Pagpapalit ng stove radiator vaz 2112

Kung sa panahon ng malamig na panahon ang hangin sa kotse ay dahan-dahang umiinit, posible na isipin ang tungkol sa isang malfunction ng heater. Gayundin, ang mga palatandaan ng mga problema ay ang amoy ng antifreeze sa cabin, nadagdagan ang pagkonsumo ng antifreeze mismo, ang mga smudges ay maaaring lumitaw sa ilalim ng radiator ng pampainit.

Sa ganitong mga kaso, inirerekumenda namin ang pagbili ng isang bagong radiator para sa VAZ 2110, 2111, 2112 interior heater at palitan ito ng iyong sarili. Ang pangunahing kaalaman sa auto mechanic ay hindi kinakailangan. Ang kailangan mo lang ay isang Phillips screwdriver, isang set ng mga wrenches, ang iyong pagnanais at oras. Sundin ang mga tagubilin sa ibaba.

Ang pagpapalit ng radiator ng interior heater VAZ 2110, 2111, 2112

Alisan ng tubig ang natitirang antifreeze sa pamamagitan ng pag-alis ng tornilyo

Idiskonekta ang clamp at alisin ang tubo

Tinatanggal namin ang selyo

Pag-alis ng soundproofing ng engine compartment

Tinatanggal namin ang lahat ng mga tornilyo at ganap na tinanggal

I-off ang kapangyarihan ng indoor fan

Alisin ang takip ng plastik

Alisin ang mga mounting clip at alisin ang takip sa harap

Alisin ang takip ng filter ng cabin

Pag-alis ng fan assembly

Alisin at tanggalin ang takip ng filter ng cabin

Pag-alis ng heater core

Nililinis namin ang bakanteng espasyo, tuyo ito, nag-install ng bagong panloob na radiator ng pag-init. Nag-mount kami sa reverse order.

Pagkatapos ng gawaing ito, mamamangha ka sa kung gaano kabilis at kalakas ang pag-init ng loob ng kotse. Mawawala din ang pagtagas ng antifreeze.

Do-it-yourself na pag-alis ng lining ng bubong at pagpapalit ng VAZ 2113, 2114, 2115

Pinapayuhan ka namin na makakita ng isa pang paraan upang palitan ang interior heater radiator na may VAZ 2110, 2111, 2112 sa video sa ibaba.

Ang pagpapalit ng radiator ng VAZ 2110 na kalan ng bago at lumang modelo: mga presyo at larawan

Pagmamay-ari ko ang isang VAZ 2110. Malinaw na ito ay malayo sa isang dayuhang kotse, ngunit ang aking kotse ay ganap na nababagay sa akin. Magandang dynamics, simple at maginhawang kontrol, mababang pagkonsumo ng gasolina. Ano pa ang kailangan mo para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa paligid ng lungsod?

Ilang taon na ang nakalilipas ay tumakbo ako sa problema ng pagpapalit ng radiator ng kalan ng VAZ 2110. Napansin ko ang isang pagtagas ng antifreeze. Tulad ng ipinaliwanag sa akin ng mga eksperto, ang mga dahilan para sa gayong pagkabigo ay maaaring ibang-iba.

Upang maalis ang gayong istorbo, kinakailangan na alisin ang proteksyon ng engine. Sa isang serbisyo ng kotse, pinayuhan akong huwag magdusa at maguluhan, ngunit agad na mag-install ng isang bagong aparato.

Ang pagkakaroon ng natutunan ang presyo ng pagpapalit ng radiator ng kalan sa isang VAZ 2110, nagpasya akong gawin ito sa aking sarili. Kasama ang trabaho, nais ng mga manggagawa ng 3000 rubles. Siguro hindi pa ako nakakapunta dun, pero parang matagal ko ng kilala yung mga auto repair guys. Wala silang dahilan para manloko.

Magaling ako sa mga kotse, kaya hindi ako gumastos ng pera sa pagpapanatili ng kotse. Mayroon akong manual sa pag-aayos para sa kotse na ito. Bilang isang tuntunin, ang bawat may-ari ay may ganitong panitikan.

Naglalaman lamang ito ng malinaw at detalyadong mga tagubilin, na kahit isang baguhan ay madaling maunawaan.

Gayunpaman, nagpasya akong ibahagi ang aking praktikal na karanasan. Sasabihin ko sa iyo nang detalyado ang tungkol sa lahat ng mga nuances at tampok ng naturang pag-aayos.

