Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
Pagkumpuni ng sasakyan

Timing na kapalit ng Toyota Camry 30

22.07.2022 /

Ang Toyota Camry 30 ay nilagyan ng 2 uri ng makina 1mz at 2az. Sa unang kaso mayroong isang sinturon, at sa pangalawa - isang kadena. Isaalang-alang ang opsyon na baguhin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas.

Pinapalitan ang timing sa engine 1mz

Ang dalas ng pagpapalit ng mga sinturon at roller para sa isang Toyota Camry 30 na may 1mz na makina ayon sa mga regulasyon ay 100 libong kilometro, ngunit alam ng mga nakaranasang motorista na ang bilang ay kailangang bawasan sa 80. Ano ang kinakailangan:

  • set ng ulo (1/2, 3/4);
  • mga kalansing, hindi bababa sa dalawa: 3/4 na may maliit at 1/2 na may mahabang hawakan;
  • ilang 3/4 extension at mas mabuti ang 3/4 cardan;
  • wrench;
  • hex key 10 mm;
  • isang hanay ng mga susi;
  • plays, platypuses, side cutter;
  • mahabang flat screwdriver;
  • Phillips distornilyador;
  • maliit na martilyo;
  • tinidor;

Bilang karagdagan sa hanay ng mga tool sa itaas, sulit din ang paghahanda ng ilang mga materyales at iba pang mga aparato:

  • VD40;
  • lithium grasa;
  • sealant para sa medium thread;
  • naylon clamp;
  • self-tapping screws para sa drywall;
  • maliit na salamin;
  • lampara;
  • antifreeze, na kasalukuyang ibinubuhos sa sistema ng paglamig;
  • impact wrench;
  • isang hanay ng mga ulo ng epekto;
  • kung gumawa ka ng mga extractor sa iyong sarili - isang welding machine;
  • mag-drill;
  • gilingan ng anggulo;

Isaalang-alang ang sunud-sunod na mga tagubilin:

Mahalaga!!! Sa bawat pagpapalit ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, kinakailangang baguhin ang bomba. Inirerekomenda din na palitan ang alternator belt.

  1. Upang magsagawa ng trabaho, kinakailangan upang alisin ang itaas na braso ng suspensyon. Idiskonekta ang mga cable mula sa cruise control.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  2. Alisin ang alternator belt.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  3. Pag-alis ng crankshaft pulley.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  4. Dahil ang crankshaft bolt ay napakahigpit, kailangan mong subukang tanggalin ito. Ang pag-alis ay nangangailangan ng isang espesyal na tool. Kailangan mong kumuha ng mga larawan sa iyong sarili. Para sa paggawa ng extractor, kinakailangan ang isang pipe segment na may panlabas na diameter na 90 mm at isang haba na 50 mm, pati na rin ang isang segment ng isang steel strip na 30 × 5 mm na halos 700 mm ang haba, dalawang M8 x 60 screws.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  5. Ang ninanais na bolt ay mahigpit na hinihigpitan gamit ang thread sealant, kahit na ang impact wrench na may lakas na hanggang 800 Nm ay malamang na hindi makakatulong. Ang mga opsyon gaya ng maluwag na pulley na may starter o naka-block na flywheel ay maaaring humantong sa mga problema at pangangailangang i-disassemble ang makina. Para dito, ang isang espesyal na tool mula sa Toyota ay karaniwang ginagamit upang maiwasan ang pagdulas ng crankshaft pulley, ngunit kung hindi ito magagamit, maaari kang gumawa ng katulad na tool gamit ang iyong sariling mga kamay. Para sa paggawa ng extractor, kinakailangan ang isang pipe segment na may panlabas na diameter na 90 mm at isang haba na 50 mm, pati na rin ang isang segment ng isang steel strip na 30 × 5 mm na halos 700 mm ang haba, dalawang M8 x 60 screws.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  6. Gamit ang manufactured tool, i-unscrew ang crankshaft pulley.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  7. Matapos i-unscrew ang mga pulley nuts, ang pulley mismo ay hindi naka-screw, muli, ang lahat ay hindi gaanong simple, malamang na hindi ito gagana sa iyong mga kamay. Huwag subukang pindutin ang kalo gamit ang isang martilyo o pigain ito; ang materyal ng pulley ay masyadong malutong. Sa tulong ng isang extractor, maaari mong alisin ang kasalukuyang mula sa pulley o putulin ang mga gilid nito, kaya ang tool ay kailangang bahagyang moderno, na gumawa ng isang ganap na extractor mula sa isang aparato para sa paghawak ng pulley. Para sa pagwawakas, kinakailangan ang isang bakal na strip na 30 × 5 mm at 90 mm ang haba. Nut at turnilyo M10 x 70 mm. Ang nut ay hinangin sa strip.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  8. Inalis namin ang pulley mula sa upuan.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  9. Ang pagkakaroon ng unscrew ang pulley, i-disassemble namin ang mas mababang proteksyon sa tiyempo.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  10. Inilipat namin ang kahon ng cable.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  11. Alisin at tanggalin ang pang-itaas na timing belt guard cover.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  12. Alisin ang generator bracket.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  13. Inilalagay namin ang engine sa stop at tinanggal ang engine mount.
  14. Magtakda ng mga timestamp.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  15. Inalis ang anther mula sa belt tensioner at sinukat ang abot ng baras. Dapat mayroong distansya na 10 hanggang 10,8 mm mula sa tensioner housing hanggang sa dulo ng link. Ang tensioner ay dapat ipasok sa pamamagitan ng paglubog ng tangkay. Mangangailangan ito ng malubhang pagsisikap, hindi bababa sa 100 kg. Ito ay maaaring gawin sa isang bisyo, ngunit kapag naka-cocked, ang turnbuckle ay dapat na nasa "rod up" na posisyon. Samakatuwid, dahan-dahan naming itinutulak ang tangkay hanggang sa magkasabay ang mga butas ng tangkay at katawan, at ayusin ito sa pamamagitan ng pagpasok ng angkop na hex key sa butas. Pagkatapos ay alisin ang mga sprocket ng camshaft. Kakailanganin mo ang isang espesyal na tool upang maiwasan ang pag-ikot ng mga sprocket, ngunit maaari itong gawin gamit ang isang lumang timing belt at isang angkop na piraso ng kahoy. Upang gawin ito, ang sinturon ay naka-screwed sa board na may self-tapping screws, at ang board ay pinutol mula sa dulo gamit ang bow upang magkasya ang radius ng sprocket.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  16. Patuyuin ang coolant.
  17. Inalis namin ang mga fastener sa pump ng tubig at tinanggal ito mula sa upuan.
  18. I-clear ang block sa lugar ng bomba. Ini-install namin ang gasket at ang mahalagang bomba mismo.
  19. Pagbabago ng roller.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  20. Mag-install ng mga sprocket at bagong sinturon.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30

