Pagpapalit ng mga bombilya - hindi kami maglalaro ng mga pseudo-xenon

Ang bawat driver ay maaaring independiyenteng matiyak na ang mga headlight ng kanyang sasakyan ay kumikinang nang maayos. Ang isang pares ng mga bombilya ay nagkakahalaga ng ilang zloty, at hindi mahirap palitan ang mga ito. Hangga't naaalala mo ang ilang mga patakaran.

Ang pagpapalit ng bombilya sa headlight ng kotse ay simple at hindi tumatagal ng maraming oras, ngunit kung gagawin mo ito sa magandang ilaw at maraming espasyo sa kompartamento ng makina. Sa kasamaang palad, ang mga bombilya ay nasusunog pangunahin sa gabi, kadalasan sa isang liblib na lugar, at pagkatapos ay ang driver ay may problema. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpapalit ng mga bombilya ay dapat na isagawa nang maaga at tiyaking mayroon kang mga ekstrang dala. Maraming mga driver ang minamaliit ang problemang ito, kaya maaari kang makahanap ng mga kotse na may isang headlight lamang, lalo na sa taglagas at taglamig. Parang naka-motorsiklo lang. Ang ganitong pagmamaneho ay hindi lamang ilegal, ngunit lubhang mapanganib din.

Magreact ng maaga

Maaaring mapansin ng driver na kailangang palitan ang mga bombilya bago ito masunog. Ayon kay Miron Galinsky, isang diagnostician sa Masa, na may matagal na paggamit ng mga bombilya, ang kanilang mga hibla ay deformed, na nagpapakinang sa kanila. - Ito ay sapat na upang magmaneho hanggang sa pader at mapansin na ang linya sa pagitan ng liwanag at anino ay malabo. Pagkatapos ay dapat na handa kang palitan ang mga bombilya," paliwanag ni Galinsky.

Sa isang mataong lugar at bulag

Sa karamihan ng mga kotse, hindi mo kailangang gumamit ng anumang mga tool upang palitan ang headlight bulb. Ang iyong mga kamay ay sapat na. Ang problema, gayunpaman, ay na sa maraming modernong mga kotse, ang mga compartment ng makina ay masyadong maliit upang mapaunlakan ang lahat ng mga elemento na naipon sa ilalim ng mga hood ng mga kotse sa paglipas ng mga taon. Samakatuwid, walang sapat na libreng espasyo, kabilang ang likod ng mga headlight. Nangangahulugan ito na kapag gusto mong magpalit ng bumbilya, minsan kailangan mong yumuko nang maayos. Bukod dito, sa maraming mga modelo, ang kompartimento ng makina ay mahigpit na sarado na may mga takip at upang makarating sa bombilya, kailangan itong alisin. Dahil walang sapat na espasyo, dapat kang maging handa para sa katotohanan na ang bombilya ay kailangang palitan sa pamamagitan ng pagpindot, dahil ang driver ay tatakpan ang lalagyan ng bombilya sa pamamagitan ng pagdikit ng kanyang kamay. Minsan makakatulong ang flashlight, salamin, at sipit.

Ang mas bago ang kotse, mas mahirap

Sa pinakabagong mga modelo ng kotse, ang pag-access sa mga bombilya ay kadalasang posible lamang pagkatapos itiklop ang arko ng gulong. Sa iba, kailangan mong alisin ang reflector. Kailangan ng oras, una, mga tool, at pangatlo, ilang kasanayan. Sa pag-ulan sa gilid ng kalsada o sa paradahan sa istasyon ng gasolina, ang mga naturang pag-aayos ay malamang na hindi magawa. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na kumilos preventively. At palitan ang mga bombilya dalawang beses sa isang taon (palaging magkapares) o, sa pinakamasama, isang beses bawat 12 buwan, halimbawa, sa panahon ng teknikal na inspeksyon. Kung ang buong operasyon sa aming makina ay kumplikado, mas mahusay na ipagkatiwala ito sa isang mekaniko. Pagkatapos ng pagpapalit, palaging kinakailangan upang suriin ang tamang pag-install ng bombilya. Kinakailangan din na suriin ang mga setting ng lampara sa istasyon ng diagnostic. Ang gastos ay talagang maliit, ngunit ang mga benepisyo ay napakalaki, dahil nagbibigay kami ng magandang visibility at hindi nagbubulag sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Sa likod ay mas madali

Ang pagpapalit ng mga taillight bulbs ay medyo mas madali, at karamihan sa mga bombilya ay madaling ma-access pagkatapos bahagyang tanggalin ang boot trim. Kung papalitan natin ang tinatawag na double filament bulb (isang bulb para sa side at brake lights), bigyang-pansin ang tamang pag-install upang ang side light ay hindi kumikinang na kapareho ng intensity ng brake light. Ang bombilya ay may mga espesyal na projection, ngunit maraming mga driver ang maaaring ilagay ang mga ito sa kabaligtaran.

Tanging sertipikadong xenon

Sa mga kotse ng isang mas mataas na klase na may mas malawak na kagamitan, ang tinatawag na mga xenon ay naka-install. Dapat silang palitan ng isang propesyonal na serbisyo dahil sila ay mga self-leveling na ilaw. Pinapayuhan ka rin namin na huwag mag-install ng ganitong uri ng pag-iilaw sa iyong sarili, dahil dapat itong maaprubahan at magiging mahirap na makuha ito sa pagsasanay (halimbawa, dahil sa nabanggit na self-leveling system). Gayundin, huwag mag-install ng mga xenon filament (tinatawag na pseudo-xenons) sa mga maginoo na headlight. "Ang pagsasanay na ito ay hindi sumusunod sa mga patakaran at maaaring humantong sa isang multa at pagkawala ng isang sertipiko ng pagpaparehistro," paggunita ni Miron Galinsky, isang diagnostician.

Mga branded lamp lang

Pinakamainam na palitan ang mga bombilya nang magkapares dahil malaki ang posibilidad na sa lalong madaling panahon pagkatapos masunog ang una, kailangan ding palitan ang pangalawa. Palaging i-install ang parehong mga bombilya na dati ay nasa headlight (karaniwan ay H1, H4 o H7 na mga bombilya sa harap). Bago bumili, dapat mong suriin ang mga tagubilin o sa website ng tagagawa ng lampara na umaangkop sa mga headlight ng isang partikular na modelo. Ito ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng isa pang dosena o ilang sampu ng mga zloty at pagbili ng mga branded na kalakal. Ang mga pinakamurang, kung minsan ay ibinebenta sa mga supermarket, ay karaniwang hindi maganda ang kalidad at tatagal lamang ng ilang linggo. Lalo na sa dipped beam, na nasa buong taon. Sa loob ng maraming taon, ang mga lamp na may tumaas na ningning ay magagamit sa merkado. Salamat sa nabagong kulay ng salamin na ginamit sa kanila, nagbibigay sila ng mas maliwanag na liwanag, mas katulad ng liwanag ng araw. Ang mga ito ay mas mahal kaysa sa maginoo na mga bombilya at magiging kapaki-pakinabang lalo na para sa mga driver na madalas magmaneho sa gabi, lalo na sa labas ng lungsod. Tulad ng mga nakasanayang bombilya, dapat ding aprubahan ang mga ito.

Laging malinis ang mga headlight

Tandaan na kahit na ang pinakamahusay na mga bombilya ay hindi kumikinang nang maayos kung ang mga headlight ay marumi o nasira. Ang mga lampshade ay dapat na panatilihin sa perpektong kondisyon. Hindi sila maaaring i-leak, tinted o itama ng tinatawag na kilay. At higit sa lahat, dapat silang malinis.