Ano ang kailangan mong malaman?

Una sa lahat, gusto kong gumawa ng isang punto. Upang palitan ang heat exchanger, hindi kinakailangang alisin ang panel mula sa kompartimento ng pasahero. Ang lahat ng pag-aayos ay isinasagawa ng eksklusibo sa ilalim ng hood. Ngayon tungkol sa pangunahing bagay. Ang mga radiator ng VAZ 2110 ay maaaring:

• old-style, na inisyu bago ang Setyembre 2003;
• mga bagong disenyo na ginawa pagkatapos ng pag-expire ng tinukoy na panahon.

Siguraduhing isaalang-alang ang puntong ito, dahil ang pamamaraan ng pagpapalit sa parehong mga kaso ay magkakaiba. Bilang karagdagan, ang impormasyong ito ay magiging kapaki-pakinabang sa iyo kapag bumibili ng heat exchanger. Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang ihanda ang lahat ng mga materyales at tool na kakailanganin para sa kapalit. Ano'ng kailangan mo:

• mga clamp sa halagang hindi bababa sa 4 na piraso;
• sacral screwdriver;
• tweezers;
• kalidad ng radiator.

Bago palitan, kinakailangan upang maubos ang antifreeze. Narito ang dalawang pagpipilian:

1. Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa cylinder block. Upang gawin ito, i-unscrew ang plug ng expansion tank. Bilang isang resulta, ang presyon ay bababa. Susunod, i-unscrew ang drain plug. Ito ay matatagpuan sa likod ng ignition block. Palitan ang balde at mangolekta ng antifreeze. Ang kabuuang dami ay dapat na mga apat na litro.
2. Maaari mong alisan ng tubig ang antifreeze gamit lamang ang tangke ng pagpapalawak. Sa kasong ito, idiskonekta ang hose mula sa kalan. Ang dami ng pinatuyo na likido ay karaniwang katumbas ng isang litro.

lumang pattern

Ngayon ang pinakamahalagang bagay. Nagsisimula kaming palitan ang lumang istilong VAZ 2110 na radiator ng kalan. Mahalagang malinaw na sundin ang lahat ng mga hakbang at huwag magmadali. Narito ang isang detalyadong listahan ng kanilang mga aksyon.

1. Alisin ang rubber seal at windshield.
2. Maluwag ang tornilyo sa takip. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng master brake cylinder.
3. Paluwagin ang apat na turnilyo sa tuktok ng pambalot.
4. Idiskonekta ang dalawang collar mula sa isang plato kung saan naayos ang mga hose at wire.
5. Idiskonekta ang positibong terminal at ang negatibong wire ng fan mula sa katawan.
6. Alisin ang dalawang turnilyo na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng takip. Ilipat ito ng kaunti. Hindi kinakailangang ganap na alisin ang takip.
7. Alisin ang trim ng windshield sa pamamagitan ng pagtanggal ng dalawang nuts at limang turnilyo.
8. Alisin ang vapor outlet mula sa expansion tank.
9. Idiskonekta ang windshield washer hose. Susunod, i-unscrew ang apat na turnilyo.
10. Pagkatapos tanggalin ang mga wiper, tanggalin ang windshield trim.
11. Alisin ang mga clamp mula sa heatsink at fan shroud.
12. Alisin ang shroud ng fan sa harap.
13. Alisin din at alisin ang mga turnilyo mula sa pabahay ng filter ng cabin.
14. Pagkatapos ay maaari mong alisin ang rear fan shroud.
15. Ngayon paluwagin ang mga clamp.
16. Idiskonekta ang mga hose ng supply at ang sirang radiator.
17. Pagkatapos ng pagkumpuni, kinokolekta namin ang lahat ng mga elemento sa reverse order.

Bagong sample

Kapag pinapalitan ang radiator ng VAZ 2110 na kalan ng isang bagong sample, dapat tandaan na ito ay nakakabit sa katawan ng kotse dahil sa:

• isang tornilyo na matatagpuan sa gitna ng dulo ng windshield sa ibabang bahagi nito;
• dalawang nuts na matatagpuan sa exhaust manifold;
• nut, na matatagpuan sa kaliwa malapit sa filter.

