Pagpapalit ng langis sa makina ng Mercedes

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng langis ng makina ay isinasagawa kasama ang sabay-sabay na pagpapalit ng filter ng langis. Isinasagawa ito sa naka-iskedyul na maintenance complex, sa panahon ng express maintenance o pagkatapos ng ilang uri ng pag-aayos ng engine. Para palitan ang langis at filter ng makina, gumagamit kami ng orihinal o katumbas na mga consumable na na-certify ng manufacturer. Ang pagpapalit ng langis ng Mercedes ay saklaw ng panghabambuhay na warranty.

Bakit kailangan mong magpalit ng langis ng makina

Ang lubricating fluid ay epektibong binabawasan ang friction ng mga gumagalaw na bahagi ng engine, pinoprotektahan ang mga ibabaw nito mula sa overheating at oxidation, at patuloy na nag-aalis ng sobrang init. Ngunit ito ay ginagawa lamang hanggang sa ito ay puspos ng mga produkto ng pagsusuot, mga particle ng soot, at hindi kinakalawang mula sa pagkakadikit sa mga gas ng crankcase.

Ang mas mahaba ang langis ay "gumagana" sa crankcase, mas masahol pa ang pagganap nito sa mga function nito. Upang pahabain ang buhay ng makina at mapanatili ang mataas na kahusayan nito, isinasagawa ang isang naka-iskedyul na pagpapalit ng pampadulas at elemento ng filter nito.

Kung hindi mo babaguhin ang "ehersisyo" para sa isang bagong pampadulas sa oras, ang makina ay nag-overheat, lumilitaw ang alitan sa mga pares ng friction, at ang pangkalahatang pagkasira ng makina ay tumataas. Kung walang regular na relubrication, ang pagpupulong ay hindi gagana nang maayos at maaaring ma-jam.

Ang programa ng pagpapanatili para sa mga kotse ng Mercedes diesel ay nagbibigay ng isang mas maikling agwat ng relubrication: mga 10 t.d. para sa isang kotse na may makina ng gasolina - 15 t. Km. .

Ang mga pagbabasa ng system ay direktang nakasalalay sa kondisyon ng langis ng makina: ang transparency nito, lagkit, temperatura ng operating. Pangmatagalang operasyon ng makina sa mataas na bilis, mabibigat na pagkarga sa makina sa mababang bilis at sobrang pag-init - mapabilis ang "produksyon" ng lubricating fluid at makabuluhang bawasan ang agwat ng serbisyo.

Paano pumili ng tamang mga consumable

Para sa bawat modelo ng makina ng Mercedes, ang tagagawa ay nagbibigay para sa paggamit ng langis ng makina ng isang tiyak na lagkit na naglalaman ng isang tiyak na pakete ng "mga additives".

Mga pagtutukoy ng orihinal na mga langis ng Mercedes:

Para sa AMG series at diesel engine na may DPF filter - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Para sa mga makinang diesel na walang particulate filter at karamihan sa mga makina ng gasolina: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Para sa karamihan ng mga turbocharged na petrol o diesel engine na walang DPF filter (maliban sa serye ng AMG): All Weather, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Ang pagsasaayos ng sistema ng serbisyo ng modernong Mercedes ay hindi pinapayagan ang paggamit ng mga pampadulas ng ibang klase. Ang isang pagtatangka upang makatipid ng pera, pati na rin ang "habol" para sa mga mamahaling "mas mahusay" na mga consumable, ay maaaring maging isang paglalakbay sa serbisyo sa isang tow truck.

Ang pagsasaayos ng sistema ng serbisyo ng modernong Mercedes ay hindi pinapayagan ang paggamit ng mga pampadulas ng ibang klase. Ang isang pagtatangka na "i-save" sa iyong sarili, pati na rin ang "habol" para sa mga mamahaling "mas mahusay" na mga consumable, ay maaaring maging isang paglalakbay sa serbisyo sa isang tow truck.

Mayroong ilang mga paghihigpit sa paggamit ng mababang temperatura (o mataas na temperatura) na nakabatay sa sintetikong low-viscosity fluid sa mga sira-sirang makina ng sasakyan na lumampas sa warranty mileage o may mataas na "carbon" na pagkonsumo ng langis.

Kapag pumipili ng klase ng pampadulas, kinakailangang isaalang-alang ang kondisyon ng makina ng kotse at ang mga pana-panahong kondisyon ng operasyon nito.