Pagpapalit ng front brake pad sa Priora

Ang pagsusuot ng mga front brake pad sa Lada Priora ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga kadahilanan tulad ng kalidad ng mga pad mismo, pati na rin sa paraan at istilo ng pagmamaneho ng kotse. Nangyayari na ang mga naturang pad ay nakatagpo na pagkatapos ng 5 km ng pagtakbo ay nabura sila sa metal, pagkatapos nito ay nagsisimula silang aktibong lumamon sa disc ng preno, kung hindi sila mapapalitan sa oras. Tulad ng para sa istilo ng pagmamaneho, dito, sa palagay ko, dapat na malinaw sa lahat na kung mas gusto mong gumamit ng matalim na pagpepreno, pag-on ng handbrake, atbp., mas maaga kang kailangang baguhin ang mga consumable na ito.

Ang pagpapalit ng mga front brake pad sa Priora ay medyo simple, at ang buong pamamaraan na ito ay hindi naiiba sa iba pang mga domestic front-wheel drive na mga kotse. Upang maisagawa ang ganitong uri ng pag-aayos, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool, ang listahan na ibinigay ko sa ibaba:

• flat distornilyador
• 13 spanner wrench o ratchet na may wrench at ulo

Una, kailangan mong i-unscrew ang front wheel bolts, ngunit hindi ganap, pagkatapos ay itaas ang harap ng kotse gamit ang isang jack at sa wakas ay i-unscrew ang lahat ng bolts, alisin ang gulong. Ngayon, sa reverse side ng caliper, kailangan mong yumuko ang tinatawag na locking washers na may screwdriver, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan:

Pagkatapos ay i-unscrew ang bolt gamit ang isang susi at ilabas ito:

Susunod, kailangan mong bitawan ang hose ng preno, alisin ito mula sa gearing sa rack:

Ngayon ay maaari kang magpasok ng flat screwdriver sa ilalim ng caliper bracket at iangat ito nang bahagya upang mahawakan mo ito gamit ang iyong kamay sa ibang pagkakataon:

Dagdag pa, hindi dapat magkaroon ng mga problema, dahil nang walang hindi kinakailangang pagsisikap, ang bracket ay dapat tumaas nang pataas:

At nananatili lamang itong alisin ang mga front pad ng Priora at palitan ang mga ito, kung kinakailangan:

Kung, kapag nag-i-install ng mga bagong pad, ang caliper pagkatapos ay hindi bumababa nang buo, nangangahulugan ito na ang mga silindro ng preno ay bahagyang nakausli at hindi pinapayagan na gawin ito. Sa kasong ito, kailangan mong itulak ang mga ito pabalik sa lahat ng paraan. Magagawa ito gamit ang isang hawakan ng martilyo at isang pry bar. Halimbawa, sa aking kaso ito ay ganito, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Ngayon ay maaari mong ulitin ang pamamaraan, dahil walang ibang makagambala! Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order at tandaan na yumuko ang mga washers upang ma-secure ang bolt. Tulad ng para sa halaga ng mga front brake pad sa Bago, ang presyo ay maaaring iba, depende sa tagagawa. Halimbawa, ang mga pinakamurang ay maaaring magastos mula sa 300 rubles, at mas mahusay na kalidad kahit na 700 rubles. Ngunit ito ay mas mahusay na hindi magtipid sa ito.