Ang bagong sample heat exchanger ay binubuo ng dalawang pangunahing bloke. Bago i-install, dapat silang paghiwalayin sa pamamagitan ng pag-alis ng kaliwa at kanang bahagi. Pagkatapos tanggalin ang kanang bahagi, idiskonekta ang steam outlet hose. Sa turn, ang kanang bahagi ay binubuo din ng dalawang bloke. Ang mga ito ay konektado sa bawat isa na may mga bracket.

Sa pamamagitan ng pag-alis ng mga ito, paghihiwalayin mo ang mga bahagi at makakuha ng access sa shock absorber. Inirerekomenda ko ang pagbabago sa bago. Nakumpleto nito ang lahat ng gawain.

Walang kumplikado sa pagpapalit ng radiator. Ito ay sapat na upang mahigpit na sundin ang pamamaraan at hindi magmadali. Ang buong proseso ng disassembly at pagpupulong kapag pinapalitan ang radiator ng VAZ 2110 stove ay makikita sa mga larawan at video na nai-post ko sa pahinang ito. Ang pag-aayos ng do-it-yourself ay makakatulong sa iyo na hindi lamang makatipid ng pera, ngunit mas mahusay na maunawaan ang mga teknikal na aspeto ng iyong bakal na "kaibigan".

Sa edad, ang mga domestic na sasakyan ay mangangailangan ng higit na pangangalaga at atensyon. Mabuti na naisip ko ito sa oras, dahil kakailanganin kong gumastos ng mas maraming pera sa isang serbisyo ng kotse bilang halaga ng isang kotse. At ito, tulad ng alam mo, ay hindi kumikita sa lahat.

Ako ay isang tagahanga ng mga domestic na kotse at sinusubukang mapanatili ang katayuan ng kanyang paboritong bakal sa loob ng mahabang panahon. Tulad ng nangyari, bilang karagdagan sa karanasan na naipon sa pag-aayos. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, maaari kang makipag-ugnay sa akin sa pamamagitan ng mga komento at sasagutin kita sa lalong madaling panahon. Gusto kong makahanap ng mga taong katulad ng pag-iisip, kaya huwag kalimutang magtanong.

Ang pagpapalit ng stove radiator (heater) ng video

Ang pinaka-oras na trabaho na nauugnay sa panloob na sistema ng pag-init sa VAZ 2110-2112 na mga kotse ay ang pagpapalit ng radiator ng kalan, well, o ang heater, tawagan ito kung ano ang gusto mo. Siyempre, hindi napakadali na isagawa ang pag-aayos na ito sa mga makina ng ika-10 pamilya, at may kaunting kasiyahan dito, ngunit magagawa ito ng lahat. Ang pangunahing bagay ay pasensya at, siyempre, ang pagkakaroon ng tamang tool.

Kinakailangang tool para sa pagpapalit ng radiator ng pampainit

Upang makayanan ang problemang ito nang kumportable hangga't maaari at magsagawa ng mga pag-aayos na may kaunting gastos sa paggawa, ipinapayong magkaroon ng sumusunod na listahan ng mga tool sa kamay:

1. Malaki at maliit na ratchet handle
2. Head 13 malalim at 10 katulad
3. palugit
4. Phillips screwdriver karaniwang haba
5. Mga maikling screwdriver: flat at Phillips
6. Magnetic na panulat

Dahil ang radiator ng kalan ay matatagpuan sa isang medyo hindi naa-access na lugar, kakailanganin mo munang magsagawa ng ilang mga hakbang sa paghahanda, lalo na:

At pagkatapos lamang nito maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagpapatupad ng proseso.

Video sa pagpapalit ng radiator ng kalan sa VAZ 2110, 2111 at 2112

Nasa istilong pamilyar sa lahat, nai-post ko muna ang aking pagsusuri sa video ng pag-aayos, at pagkatapos ay magbibigay ako ng ilang mga salita tungkol sa pagpapalit ng bahaging ito.

Mangyaring tandaan na para sa pagiging simple at kaginhawahan kapag isinasagawa ang pag-aayos na ito ng VAZ 2110, mas mahusay na i-unscrew muna ang master brake cylinder, pati na rin ang vacuum brake booster. At ilipat ang lahat ng mga bahaging ito nang kaunti sa gilid upang hindi sila makagambala sa pag-alis ng radiator mula sa kalan.

