Ang pagpapalit ng coolant sa VAZ 2110-2112

Hindi ko alam kung bakit, ngunit kahit na maraming may karanasan na may-ari ang nagmamaneho ng kanilang mga kotse nang higit sa 100 kilometro at hindi kailanman pinapalitan ang antifreeze o antifreeze (depende sa kung ano ang napuno) sa panahong ito. Sa katunayan, ang likido na ito ay dapat palitan bawat 000 taon o ang agwat ng mga milya ng sasakyan na 2 km, alinman ang mauna.

Kung hindi mo papalitan ang coolant sa isang napapanahong paraan, maaaring lumitaw ang kaagnasan sa mga channel ng block at cylinder head nang maaga at ang mapagkukunan ng engine ay, siyempre, ay mababawasan. Totoo ito lalo na para sa ulo ng silindro. Kadalasan kailangan kong i-disassemble ang mga motor at tingnan ang mga cooling channel sa cylinder head na kinakain ng kaagnasan. Pagkatapos ng gayong larawan, nagiging nakakatakot ito para sa iyong sasakyan at tiyak na hindi mo malilimutang baguhin ang antifreeze sa oras.

Kaya, sa ibaba ay magbibigay ako ng mas detalyadong ulat sa pagpapatupad ng gawaing ito, pati na rin magbigay ng isang listahan ng mga kinakailangang tool:

Tumungo sa 10 at 13
Kalampag
Phillips distornilyador
Mga susi para sa 13 at 17 (sa kondisyon na mayroon kang isang 2111 engine at kailangan mong alisin ang module ng pag-aapoy)

Nasabi ko na sa itaas, ngunit mas mahusay na ulitin ang sarili. Kung mayroon kang 2110-2112 engine, kung gayon ang antifreeze drain plug, na matatagpuan sa block, ay libre at maaaring gawin nang walang anumang mga problema. Kung ang modelo ng engine ay 2111, kung gayon ang module ng pag-aapoy ay naka-install doon, ayon sa pagkakabanggit, kailangan muna itong alisin. Narito ang lokasyon nito (sa ibaba ng ika-4 na silindro):

Matapos itong alisin at itabi, upang maiwasan ang pagbaha ng antifreeze, maaari kang magpatuloy sa karagdagang trabaho. I-unscrew namin ang harap na bahagi ng crankcase ng engine upang mapalitan mo ang lalagyan sa ilalim ng butas ng kanal ng radiator.

Ngayon ay natanggal namin ang plug ng tangke ng pagpapalawak, pagkatapos ay ang plug sa bloke ng engine at ang radiator, siyempre, na kailangan mo palitan ang isang lalagyan ng kinakailangang dami sa ilalim ng bawat butas ng kanal.

Narito ang plug sa block pagkatapos mag-unscrew:

i-unscrew ang plug para sa pag-draining ng antifreeze sa VAZ 2110-2112

Ngunit sa radiator:

tanggalin ang takip ng radiator VAZ 2110-2112

Kapansin-pansin na kapag pinatuyo ang coolant sa VAZ 2110-2112, ang kotse ay dapat na nasa isang patag, patag na ibabaw. Matapos maubos ang lahat ng antifreeze, maaari mong i-tornilyo ang plug sa silindro block at radiator sa lugar. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pagpapalit ng coolant. Upang maiwasan ang isang air lock sa sistema ng paglamig, idiskonekta muna ang hose ng supply ng likido sa pagpupulong ng throttle, na ipinapakita sa larawan sa ibaba:

At pagbuhos ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak, kailangan mong ibuhos ito hanggang sa dumaloy ito mula sa hindi nakadugtong na hose na ito. Pagkatapos ay inilalagay namin ito sa output at higpitan ang clamp. Susunod, punan hanggang sa kinakailangang antas, at i-twist ang takip ng tangke.

pagpapalit ng coolant sa isang VAZ 2110-2112

Sinimulan namin ang makina at hinayaan itong magpainit hanggang sa gumana ang fan ng paglamig ng radiator. Hinihintay namin na ganap na lumamig ang kotse (sa umaga pagkatapos ng pagpapalit) at tingnan ang antas ng likido sa expander.

ang kinakailangang antas ng antifreeze (antifreeze) sa expansion tank sa VAZ 2110-2112