Pinalitan ang alternator belt sa VAZ 2107
Ang alternator belt sa mga "classic" na mga modelo ay tumatakbo nang mahabang panahon, ngunit kailangan pa rin itong baguhin ng mga may-ari, kahit isang beses bawat 50-70 libong kilometro, dahil ito ay maubos pa rin. Ang pamamaraan mismo ay medyo simple at nangangailangan lamang ng dalawang open-end na wrenches upang makumpleto ito: 17 at 19
Ang pag-unlad ng trabaho sa pagpapalit ng alternator drive belt sa VAZ "classic"
Kaya, una sa lahat, kailangan mong i-spray ang tumagos na grasa sa mas mababang bolt ng pag-mount ng generator at paluwagin ito nang bahagya, tulad ng malinaw na ipinakita sa larawan sa ibaba:
Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na i-unscrew ang tensioner nut, na matatagpuan sa tuktok ng aparato at malinaw na nakikita sa larawan:
Kapag ito ay inilabas, kinakailangan upang i-slide ang generator hanggang sa ang ginupit:
Maaari itong magawa sa pamamagitan ng paglalapat ng isang tiyak na pagsisikap sa iyong kamay, dakutin ang kulay ng nuwes at hilahin ito sa gilid. Matapos ang belt ay maluwag nang sapat, maaari mong ligtas itong alisin, simula sa pump pulley:
Ang huling resulta ng gawaing nagawa ay makikita sa ibaba:
Bumili kami ngayon ng isang bagong sinturon at pinalitan ito. Ang presyo para sa mga sinturon ng VAZ 2107 at iba pang mga modelo ng rear-wheel drive na Lada ay humigit-kumulang na 80 rubles, kaya't hindi mawawalan ng halaga ang iyong bulsa sa pagbili.
Isang komento
Alexander
At sino ang magtatanggal ng splash guard ng generator at ng crankcase guard upang palabasin ang nut ng 19?
Ang kailangan mo lang ay isang 17 key at isang mount na may ulo ...)
Minsan imposibleng ilagay ang sinturon sa mga pulley gamit ang aming mga kamay, pagkatapos ay isinusuot namin ito tulad ng isang kadena sa isang bisikleta at iikot nang kaunti ang starter - nakaupo ito sa mga pulley na parang isang katutubong.
Iyan na ang lahat.