Siyempre, hindi mo kailangang i-unscrew ang mga tubo ng preno, i-unscrew lang ang dalawang nuts na humahawak sa silindro sa vacuum, at pagkatapos ay alisin ang buong pagpupulong. Tulad ng para sa amplifier, mayroong 4 na mani sa gilid ng pasahero sa ilalim ng steering shaft na kailangang i-unscrew. At pagkatapos nito, maaari mong dalhin ang bahaging ito nang kaunti sa gilid.

Upang mapanatili ang higpit ng sistema ng pag-init, o sa halip ang iyong katawan, siguraduhing panatilihin ang foam sealing gasket sa mabuting kondisyon, na nakadikit sa buong perimeter ng radiator.

Gayundin, siguraduhing mag-install ng mga clip, metal spring clip, lalo na sa ilalim ng panloob na pambalot ng heater motor. Kung hindi ito gagawin, maaaring hindi magkasya nang maayos ang case at maaaring mawala ang init dahil sa sirkulasyon ng hangin.

Kapag nag-i-install ng bagong radiator ng pag-init sa isang VAZ 2110-2112, siguraduhin na ang mga tubo na inilagay mo sa mga tubo ay nababanat at hindi nasira. Siyempre, ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumagamit ng tulong ng isang sealant sa kasong ito, ngunit mas mahusay na palitan ang mga nozzle ng mga bago. Ang mga clamp ay hinihigpitan gamit ang mga turnilyo na may lakas na higit sa karaniwan upang ang antifreeze o antifreeze ay hindi tumagas kahit saan.

Bilang resulta, ini-install namin ang lahat ng mga tinanggal na bahagi sa reverse order at nagagalak sa isang gumaganang sistema ng pag-init. Ang isang bagong radiator ng kalan para sa isang VAZ 2110-2112 ay maaaring mabili sa presyo na 600-1000 rubles.

Ang mga pangunahing aspeto ng sistema ng pag-init ng VAZ 2112 16 na mga balbula: kung paano baguhin ang radiator ng kalan?

Tulad ng alam mo, ang layunin ng sistema ng pag-init ay upang magbigay ng mas komportableng biyahe. Sa hamog na nagyelo, ang pagpapatakbo ng isang kotse na may sira na kalan ay halos imposible, dahil ang pampainit ay hindi magagawang magpainit sa loob. Ano ang isang sistema ng pag-init ng balbula ng VAZ 2112 16, anong mga pagkakamali ang karaniwan at kung paano palitan ang isang radiator? Tingnan sa ibaba para sa mga detalyadong tagubilin.

Sa mga sasakyan ng VAZ 2112, ginagamit ang supply at exhaust ventilation. Ang daloy ng hangin sa kasong ito ay pumapasok sa pamamagitan ng mga espesyal na butas na matatagpuan sa mga lining ng windshield.

Ang hangin mismo ay maaaring pilitin, sa ilalim ng pagkilos ng heater fan o arbitraryo. Ang hangin ay umaagos palabas ng kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng mga puwang sa pagitan ng mga panel ng pinto, gayundin sa mga dulo nito.

Ang mga espesyal na balbula ay itinayo sa mga butas na ito na nagpapahintulot sa hangin na dumaan sa labas, at antalahin din ang pagpasok nito sa loob, na nagpapabuti ng thermal insulation sa cabin.

• Ang aparato ng radiator ay nagsisilbi upang mapainit ang daloy ng hangin, ang yunit na ito ay nagtatakda ng kinakailangang temperatura, bilang isang resulta kung saan ang hangin ay pinainit.
• Ang mga pangunahing elemento ng sistema ng pag-init:

1. Ang radiator mismo. Naka-install ito sa isang plastic case na matatagpuan pahalang sa ilalim ng control panel.
2. Kasama sa disenyo mismo ang dalawang hanay ng mga hose ng aluminyo, kung saan naka-install ang dalawang tangke ng plastik. Mayroong dalawang mga kabit sa kaliwang tangke: sa pamamagitan ng isa ito ay pinagsama, at sa pamamagitan ng pangalawang antifreeze ay pumapasok sa system.
3. Ang mga damper ay ginagamit upang kontrolin ang dami ng papasok na hangin. Kung ang mga elementong ito ay naka-install sa matinding mga posisyon, ang daloy ng hangin ay hindi papasok sa kompartimento ng pasahero.
4. Ang isa pang tampok - hindi katulad ng iba pang mga modelo ng VAZ, noong 2112 walang balbula ng pampainit na idinisenyo upang patayin ang supply ng antifreeze. Dahil dito, kapag ang mga makina ay tumatakbo, ang isang patuloy na pag-init ng aparato ng radiator ay natiyak, na nag-aambag sa mabilis na pag-init ng kompartimento ng pasahero. Salamat sa isang makabuluhang pagbawas sa mga joints, ang higpit ng sistema ay makabuluhang nadagdagan.