Nagregrouping kami. Huwag magdagdag ng nagpapalamig sa system.

Pagpili ng oras

Ang orihinal na numero ng catalog ng timing belt ay 13568-20020.

Analogs:

  • Contitech CT1029.
  • SUN W664Y32MM.
  • LINSavto 211AL32.

Ang numero ng timing roller bypass ay 1350362030. Ang timing roller ay naka-tension sa ilalim ng numerong 1350520010.

Pinapalitan ang timing sa 2AZ engine

Hindi tulad ng 1mz, ang 2az ay may timing chain. Ang pagpapalit nito ay kasing hirap ng mekanismo ng strap. Ang average na pagitan ng pagbabago ay 150 km, ngunit ang paghihigpit ay dapat gawin tuwing 000–80 km. Isaalang-alang ang sunud-sunod na mga tagubilin:

Gumawa tayo ng kapalit:

  1. Inirerekomenda na alisin muna ang minutong terminal mula sa baterya.
  2. Langis ng drain engine.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  3. Alisin ang kanang gulong sa harap.
  4. Alisin ang pabahay ng air filter kasama ang air duct.
  5. Alisin ang alternator belt.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  6. Binibigyan namin ng diin ang makina upang hindi ito mahulog at alisin ang tamang bracket.
  7. Susunod, kailangan mong alisin ang generator at kunin ang mga cable sa pagkonekta sa gilid.
  8. Alisin ang kanang brake fluid reservoir.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  9. I-disassemble namin ang ignition coils.
  10. I-off ang crankcase ventilation system.
  11. Alisin ang takip ng balbula.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  12. Markahan namin ang TTM.
  13. Alisin ang chain tensioner. Babala: Huwag simulan ang makina nang tinanggal ang tensioner.
  14. Ganap na alisin ang engine mount na may mga clamp.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  15. Inalis namin ang belt ng intelligent auxiliary unit.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  16. Alisin ang crankshaft pulley.

    Timing na kapalit ng Toyota Camry 30
  17. Alisin ang takip ng timing belt.
  18. Alisin ang crankshaft sensor.
  19. Alisin ang damper at chain shoe.
  20. I-dismantle namin ang timing chain.

Nag-ipon kami ng mga bagong bahagi.

Pagpili ng mga ekstrang bahagi

Ang orihinal na numero ng catalog ng timing chain na 2az para sa Toyota Camry 30 ay 13506-28011. Timing chain tensioner Toyota 135400H030 art. Timing chain damper Toyota, product code 135610H030. Timing chain guide number 135590H030.

Magdagdag ng komento