Pagbabago ng filter ng langis - paano at kanino ito ginagawa?

Sa madaling sabi tungkol sa langis

Ang langis ng engine ay isang mahalagang sangkap para sa tamang kondisyong teknikal ng anumang sasakyan. Ang pagpapadulas at antas ng paglamig ng makina ay nakasalalay sa kalidad ng langis. Ito ay isang pinaghalo base na binubuo ng dalisay na krudo at mga espesyal na additives.

Ang layunin ng mga additives sa langis ay upang lumikha ng proteksyon ng makina at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Ang wastong napiling langis ng makina ay binabawasan ang mekanikal na pagkasira ng yunit ng kuryente, alitan sa pagitan ng mga bahagi nito at posibleng sobrang pag-init. Binabawasan din nito ang panganib ng kaagnasan at binabawasan ang mga panginginig ng boses na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng makina.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, ang kalidad ng langis ng engine ay mabilis na bumaba. Mabilis na nawawala ang mga pag-aari nito kung ang engine ay napailalim sa mabibigat na karga.

Ang mekaniko na gumagawa ng pagbabago ng langis sa isang kotse

Tumaas ang load ng engine kapag nagmamaneho ng maikling distansya (hanggang sa 10 km), pagmamaneho sa mga kalsada na hindi maganda ang kalagayan, na may tuloy-tuloy na pagsisimula at paghinto (madalas itong nangyayari sa pagmamaneho ng lunsod) at pati na rin ng madalas na paglalakbay. Ang isa pang salarin para sa pag-iipon ng langis ay maaaring maging matagal na pagwawalang-kilos ng sasakyan nang hindi nagmamaneho.

Ang papel na ginagampanan ng filter ng langis

Ang gawain ng filter ng langis ay upang linisin ang langis ng mga maliliit na kontaminant na hindi nakikita ng mata, na nagbabawas sa kahusayan ng makina. Matatagpuan ito sa tabi ng makina o direktang matatagpuan dito.

Mayroon ding mga silindro na filter ng papel na nakalagay sa isang hiwalay na tirahan. Ang langis ay nagbibigay ng pagpapadulas ng engine sa iba't ibang mga temperatura. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga ng tungkulin ng pansala ng langis.

Gaano kadalas dapat baguhin ang filter ng langis?

Ang dalas ng pagbabago ng filter ng langis ay nag-iiba depende sa sasakyan at sa indibidwal na gawi sa pagmamaneho ng motorista.

Maipapayo na palitan ang langis tuwing 15-20 libong km. Sa masinsinang paggamit ng kotse, ang isang kapalit ay dapat gawin tuwing 10-15 km. Para sa higit pang mga rekomendasyon sa pagbabago ng langis, basahin dito.

Kapaki-pakinabang na mga tip

Sa katunayan, ang pagbabago ng langis ay isa sa pinakamahalagang gawain sa pagpapanatili ng kotse at hindi dapat maliitin. Narito ang ilang mga paalala tungkol sa pamamaraang ito:

• Kapag binago natin ang langis, binabago din namin ang filter ng langis. Tiyaking laging sundin ang mga tagubilin sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan.
• Bumili lamang ng tatak ng langis na ipinahiwatig ng tagagawa ng kotse sa mga rekomendasyon, o depende sa uri ng langis na ginamit ng kotse.
• Tandaan na regular na subaybayan ang gauge ng langis. 90 porsyento ng mga pagkasira ng makina ay sanhi ng mababang antas ng langis.
• Maipapayo na bumili lamang ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi mula sa mga kilalang tagagawa na angkop para sa aming modelo ng kotse.
• Hindi inirerekumenda na gumamit ng mga filter ng langis na hindi angkop para sa aming uri ng engine. Ang diesel para sa gasolina engine at kabaligtaran ay hindi dapat gamitin.
• Ang pagmamaneho sa mababang bilis ay hindi inirerekumenda. Ang mababang bilis ng engine ay humahantong sa hindi magandang pagpapadulas.

Maaari ko bang laktawan ang pagbabago ng filter ng langis?

Upang maprotektahan ang makina mula sa pinsala, inirerekumenda na palitan mo nang regular ang filter ng langis. Dahil ang pag-aayos ng motor ay nagkakahalaga ng maraming pera, mas mabuti na huwag kumuha ng mga panganib at sumunod sa mga regulasyong itinatag ng tagagawa ng yunit ng kuryente.

Kung hindi ka sigurado kung makakaya mo ang pagbabago ng iyong filter ng langis, iwanan ang gawaing ito sa mga propesyonal. Isaalang-alang ang pagkakasunud-sunod ng trabaho.

