Pagpapalit ng anther Mercedes W211

nilalaman

Kapalit na boot Mercedes W211
Diagnostics Mercedes W211
Sa ibaba ng Mercedes W211
CV joint boot replacement Mercedes W211

Kapalit na boot Mercedes W211

Diagnostics Mercedes W211

Dumating sa amin si Mercedes W211 para i-diagnose ang estado ng chassis. Ang kotse ay may 165 km at nais ng driver na matiyak na ang lahat ng mga bahagi ng suspensyon ay nasa mabuting kondisyon.

Sa panahon ng inspeksyon, sinusuri namin ang mga sumusunod na item:

mga pingga,
shock absorbers
mga tahimik na bloke,
bearings,
mga disc at pad ng preno,
linya ng preno at iba pang bahagi.

Mahalagang maunawaan na ang pagkabigo ng anumang elemento ng suspensyon ay maaaring magbanta sa kaligtasan sa pagmamaneho. Samakatuwid, inirerekumenda namin na huwag magsimula ng isang madepektong paggawa, dahil kapag lumitaw ang isang malfunction, mas mura ang pag-aayos nito, at ang pinsala sa mga kalapit na elemento ay malamang na hindi.

Sa ibaba ng Mercedes W211

Ano ang anther at bakit kailangan ito sa isang Mercedes? Sa pangkalahatan, maraming anther sa kotse, habang mayroon silang function. Pinoprotektahan ng dust boots ang iba pang bahagi mula sa dumi, alikabok, kahalumigmigan, atbp. Naglalaman sila ng goma. Ang goma ay nawawala ang mga katangian nito sa paglipas ng panahon, tumitigas, nabibitak at nagsisimulang dumaan sa dumi. Sa kasong ito, dapat mapalitan ang elemento.

Sa Mercedes na ito, maayos ang lahat ng bahagi ng suspensyon. Ang tanging pagbubukod ay ang CV joint boot, isang pare-parehong velocity joint. Ipinakita nila sa may-ari ng kotse kung ano ang kundisyon nito, sumang-ayon sa kapalit at nagpatuloy sa pagkumpuni.

CV joint boot replacement Mercedes W211

Ang kotse ay may dalawang CV joints: panloob at panlabas. Sa panlabas, ang anthers ay mukhang isang kono at binubuo ng silicone at neoprene. Para palitan ang SHRUS air spring, itinaas namin ang Mercedes papunta sa elevator at papasok sa trabaho: