Ang pagpapalit ng bomba sa isang VAZ 2114
Kung nabigo ang pump, maaari itong tumagas at, bilang resulta, kailangan mong patuloy na itaas ang coolant, dahil mawawala ito. Maaari pa itong humantong sa sobrang pag-init ng makina kung ang problema ay hindi naayos sa oras. Mayroon ding mga kaso kapag ang paglalaro ng tindig ay tumataas, at pagkatapos ay ang water pump gear mismo ay nagsisimulang mag-hang, na maaaring humantong sa pagtaas ng pagkasira sa timing belt.
Upang malutas ang problema sa bomba, kinakailangang palitan ang bahaging ito ng bago. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang tool, ang listahan ng kung saan ay ibinigay sa ibaba:
- 10 mm na ulo
- Hawak ng kalansing
- Extension cable
- Flat na distornilyador
- Susi sa 17
Bago magpatuloy sa proseso ng pag-aayos na ito, dapat mong kumpletuhin ang ilang mga hakbang:
- Alisan ng tubig ang coolant mula sa system
- Itakda ang timing sa pamamagitan ng mga tag
- Alisin ang timing belt
Kapag nakumpleto na ang mga hakbang na ito, kakailanganin mong i-lock ang camshaft gear at i-unscrew ang bolt ng pangkabit nito, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:
At pagkatapos nito ay kinunan namin ang bituin:
Pagkatapos ay i-unscrew namin ang isang nut at apat na bolts na sini-secure ang panloob na pambalot.
Pagkatapos nito, i-on ang casing, alisin ito upang hindi ito makagambala:
Kumuha ng flat-blade screwdriver at hawakan ang pump upang alisin ito sa lugar nito:
Sa mga kotse ng VAZ 2114, ang istraktura ng katawan ay nakaayos sa isang paraan na upang alisin ang pump ng tubig, kailangan mo munang itaas ang makina ng kaunti gamit ang isang jack upang walang mga problema sa pag-dismantling ng bomba. At pagkatapos lamang na maaari mong alisin ang bahaging ito para sa kasunod na kapalit.
Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order. At tandaan na ang gasket ay dapat na mai-install sa isang bago, at ang lugar ng luma ay dapat na lubusan na linisin sa perpektong kalinisan. Ang presyo ng isang bagong bomba para sa isang VAZ 2114 ay mula 500 hanggang 800 rubles.