Pinalitan ang filter ng langis nang sunud-sunod

Bago simulan ang pag-aayos, dapat naming gamitin ang parking preno upang maiwasan ang di-makatwirang paggalaw ng makina. Kailangan mo ring tiyakin na mayroon kaming lahat ng kinakailangang mga tool upang maisagawa ang pagkumpuni.

Kailangan namin ng isang wrench upang buksan ang alisan ng tornilyo, filter remover at proteksiyon guwantes. Kung bago ang aming sasakyan, magandang malaman na ang ilang mga modernong modelo ng kotse ay may mga elektronikong sensor na kailangang i-restart.

Ang pagbabago namin ng filter ng langis ay nakasalalay sa paggawa at modelo ng aming sasakyan, pati na rin sa taon ng paggawa nito.

Ang isang paraan upang palitan ang langis ay ang patuyuin ito sa isang butas sa kawali ng langis. Ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng isang espesyal na kawali ng langis. Doon, ang langis ay nakaimbak sa isang hiwalay na tangke. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang langis ay pumped out sa tangke na ito.

Ang pagpapalit ng filter ng langis ay isang simpleng operasyon. Ang makina ay kailangang magpainit - upang ang langis ay magiging mas likido, na magpapabilis sa proseso ng pag-alis. Kailangan nating hanapin ang plug ng drain sa modelo ng ating sasakyan, tanggalin ito at hayaang maubos ang lumang langis. Dapat kang mag-ingat na hindi masunog, dahil pagkatapos ng maikling operasyon ng motor, ang pampadulas ay nagiging sobrang init. Pagkatapos maubos ang langis, palitan ang filter ng langis ng bago.

Isinasagawa ang gawain sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Gamit ang oil filter wrench, dinisenyo namin ang filter ng langis. Alisin ang takip pakaliwa. Palaging may natitirang langis dito, kaya mag-ingat na huwag madumi. Ang mga bahagi ng goma ng selyo ng filter ay maaaring manatiling naka-attach sa engine, samakatuwid inirerekumenda na alisin ang mga ito, kung hindi man ang bagong filter ay hindi mai-install nang tama.
2. Sa pan ng kanal, alisan ng tubig ang natitirang langis mula sa filter. Gumamit ng isang distornilyador upang makagawa ng isang butas sa filter. Ang flask ay nakabaligtad upang maubos ang langis mula sa lukab nito. Maaaring tumagal ng 12 oras upang maubos ang langis mula sa dating filter.
3. Basain namin ang selyo ng bagong filter at maingat na i-tornilyo ang bagong filter ng langis at kurutin ito ng kamay. Huwag gamitin ang susi, dahil magiging mahirap i-unscrew ito sa paglaon.
4. Linisin ang plug ng alisan ng tubig at higpitan ng isang wrench.
5. Ibuhos ang bagong langis sa butas ng tagapuno ng engine gamit ang isang funnel. Isara ang butas gamit ang takip.
6. Sinisimulan namin ang makina para sa mga 30 - 60 segundo. Sa panahong ito, suriin kung may mga tagas. Ang tagapagpahiwatig ng presyon ng langis o tagapagpahiwatig (kung mayroon ang aming sasakyan) ay dapat na i-activate pagkatapos ng 10-15 segundo.
7. Itigil ang makina at maghintay ng 5-10 minuto. Gamitin ang dipstick upang suriin kung ang langis ay tumaas sa tamang antas.
8. I-restart namin ang kotse, magmaneho ng ilang mga kilometro at muling tingnan ang tagapagpahiwatig ng presyon ng langis sa dashboard at suriin ang antas gamit ang dipstick.

Mga Tanong at Sagot:

Maaari bang muling i-install ang filter ng langis? Ang mga filter ay kadalasang mga consumable na pinapalitan ng mga bago. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang filter ay maaaring hugasan, tuyo at muling gamitin.

Paano binago ang filter ng langis? Una kailangan mong alisan ng tubig ang lumang langis. Kung mahirap i-access ang papag dahil sa proteksyon ng makina, dapat itong alisin. Pagkatapos ay ang lumang filter ay tinanggal gamit ang isang puller. Ang bago ay pinilipit sa kamay.

Posible bang palitan ang filter ng langis sa makina nang hindi binabago ang langis? Ito ay dapat lamang gawin bilang isang pagbubukod sa mga matinding kaso. Bilang karagdagan sa kontaminasyon, ang lumang langis ay nawawala ang mga katangian nito, kaya kailangan itong baguhin nang pana-panahon.