Mercedes Benz w210 harap ng itaas na braso kapalit
nilalaman
Mayroong 2 mga kadahilanan para sa pagpapalit ng harap sa itaas na braso:
- nasira ang pinagsamang bola. Sa pamamagitan ng paraan, dapat sabihin na sa isang Mercedes w210 ang bola ay hindi matatanggal, samakatuwid, kung ito ay nasira, kakailanganin mong palitan ang buong pingga;
- ang mga seal ng langis ay nasira o nasira (sa pangkabit ng pingga sa katawan);
- Yumuko ako ng pingga.
Hakbang-hakbang na algorithm para sa pagpapalit sa itaas na braso
Hakbang 1. Isinasabit namin ang pangulong gulong at inaalis ito. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang kulay ng nuwes na nakakatiyak sa manibela ng rosas sa itaas na magkasanib na bola. Kung mayroon ka nang isang puller ng bola, pagkatapos ay alisin ang kamao mula sa bola ay hindi mahirap. At kung walang puller, maaari kang gumamit ng martilyo (syempre, hindi isang kanais-nais na pamamaraan, ngunit gumawa ng isang bagay kapag walang kamay na humihila). Ang katotohanan ay ang lugar kung saan ang kamao ay nakakabit sa bola ay may isang korteng kono at ang gawain ay upang patumbahin ang kamao sa kono na ito. Upang gawin ito, kailangan mong pindutin ang tuktok ng kamao mula sa gilid ng ilang beses. Kapag siya ay lumayo ay mapapansin mo ito at ngayon ay maaari mong alisin ang kamao mula sa bola.
Pinalitan ang front upper arm na Mercedes w210
Hakbang 2. Nagpapatuloy kami sa pag-alis ng lumang pingga. Susunod, isasaalang-alang namin ang kaso ng pag-alis ng pingga sa kanan, dahil ang pagpipiliang ito ay ang pinakamahirap dahil sa pagkakaroon ng mga bolts ng pag-aayos. Ang ulo ng bolt ay matatagpuan sa ilalim ng air filter, kakailanganin itong alisin (maaari mong idiskonekta ang 2 clip sa harap ng MAF, alisin ang takip, bunutin ang filter at ang ilalim na kahon, ito ay nakakabit sa mga goma na banda - ikaw lamang kailangang hilahin ito pataas).
Ngunit sa nut, ang lahat ay mas kumplikado. Siyempre, isang espesyal na pagpisa ang inihanda para dito upang makarating ka mula sa ilalim ng pakpak, ngunit maaari mo itong i-unscrew sa ganitong paraan, ngunit halos imposibleng mailagay ito. Mag-drop ng isang bungkos ng mga mani, habang hinihigpitan ang bagong pingga ay inirerekomenda kapag ang machine ay ibinaba sa ibinigay na gulong, at sa naka-install na gulong, hindi ka makakarating sa hatch na ito upang higpitan ang pingga sa dulo.
Hakbang 3. Samakatuwid, isaalang-alang ang isang medyo matagal, ngunit tiyak na paraan upang palitan ang itaas na braso sa kanan. Mula sa itaas, ang nut ay sarado ng "utak" ng kotse. Inalis namin ang takip mula sa "utak". Kakailanganin naming i-unscrew ang buong kahon gamit ang mga kable at hilahin ito nang kaunti. Ang ibabang bahagi ng kahon ay nakakabit na may 4 na bolts. Upang i-unscrew ang mga ito, kailangan mo ng isang ulo para sa 8, at may isang extension cord. Kakailanganin mo ring idiskonekta ang ilang mga konektor na makagambala, ngunit walang kumplikado, lahat sila ay naiiba at imposibleng magkamali.
Hakbang 4. Matapos mong mailabas ang kahon gamit ang computer, maaabot mo ang itinatangi na nut na may 16 key. Sa pamamagitan ng paraan, ang pinuno ng bolt ay 15. I-unscrew ang pingga at mag-install ng bago, kailangan mong painin ang nut, ngunit huwag higpitan ito. Pagkatapos nito, ikinakabit namin ang manibela ng rosas sa bola ng bagong pingga, hinihigpit nang mabuti ang kulay ng nuwes. I-install ang gulong at ibaba ang kotse. Ngayon ay maaari nating higpitan ang mga mounting bolts ng pingga.
Lahat, ang bagong pingga ay naka-install, ngayon ay kinakailangan upang tipunin ang computer at mga kable, pati na rin ang air filter sa reverse order. Walang kumplikado dito - nagtitipon ito sa loob ng ilang minuto.
Video: kapalit ng harapan ng itaas na braso ng w210
