Pinapalitan ang radiator

Ang radiator ay ang pinakamahalagang elemento ng sistema ng paglamig at ang pinsala nito ay humahadlang sa karagdagang operasyon ng kotse. Ang radiator ay maaaring ayusin o itayo muli, ngunit maaari ring mas mura kung palitan ito ng bago.

Ang radiator ay ang pinakamahalagang elemento ng sistema ng paglamig at ang pinsala nito ay humahadlang sa karagdagang operasyon ng kotse. Ang radiator ay maaaring ayusin o itayo muli, ngunit maaari ring mas mura kung palitan ito ng bago.

Ang radiator ng makina ay karaniwang medyo matibay at dapat makatiis ng hindi bababa sa ilang taon ng pagpapatakbo o higit sa 200 XNUMX nang walang mga problema. km ng sasakyan. Gayunpaman, kung minsan ay may pagtagas mula sa mas mabilis na lumilitaw ang mas malamig.

Ang radiator ay madaling masira, dahil ito ay matatagpuan sa pinakaharap ng kotse at halos hindi protektado. Ang sanhi ng depekto ay maaaring isang maliit na bato na bumabagsak sa mga maselang tubo, at kadalasan ang itaas o ibabang tangke ay nasira bilang resulta ng mga impact. Kung ang pinsala ay maliit at ang radiator ay nasa mabuting kondisyon, maaari mong subukang ayusin ito.

Ang gastos ay nag-iiba at depende sa saklaw ng pag-aayos at ang lawak ng pinsala. Kung ang buong core ng radiator ay angkop para sa kapalit, at ito ay isang tanyag na modelo ng kotse, kung gayon sa maraming mga kaso ay hindi kinakailangan ang pag-aayos. kapaki-pakinabang, dahil ang mga gastos ay maaaring medyo mas mababa kaysa sa pagbili ng isang bagong item.

Ang mga presyo para sa mga cooler ay malaki ang pagkakaiba-iba at kahit para sa parehong modelo ay maaaring mag-iba nang malaki, depende sa uri at lakas ng makina. Para sa tinatawag na kapalit na binili sa labas ng ASO network, kailangan mong magbayad mula 200 hanggang 1000 PLN. Ang orihinal na palamigan ay nagkakahalaga ng higit pa, madalas sa pagitan ng PLN 1500 at PLN 2500.

Ang alternatibo ay bumili ng ginamit na palamigan, ngunit dapat mong tingnan itong mabuti at suriin kung ito ay nasira.

Ang pagpapalit ng radiator ay hindi kailangang maging mahirap at kumplikadong operasyon. Kung ang pag-access dito ay mabuti, maaari naming subukang palitan ito mismo. Ang kailangan mo lang gawin ay i-unscrew ang mga fan, idiskonekta ang mga hose ng goma at tanggalin ang dalawang turnilyo, kung saan nakakabit ang radiator.

Gayunpaman, sa maraming mga kotse, ang pagpapalit ay hindi gaanong simple, dahil ang radiator ay nakatago sa likod ng front apron at ang bumper ay dapat na i-disassemble upang alisin ito. At ito ay lubos na nagpapalubha sa palitan.

Kung ang kotse ay mayroon pa ring air conditioning, kailangan muna nating i-disassemble ang kapasitor, i.e. radiator ng air conditioner. Sa kasamaang-palad, ito ay nagsasangkot ng pagbisita sa isang serbisyong maglilinis sa sistema ng gas. Sa kasamaang palad, nangangahulugan ito ng mga karagdagang gastos.

Maaaring lumitaw ang mga problema kahit na inaalis ang takip sa mga aluminum fitting ng air conditioner. Pagkatapos ng ilang taon ng operasyon, ito ay magiging problema at maaaring lumabas na bilang karagdagan sa water cooler, ang isang air conditioner cooler ay magiging angkop din para sa pagpapalit o pagbabagong-buhay ng mga koneksyon. At muli nitong pinapataas ang mga gastos, na maaaring tumaas mula sa paunang 300-400 zlotys hanggang 1000 zlotys.

Sa kaganapan ng pagpapalit ng radiator, ang huling yugto ng trabaho ay ang pagpuno sa system ng likido, pagsuri sa higpit ng mga koneksyon at ang tamang operasyon ng system. Ang makina ay dapat magpainit hanggang sa operating temperatura at maghintay para sa radiator fan upang i-on. Sa panahon ng proseso ng pag-init, kinakailangan na subaybayan ang tagapagpahiwatig ng temperatura upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina kung sakaling mabigo ang mga tagahanga o ang kanilang kakulangan ng koneksyon.

Mga halimbawa ng mga presyo para sa mga bagong cooler sa labas ng network ng ACO

Gumawa at magmodelo	Mas malamig na presyo (PLN)
Audi 80 B4 1.9 TDI	690 (Nissens)
Citroen Xara 1.6i	435 (Nissens) 375 (Valeo)
Daewoo Lanos 1.4i	343 (Daewoo) 555 (Nissens) 210 (National Ave.)
Fiat Tipo 1.4i	333 (Isa) 475 (Nissens) 279 (Valeo)
Opel Astra i 1.4i	223 (Valeo)
Opel Astra I 1.7D	790 (Valeo)
Volkswagen Golf III 1.9 TD	343 (Isa) 300 (maamo na pari) 457 (Nissens)