sensor ng bilis ng output
• G196 - sensor ng bilis ng output -2

Ang mga pagbabasa ng G182 ay ipinapadala sa panel ng instrumento. Ang dalawa pa ay nagtatrabaho sa ECU.

Ang kanyang sasakyan ay naihatid noong 17.09.2001/2002/XNUMX. Ngunit ang taon ng modelo ay XNUMX.

Variator model 01J, tiptronic. Box code na FRY.

Numero ng bahagi ng CVT control unit 01J927156CJ

Nasaan ang speed sensor sa audi a6s5 variator?

Malamang na ang iyong sasakyan ay may CVT 01J.

At sa variator na ito hanggang sa 3 mga sensor ng bilis.

G182 - sensor ng bilis ng input shaft

G195 - sensor ng bilis ng output

G196 - sensor ng bilis ng output -2

Tulad ng para sa mga problema, depende ito sa kung aling sensor ang basura. Maaaring hindi gumana ang speedometer o magbigay ng mga maling pagbabasa. O marahil ang kahon ay napupunta sa sluggish mode dahil sa isang may sira na sensor ng bilis.

Sinusuri ang kalusugan ng kondisyon at pinapalitan ang speed sensor

Sinusuri ang kundisyon at pagpapalit ng vehicle speed sensor (DSS)

Ang VSS ay naka-mount sa transmission case at isang variable reluctance sensor na nagsisimulang bumuo ng mga boltahe na pulso sa sandaling lumampas ang bilis ng sasakyan sa 3 mph (4,8 km/h). Ang mga pulso ng sensor ay ipinadala sa PCM at ginagamit ng module upang kontrolin ang tagal ng oras ng bukas at paglilipat ng fuel injector. Sa mga modelo na may manu-manong paghahatid, ginagamit ang isang panloob na makina ng pagkasunog, sa mga modelo na may awtomatikong paghahatid ay mayroong dalawang mga sensor ng bilis: ang isa ay konektado sa pangalawang baras ng gearbox, ang pangalawa sa intermediate shaft, at ang pagkabigo ng alinman sa mga ito ay humahantong. sa mga problema sa paglipat ng gear.

1. Idiskonekta ang sensor harness connector. Sukatin ang boltahe sa connector (wiring harness side) gamit ang voltmeter. Ang positibong probe ng voltmeter ay dapat na konektado sa terminal ng black-yellow cable, ang negatibong probe sa ground. Dapat mayroong boltahe ng baterya sa connector. Kung walang kapangyarihan, suriin ang kondisyon ng mga kable ng VSS sa lugar sa pagitan ng sensor at ng fuse mounting block (sa kaliwa sa ilalim ng dashboard). Siguraduhin ding maganda ang fuse mismo. Gamit ang isang ohmmeter, subukan ang continuity sa pagitan ng black wire terminal ng connector at ground. Kung walang continuity, suriin ang kondisyon ng itim na wire at ang kalidad ng mga terminal connection nito.
2. Itaas ang harapan ng kotse at ilagay ito sa mga jack stand. I-block ang mga gulong sa likuran at lumipat sa neutral. Ikonekta ang mga kable sa VSS, i-on ang ignition (huwag simulan ang makina) at suriin ang terminal ng signal wire (asul-puti) sa likod ng connector gamit ang isang voltmeter (ikonekta ang negatibong test lead sa body ground). Pagpapanatiling nakatigil ang isa sa mga gulong sa harap,
3. lumiko sa pamamagitan ng kamay, kung hindi, ang boltahe ay dapat magbago sa pagitan ng zero at 5V, kung hindi man ay palitan ang VSS.