Kapalit ng Air Conditioning Compressor Bearing

Ang mga nagmamay-ari ng mga mamahaling domestic na kotse at mga dayuhang kotse ay pana-panahong nahaharap sa pangangailangan na ayusin ang isang kotse. Minsan ang mga naturang pag-aayos ay hindi tumatagal ng maraming oras, sa ibang mga kaso ay tumatagal ng higit sa isang oras upang matukoy ang sanhi ng pagkasira. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano pinalitan ang air conditioning compressor bearing at kung ano ang kailangan para dito.

Lokasyon at pag-andar

Ang air conditioning compressor ay wastong matatawag na puso ng buong sistema ng air conditioning ng sasakyan. Samakatuwid, ang kondisyon nito ay dapat palaging gumagana upang walang mga problema sa paggana ng sistema ng klima. Ang tindig ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapatakbo ng tagapiga, kung wala ang pagpapatakbo ng air conditioner ay imposible.

Ang tindig ay tumatakbo sa lahat ng oras kapag ang makina ay tumatakbo. Kung tumatakbo ang aircon o hindi. Sa anumang oras ng taon at sa anumang klima. Bilang isang patakaran, ang agnas nito ay nangyayari dahil sa pagtanda ng elemento. Dahil ang sangkap na ito ay patuloy na pinainit sa panahon ng operasyon, ang pampadulas nito ay nagiging napakakapal.

Tulad ng para sa lugar, naka-install ito sa compressor. Sa karamihan ng mga kaso, maaari itong ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng kaliwang gulong sa harap at bantay. Ngunit ang lahat ay nakasalalay sa partikular na modelo ng transportasyon.

Mga sintomas ng pagkasira

Ang mga kahihinatnan ng pagkabigo sa tindig ay maaaring nakapipinsala para sa may-ari ng kotse. Kung ang elemento ng compressor ay natigil, kung gayon ang angkop nito ay maaaring "kainin", na maaaring humantong sa pangangailangan para sa pagkumpuni o pagpapalit ng compressor sa kabuuan. Gayundin, kung ang tindig ay nabigo, ang tagapiga ay maaaring lumipat, na sa kalaunan ay hahantong sa isang break sa air conditioning pulley belt.

Air conditioning clutch device: ang tindig ay minarkahan ng numerong "5"

At ito, sa turn, ay hahantong sa hindi matatag na operasyon ng mga de-koryenteng mga kable o kahit na sa hitsura ng mga depekto. Ang compressor pulley bearing ay isa sa pinakamahina na device sa isang air conditioner. At mas madalas silang masira kaysa sa iba pang mga bahagi ng air conditioning system.

Ano ang mga sintomas ng natigil na A/C pulley bearing? Maaaring may ilan. Pakinggan kung paano gumagana ang iyong makina. Kung ang isang pulley bearing ay natigil, malalaman mo kaagad ang tungkol dito.

1. Ang unang tanda ay isang ugong sa engine bay. Ang ingay na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na maaari itong lumitaw pareho sa isang malamig na makina at sa isang mainit. Paminsan-minsan ang ugong na ito ay maaaring mawala at muling lumitaw, depende sa mode ng pagpapatakbo ng compressor. Sa kaganapan na ang problemang ito ay hindi nalutas sa oras, ang ingay ng pulley bearing, kung ito ay jam, ay maaaring maging permanente. Bilang karagdagan, ang paghiging ay maaaring sinamahan ng isang malakas na tunog ng kaluskos.
2. Kung ang compressor pulley bearing ay natigil, ang jamming o katok ay maaaring mangyari, na tiyak na maririnig mo. Bilang resulta ng naturang suntok sa air conditioner, ang mga nakaumbok na dents ay maaaring manatili sa hood.
3. Minsan, ngunit ito ay napakabihirang nangyayari, kapag ang pulley bearing ay pagod na at nagsimulang masira, lumilitaw ang pagbagsak sa system. Samakatuwid, ang electromagnetic clutch ng air conditioner ay maaaring mabigo. Ang ganitong pagkasira ay ang pinaka-nakakalungkot mula sa isang pinansiyal na punto ng view, dahil ito ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa isang kumpletong pag-aayos ng compressor. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga naturang pag-aayos ay hindi nakakatulong at ang aparato ay kailangang palitan.

