Pagpapalit ng timing belt sa Prado

Ang Toyota Land Cruiser Prado 150 series na SUV ay mga pang-apat na henerasyong sasakyan. Ang mahinang punto ng 3-litro na turbocharged na diesel ay ang timing belt drive. Ang paglabag nito ay humahantong sa pagkabigo ng makina. Ang napapanahong pagpapalit ng timing belt sa isang diesel Prado 150 3 litro ay makakapagligtas sa iyo mula sa mamahaling pag-aayos ng makina.

Timing drive Prado 150

Nilagyan ng Toyota ang Land Cruiser (LC) Prado 150 (diesel, petrol) na may timing belt drive na may mga balancer shaft. Ang camshaft ay hinihimok ng isang drive pulley. Ang kalamangan sa mekanismo ng kadena ay ang mababang halaga ng pagpapalit at pagpapanatili.

Kailan baguhin ang timing belt

Sa manual para sa teknikal na operasyon ng Prado 150 3 litro na diesel engine, ang mapagkukunan ng timing belt ay 120 libong kilometro. Ang impormasyon na dumating na ang oras upang baguhin ito ay makikita sa dashboard (ang kaukulang sign ay naka-highlight).

Pagpapalit ng timing belt Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel):

• pagod na ibabaw (mga bitak, delamination),
• mga tatak ng langis

Upang maiwasan ang panganib ng pagbasag, ang elemento ay dapat mabago pagkatapos ng 100 libong km, ang mga orihinal na ekstrang bahagi ay dapat gamitin.

Mga tagubilin sa pagpapalit ng sinturon

Nag-aalok ang mga serbisyo ng kotse ng serbisyo para sa pagpapalit ng bahagi ng transmission at roller. Ang halaga ng trabaho ay 3000-5000 rubles. Ang presyo ng isang repair kit para sa LC Prado ay mula 6 hanggang 7 libong rubles. May kasamang isang pulley, isang hydraulic tensioner, isang idler bolt, isang may ngipin na sinturon. Maaari kang bumili ng mga bahagi sa iyong sarili.

Ang pagpapalit ng timing belt Prado 150 (diesel) gamit ang iyong sariling mga kamay (pag-alis at pag-install ng mga ekstrang bahagi) ay tumatagal ng kaunting oras. Aabutin ng 1-1,5 oras upang baguhin ang posisyon:

1. Alisan ng tubig ang coolant. Alisin ang takip ng bumper (ibaba) at proteksyon ng crankcase.
2. Alisin ang takip sa fan diffuser. Upang gawin ito, i-unscrew ang 3 bolts at alisin ang power steering fluid reservoir. Idiskonekta ang mga hose ng radiator (bypass system). Alisin ang tangke ng pagpapalawak (naka-fasten gamit ang dalawang bolts). Maluwag ang mga mani na humahawak sa pamaypay. Alisin ang bahagi ng drive ng mga hinged na mekanismo. Alisin ang diffuser mounting bolts at fan nuts. Alisin ang mga elemento (diffuser, fan).
3. Alisin ang fan pulley.
4. Alisin ang takip ng timing belt drive. Alisin ang mga clamp mula sa coolant hose at mga kable. Alisin ang takip (hinahawakan ng 6 na turnilyo).
5. Alisin ang drive belt. Kinakailangang paikutin ang crankshaft clockwise hanggang sa mapantayan ang mga marka ng alignment sa Prado 150. Alisin ang tensioner at belt. Upang hindi makapinsala sa mga piston at balbula kapag pinihit ang camshaft na tinanggal ang bahagi, kailangan mong i-on ang crankshaft sa tapat na direksyon (counterclockwise) 90 degrees.
6. Punan ng coolant. Suriin kung may mga tagas.
7. Pag-install ng timing belt drive (Prado):

• I-align ang mga marka kapag nag-i-install. Gamit ang vise, ipasok ang piston (bahagi ng tensioner structure) sa katawan hanggang sa magkahanay ang mga butas nito. Habang pinipiga ang piston, panatilihing patayo ang tensioner. Magpasok ng pin (diameter 1,27 mm) sa butas. Ilipat ang roller sa sinturon at ilagay ang tensioner sa makina. Higpitan ang pag-aayos ng mga tornilyo. Alisin ang tensioner retainer (rod). Gumawa ng 2 buong pagliko ng crankshaft (360 + 360 degrees), suriin ang pagkakahanay ng mga marka.
• I-install ang takip ng sinturon. Higpitan ang mounting bolts (6 pcs.). I-install ang cable bracket. Ikabit ang coolant hose.
• I-install ang fan pin at diffuser.
• Ikonekta ang mga oil cooler pipe (sa mga modelong may awtomatikong transmission).

Sa dashboard, maaari kang mag-set up ng impormasyon tungkol sa kung anong mileage ng Prado 150 (diesel) ang dapat palitan ng timing belt, kakailanganin ito.

Ang impormasyon sa screen tungkol sa pangangailangang palitan ang timing ay hindi awtomatikong na-reset. Ang pag-alis ay ginagawa nang manu-mano.

Proseso:

1. Lumipat sa pag-aapoy.
2. Sa screen, gamitin ang button para lumipat sa odometer (ODO) mode.
3. Pindutin nang matagal ang button.
4. Patayin ang ignition ng 5 segundo.
5. I-on ang ignition habang hawak ang button.
6. Pagkatapos i-update ang system, bitawan at pindutin ang pindutan ng ODO (lalabas ang numero 15, na nangangahulugang 150 km).
7. Pindutin nang maikli upang itakda ang nais na mga numero.

Pagkaraan ng ilang segundo, kukumpirmahin ng sistema ng timing ang operasyon.

Dapat subaybayan ng may-ari ng kotse ang kakayahang magamit ng drive belt. Dapat itong baguhin ayon sa mga patakaran. Ang pagsusuot ng elemento ay hahantong sa pagkasira ng SUV (ang mga piston at balbula ay deformed kapag nilapitan).