Posibleng mga malfunctions ng heater at mga paraan upang maalis ang mga ito

Ano ang mga sintomas ng isang malfunction sa sistema ng pag-init:

• ang pagkonsumo ng antifreeze ay nadagdagan, sa tangke ng pagpapalawak ay may patuloy na nabawasan na dami ng likido;
• halos hindi umiinit ang loob ng sasakyan;
• ang mga bakas ng pagtagas ng antifreeze ay nagsimulang lumitaw sa ilalim ng ilalim ng kotse;
• Ang mga bakas ng taba ay nagsimulang lumitaw sa mga panloob na gilid ng baso, ang mga baso ay pawis ng maraming;
• ang amoy ng nagpapalamig sa sasakyan (ang may-akda ng video ay ang channel sa garahe ni Sandro).

Sa anong mga kadahilanan hindi gumagana ang VAZ 2112 stove:

1. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang pagkabigo ng radiator, mayroong dalawang paraan upang malutas ang problema: ayusin ang aparato ng radiator o palitan ito. Ang pag-aayos ay may kaugnayan kung ang pinsala sa aparato ay hindi malubha at ang kaso nito ay maaaring ibenta. Ngunit madalas na ang pag-aayos ay hindi dumaan, kaya ang drive ay kailangang mapalitan.
2. Ang pagkabigo ng gear motor, iyon ay, ang kalan mismo. Tulad ng para sa pag-troubleshoot, narito kailangan mong kumilos sa malfunction. Kung maaari, siyempre dapat mong subukang ayusin ang motor mismo, ngunit kadalasan ay pinapalitan ito.
3. Nang walang antifreeze. Ang problemang ito ay kadalasang nauugnay sa isang pagtagas. Ang mga pagtagas ay maaaring magmula sa radiator assembly, thermostat, o mga sirang tubo. Kung ang radiator at thermostat ay buo, dapat mong suriin ang kondisyon ng mga hose at lalo na ang kanilang mga koneksyon. Kung ang mga tubo ay basag at nagpapakita ng mga palatandaan ng pinsala, dapat itong palitan.
4. Pagkabigo ng thermostat. Para sa kadahilanang ito, kahit na ang likido ay bahagyang circulated sa pamamagitan ng system, ang kalan ay hindi magagawang magpainit sa loob. Kapag nabigo ang thermostat, kadalasang pinapalitan ang device.
5. Ang heater control unit ay hindi gumagana, sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang module na matatagpuan sa center console. Kung ang modelo ng kontrol ay tumangging gumana, ang kalan ay hindi makakatanggap ng mga signal upang i-on, i-off at baguhin ang mga mode. Kung ang problema ay namamalagi nang tumpak sa yunit, kakailanganin itong palitan, ngunit kadalasan ang mga naturang malfunction ay nauugnay sa pinsala sa electrical circuit o mahinang contact sa pagitan ng device at ng system.

Pamantayan para sa pagpili ng radiator ng pampainit

Tulad ng para sa pagpili, bago bumili, kailangan mong malaman kung aling kalan ang naka-install sa iyong sasakyan - luma o bago. Depende dito, napili ang isang radiator device (ang may-akda ng video ay ang MegaMaychem channel).

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng radiator ng kalan

Dahil sa ang katunayan na ang "dvenashka" ay maaaring nilagyan ng parehong luma at isang bagong bloke ng radiator, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng aparato ay maaaring magkakaiba. Isasaalang-alang namin ang bawat isa sa mga pagpipilian nang hiwalay.