Proseso ng kapalit

Kung magpasya kang ayusin ang air conditioner compressor gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari mong gamitin ang materyal na ito. Ngunit isipin muna: magagawa mo ba ang lahat ng ito sa iyong sarili? Kung ang isang bagay ay nagawa nang hindi tama, kung gayon sa hinaharap ay maaaring makaapekto ito sa pagpapatakbo ng system sa kabuuan.

Isang hanay ng mga kinakailangang tool

• isang hanay ng mga susi;
• isang hanay ng mga screwdriver;
• basahan

Key set para palitan ang elemento

Flat at Phillips na mga screwdriver

Malinis na basahan

Hakbang sa pamamagitan ng hakbang na gabay

Kaya, paano palitan ang air conditioning compressor kung ito ay natigil? Ang mga tagubilin ay nagpapakita ng kapalit gamit ang Volkswagen Sharan na kotse bilang isang halimbawa. Sa prinsipyo, ang proseso ay hindi gaanong naiiba para sa iba pang mga modelo ng makina, ngunit maaaring may ilang mga pagkakaiba sa pamamaraan:

1. Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay direktang i-access ang device. Sa ilang mga kotse ito ay limitado. Minsan ito ay sapat na upang alisin ang front wheel at proteksyon, iyon ay, ang fender liner. Ngunit kung minsan ito ay maaaring makagambala sa pamamagitan ng mga hydraulic booster pipe at mga sistema ng paglamig, bilang isang resulta kung saan kinakailangan na alisin ang antifreeze at alisin ang power steering. Gayunpaman, depende sa disenyo ng sasakyan, kinakailangan upang makakuha ng access sa compressor upang maalis ang pulley bearing kung ito ay natigil.
   
   Kung pipiliin mong mag-access mula sa itaas sa halip na sa ibaba, tulad ng kaso sa Volkswagen Sharan, kakailanganin mong alisin ang intake manifold. Alisin ang nozzle.
2. Ang balbula ng presyon ng gasolina ay maaaring iwanang bukas. Alisin mo na lang sa bar.
3. Ngayon ay kailangan mong alisin ang mga fastener mula sa bar. Upang gawin ito, gumamit ng wrench o screwdriver, depende sa mount. Maaaring alisin ang bar kasama ng mga nozzle.
4. Susunod, gamit ang isang wrench, i-unscrew ang mga stud mula sa intake manifold. Kapag tapos na ito, kailangan mong alisin ang air tube at crankcase ventilation tube mula sa unit. Alisin ang kolektor. Kumuha ng mga lumang basahan at isaksak ang mga timing inlet sa kanila upang ang mga mani at iba pang maliliit na bagay ay hindi makapasok sa panahon ng operasyon.
5. Ngayon, upang makapunta sa compressor pulley bearing, na naka-jam, kailangan mong i-disassemble ang generator. Ang aparato, kasama ang tagapiga, sa aming kaso, ay pinagtibay ng mga tornilyo, na ang bawat isa ay naka-attach sa bloke ng engine. Alisin ang mga bolts at tanggalin ang generator.
6. Ang mga hose na papunta sa compressor ay gawa sa goma kaya hindi na kailangang alisin ang presyon. Kailangan mong i-unscrew ang nut na nagse-secure sa friction pulley. Maaari kang gumamit ng isang distornilyador para dito.
7. Ngayon ay kailangan mong alisin ang friction pulley. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng dalawang pre-prepared screwdriver at alisin ang pulley mula sa mga spline ng baras. Dito, tandaan na maraming mga wedge ang makikita sa ilalim ng disassembled pulley; maaaring mayroong isa hanggang tatlo, depende sa disenyo at modelo ng transportasyon. Samakatuwid, imposibleng mawala ang mga washer na ito sa anumang kaso. Kung pupunta sila sa isang lugar, ang trabaho ay mananatiling hindi natapos. At sa kaso ng pagkawala, ito ay magiging napakahirap na kolektahin ang mga ito.
8. Kung mayroon kang espesyal na circlip remover, kakailanganin mo ito ngayon. Kung hindi, gumamit ng flathead screwdriver. Alisin ang snap ring.
9. Ngayon ay maaari mong alisin ang clutch pulley. Sa kasong ito, maaari ka ring gumamit ng flathead screwdriver.
10. Bibigyan ka nito ng access sa stuck bearing. Kung natigil ito sa unang pagkakataon at hindi mo ito binago, malamang na iikot ito sa lugar ng pag-install. Ngunit hindi ka dapat tumigil doon, dahil nagawa mo na ang karamihan sa mga gawain at walang saysay na bumalik.
    
