Pinapalitan ang front brake pad ng BMW X3

Mayroon kaming BMW X3, 2016, na may 2-litro na diesel engine, mileage na 53000 km, na kailangang baguhin ang mga front brake pad at disc. Ipapakita namin sa iyo ang isang detalyadong larawan at video na tutorial kung paano ito gagawin sa iyong sarili.

Pagpapalit ng front brake pad sa BMW X3.

I-jack up ang kotse, tanggalin ang mga gulong sa harap. Kung ginagawa mo ito gamit ang isang jack, huwag kalimutang maglagay ng mga wedge sa ilalim ng mga gulong sa likuran. Putulin gamit ang isang distornilyador at alisin ang spring:

Tinatanggal namin ang mga plug mula sa mga gabay. Sa isang 8 hexagon, tinanggal namin ang 2 gabay sa caliper (itaas at ibaba):

Gamit ang isang distornilyador, alisin ang daliri mula sa suporta ng caliper:

Ang reamer ay hindi magpapahintulot sa iyo na bunutin ang panloob na yunit, kaya higpitan namin ang silindro nang kaunti, para dito ay nagpasok kami ng isang malakas na distornilyador sa lugar ng paglamig at pinindot nang kaunti:

Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang caliper at alisin ang mga lumang brake pad. Agad naming kinuha ang mga clamp at "lunurin" ang piston sa loob:

Isinabit namin ang caliper sa pamamagitan ng mga bahagi ng suspensyon upang hindi ito nakabitin sa hose ng preno sa ilalim ng pagkarga. Sa oras na ito, maaari kang magpatuloy sa pangalawang hakbang sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga disc ng preno, kung kinakailangan, kung hindi, pagkatapos ay ipasok ang mga bagong brake pad, ang mga ito ay orihinal mula sa BMW, numero ng order 34106859182. Ang panlabas na pad ay walang korona, ang panloob na pad na may isang korona na ipinasok sa silindro:

Ipinasok namin sa caliper, simulan ang mga pre-cleaned na gabay, hindi nila kailangang lubricated. Inilalagay namin ang lahat sa lugar nito, kinokolekta sa reverse order. Sa parehong paraan, lumipat kami sa kabilang panig, mayroon ding sensor ng pagsusuot ng brake pad, sa dulo ng video ay ipinapakita kung nasaan ito. Pindutin nang buo ang pedal ng preno ng ilang beses bago umalis.

Pagpapalit ng front brake disc sa BMW X3.

Alamin natin kung kailangan nating palitan ang mga disc ng preno, para dito gumagamit kami ng 2 barya, mahigpit na ilapat ang mga ito sa bawat isa at sukatin gamit ang isang caliper:

Natanggap namin ang kapal nito na 2,6 mm. Pagkatapos ay naglalagay kami ng mga barya sa magkabilang panig ng disc ng preno at muling kumuha ng mga sukat.

Sa aming kaso, 28,4 mm ang lumabas. Ibinabawas namin ang 2,6 mm mula sa numerong ito, lumalabas na 25,8 mm. Ayon sa mga teknikal na pamantayan ng BMW, ang pagsusuot ay lumampas sa pinahihintulutang halaga, na nangangahulugan na ang mga disc ng preno ay kailangang palitan.

Gamit ang isang 16 na ulo, tanggalin ang takip sa dalawang likod na turnilyo na humahawak sa caliper caliper:

Nililinis namin ang suporta nang walang kabiguan gamit ang isang brush na may metal bristles, pinahiran namin ang mga contact point ng linings na may isang espesyal na pampadulas. Inalis namin ang mga fastener mula sa disc ng preno hanggang sa hub, ginagawa namin ito sa isang hexagon 6:

Tinatanggal namin ang lumang disc ng preno, kung ito ay natigil, maaari mong pindutin ito mula sa likod ng martilyo o maso. Nililinis namin ang mga hub gamit ang papel de liha o isang espesyal na brush na may mga bristles ng metal, pagkatapos ay inirerekumenda ko ang pagpapadulas nito ng tansong grasa upang ang disc ng preno na ito ay madaling maalis sa hinaharap. Kumuha kami ng bagong disc ng preno, mayroon kaming orihinal, numero ng order: 34106879122. Ini-install namin ito sa lugar at higpitan ito, para dito gumagamit kami ng bagong orihinal na tornilyo (ayon sa mga teknikal na regulasyon ng BMW), numero ng order 34211161806, higpitan ito ng isang puwersa ng 25 Nm (oo? Mayroon ka bang torque wrench? Pinapalitan namin ang suporta, higpitan ang mga turnilyo nito na may lakas na 110 Nm.