Kaya, kung paano palitan ang radiator ng kalan sa isang bagong uri ng system:

1. Una kailangan mong i-off ang ignition at idiskonekta ang baterya. Buksan ang takip ng tangke ng pagpapalawak, pagkatapos ay maglagay ng tangke na may kapasidad na mga 4-5 litro sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig at alisan ng tubig ang coolant. Kung mayroong sediment sa antifreeze, mas mahusay na baguhin ang consumable.
2. Susunod, i-unscrew ang mga mani at alisin ang mga wiper blades.
3. Matapos magawa ito, kailangan mong alisin ang plastic trim, na matatagpuan sa ilalim ng windshield, ito ay pinagtibay ng dalawang nuts at apat na self-tapping screws.
4. Upang makarating sa heating device, kailangan mong i-disassemble ang manibela, i-unscrew ang limang turnilyo, dalawang nuts at isa pang turnilyo na matatagpuan sa ibaba, sa lugar ng steering rack, pati na rin sa gitna ng ang manibela.
5. Upang alisin ang pampainit, kakailanganin mong alisin ang miyembro ng krus, kung mayroon man. Siyempre, ang mga spacer ay maaaring hindi. Dapat mo ring alisin ang air cleaner corrugation at throttle hoses mula sa radiator assembly.
6. Susunod, idiskonekta ang mga kable mula sa mga terminal ng pampainit.
7. Pagkatapos nito, kinakailangang i-unscrew ang dalawang nuts mula sa steering rack, kung saan naka-attach ang heater, pati na rin ang nut na nag-aayos ng device sa katawan.
8. Matapos magawa ito, kailangan mong i-unscrew ang tatlong higit pang mga turnilyo, kung saan ang dalawang halves ng elemento ng pag-init ay konektado. Pagkatapos nito, maaari mong alisin at, sa pamamagitan ng pag-swing, idiskonekta ang kanang bahagi ng heater mula sa kaliwa.
9. Ang radiator assembly mismo ay nasa isang disassembled kalahati, ito ay fastened na may tatlong bolts. Inalis namin ang device na ito at nag-install ng bago sa lugar nito, siyempre, dapat ding mag-install ng foam seal. Pagkatapos ay sinusuri ang operability ng fan, kung kinakailangan, dapat ding baguhin ang device. Bago ang pagpupulong, kinakailangang i-flush ang mga tubo kung saan pumapasok ang coolant. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Photo gallery "Pagpalit ng radiator"

• Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa system
• Idiskonekta ang mga kable ng kuryente.
• Alisin ang heater.

Tungkol sa pagpapalit sa mas lumang mga sistema:

1. Sa kasong ito, kailangan mo ring alisan ng tubig ang consumable, i-disassemble ang jet, idiskonekta ang mga throttle mula sa mga hoses at i-off ang heating element.
2. Pagkatapos nito, ang tangke ng pagpapalawak ay tinanggal, kung saan ang likido ay ibinuhos.
3. Susunod, ang brake booster ay disassembled, para dito, na may 17 key, i-unscrew ang dalawang nuts at maingat na alisin ang brake master cylinder. Sa paggawa nito, magiging maingat ka hangga't maaari upang hindi masira ang mga hose ng preno. Dapat tanggalin ang vacuum booster hose.
4. Pagkatapos nito, sa kompartimento ng pasahero, alisin ang takip sa apat na nuts mula sa mga brake pedal stud. Ang vacuum booster mismo ay disassembled kasama ang pedal.
5. Kaya, na-access mo ang radiator device. Kailangan mo lang i-unscrew ang tatlong turnilyo na nagse-secure nito, at pagkatapos ay palitan ang device ng bago. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order, huwag kalimutang punan ang antifreeze.

presyo isyu

Depende sa tagagawa, pati na rin ang bersyon ng pampainit (luma o bago), ang halaga ng radiator ay maaaring magkakaiba. Ang mga bagong radiator ay nagkakahalaga ng bumibili ng isang average na 350-1400 rubles, sa pangalawang merkado maaari kang makahanap ng isang gumaganang radiator para sa 300-500 rubles.

Pinapalitan ang Radiator ng Stove VAZ 2112 ng Bagong Sample

Ngayon ay maaari mong ibuhos ang antifreeze o antifreeze sa system. Pinainit namin ang makina hanggang sa bumukas ang bentilador ng kalan.

Sinusuri namin ang temperatura sa cabin sa ilalim ng iba't ibang mga mode ng pag-init, ang pagpapatakbo ng iba't ibang mga de-koryenteng kagamitan at ang dashboard.

Kung, pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga tubo ng kalan ay nananatiling malamig kapag ang pag-init ay nakabukas, ang isang air lock ay maaaring nabuo sa mga hose ng system.

Sa maraming mga kaso, ang higpit ng mga clamp ay sinusuri muna para sa accounting (software). Ikaw, sila ang dahilan ng mga leaks.