    Kunin ang lupa at tumungo sa "32". Ito ay kinakailangan upang alisin ang item, kaya nagkaroon ng karagdagang dagundong. Bumili ng kaparehong bearing at palitan ito ng bago. Huwag kalimutang lagyan ng grasa ito.
11. Ang lahat ng kasunod na pagpupulong ay dapat gawin sa reverse order. Mayroong ilang mga nuances na dapat isaalang-alang. Kapag ini-mount ang friction pulley kasama ang mismong mga washers na hindi maaaring mawala, bigyang-pansin ang mga splines mismo. Sa isang lugar, ang puwang ay hindi makikita, pati na rin sa disk. Ipinapakita nito ang tamang posisyon ng pulley sa baras.
12. Kapag nakumpleto ang pagpupulong, kinakailangan upang suriin ang pagpapatakbo ng pagkabit. I-rotate ang disc, habang ang friction pulley ay hindi dapat paikutin. Kapag umiikot, walang dapat dumikit kahit saan. Tandaan din na ang nut na nagse-secure sa friction pulley ay dapat mapalitan ng bago. Kung hindi ito posible, kung gayon ang mga thread kung saan sila pupunta ay dapat na lubricated na may thread sealant. Kapag ini-install ang intake manifold, ang sealing rubber nito ay dapat na lubricated na may maliit na layer ng heat-resistant sealant. Kapag nag-i-install ng mga mani, huwag kalimutan na ang lahat ay dapat gawin nang tama. Sa partikular, kinakailangang tandaan ang pagkakasunud-sunod ng mga mani at paghigpit ng metalikang kuwintas.

1.  Bago alisin ang manifold, dapat alisin ang balbula ng presyon ng gasolina.
   
2. Ngayon ay kailangan mong ilipat ang may hawak ng balbula kasama ang mga nozzle.
   
3. Isaksak ang mga saksakan ng timing ng mga basahan upang maiwasan ang pagpasok ng mga dayuhang bagay.
   
4. Ngayon ay kailangan mong alisin ang friction pulley mula sa mga spline ng baras.
   
5. Alisin ang circlip gamit ang isang puller o screwdriver.
   
6. Pagkatapos nito, maaari mo nang i-disassemble ang clutch pulley.

Kinukumpleto nito ang pamamaraan ng pagpapalit ng elemento. Tulad ng naiintindihan mo, ang prosesong ito ay hindi gaanong simple, maaari pa ngang sabihin ng isa na kumplikado. Kalkulahin ang iyong mga lakas at kakayahan nang maaga - sulit ba itong gawin mo mismo? Marahil ay mas maginhawang magbayad ng pera, ngunit siguraduhin ang kalidad ng trabaho? Umaasa kaming matutulungan ka ng aming gabay.

Bumili ng mga bearings para sa modelo ng iyong sasakyan. Ang mga item na ito ay maaaring mag-iba depende sa modelo at taon ng paggawa ng sasakyan. At ang pagpilit ng maling tindig sa lokasyon ng pag-install ay hindi ang pinakamahusay na solusyon.

Video "Paano palitan ang compressor bearing sa iyong sarili"