At ngayon kung ano ang aktwal na nangyayari, paano ang pagpapalit ng radiator ng VAZ-2112 stove 16 valve ng iba't ibang mga sample

Sistema ng paglamig ng bagong sample

Ang pagkakasunod-sunod ng kanyang mga aksyon sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Una, para sa kaligtasan, idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya. Inalis namin ang cooled antifreeze o antifreeze, pagkatapos buksan ang takip ng expander. Upang maubos ang tubig, ang isang lalagyan na may dami ng 4-5 litro ay kapaki-pakinabang
2. Ngayon, i-unscrew ang dalawang nuts, alisin ang mga wiper mula sa kotse.
3. Pagkatapos ay i-dismantle namin ang inilabas na plastic protective pad sa ilalim ng windshield, na naka-fasten sa 2 nuts at 4 screws.
4. Upang ma-access ang kalan, alisin ang manibela mula sa cart sa pamamagitan ng pag-alis ng 5 turnilyo, 1 turnilyo at 4,5 nuts na matatagpuan sa ibaba, sa gitna ng manibela, malapit sa control rail.
5. Upang alisin ang kalan, alisin ang dilaw na crossbar, kung mayroon man, pati na rin ang curved corrugation ng air filter.
6. Inalis namin ang mga accelerator mula sa mga tubo ng radiator.
7. Pagkatapos ay idiskonekta namin ang kalan mula sa mga terminal, ang aming kliyente ay mayroon pa ring mga electronic cable.
8. Sa control rail, i-unscrew ang 3,2 nuts na naka-secure sa stove, 1 nut na naka-secure sa stove sa katawan.
9. I-twist namin ang 3 turnilyo na kumonekta sa dalawang halves ng kalan.
10. Inalis namin ito sa pamamagitan ng pagpihit sa kanang bahagi ng kalan, inilipat ito sa kanan nang mas maaga.
11. Ang radiator sa inalis na kalahati ng kalan ay pinagtibay ng 3 mga turnilyo. Inalis namin ito at pinapalitan ito ng bago, hindi nakakalimutang maglagay ng foam pad. Sinusuri namin ang operability ng fan, kung kinakailangan, ayusin ito o baguhin ito sa isang bago.
12. Bago i-install ang pagpupulong, mas mahusay na banlawan ang mga hose ng supply ng antifreeze sa ilalim ng tubig na tumatakbo.
13. Ang pagpupulong ay isinasagawa baligtad.

Lumang istilong sistema ng paglamig

Ang ganitong mga heater ay na-install sa mga modelo 21120 ng mga unang taon ng produksyon. Maaari mong matukoy ang pagbabago ng system sa pamamagitan ng hitsura nito sa pamamagitan ng pag-alis ng manibela mula sa kotse.

Upang palitan ang radiator kailangan mo:

1. Sundin ang mga hakbang 1, 4-7 upang alisin ang cooling system mula sa isang bagong sample.
2. I-disassemble namin ang expansion tank ng cooling system.
3. Inalis namin ang booster ng preno sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 2 nuts ng 17 at maingat (nang hindi nasisira ang mga tubo ng sistema ng preno) dinadala namin ang master cylinder ng preno sa gilid. Alisin ang vacuum booster tube.
4. Sa cabin, tanggalin ang 4 na nuts mula sa brake pedal studs at alisin ang booster mula sa kotse kasama ang pedal.
5. Kaya, mayroon kaming access sa heater core, na nakakabit sa tatlong turnilyo. Pinapalitan namin ito at tipunin ang buong sistema sa reverse order.

Sinusuri ang tamang pag-install

Paano baguhin ang radiator ng VAZ-2112 stove 16 na mga balbula ng iba't ibang mga sample Mga palatandaan na kinakailangan upang palitan ang radiator ng sistema ng pagsukat ng pag-init ng kotse:

• mataas na pagkonsumo ng antifreeze antifreeze (antifreeze o antifreeze) sa sistema ng paglamig ng kotse (antifreeze o antifreeze);
• ang pag-init sa loob ng kotse ay hindi gumagana;
• ang mga bakas ng mga pagtagas ng antifreeze sa aspalto sa ilalim ng radiator ng pampainit, iyon ay, mga pagtagas sa mga hose na nagbibigay ng likido sa kalan;
• ang amoy ng antifreeze sa cabin;
• malangis na patong sa mga bintana ng kotse, ang kanilang fogging.