Pinapalitan ang timing belt ng VAZ 2112 16-valve
nilalaman
Ang laki ng iyong pitaka ay direktang nakasalalay sa regularidad ng pagpapalit ng timing belt sa VAZ 2112 na mga kotse, dahil ito ay sa naturang mga pagbabago na ang isang makina na may dami ng 1,5 litro at isang 16-valve cylinder head ay na-install mula sa pabrika. Iminumungkahi nito na kung masira ang timing belt, ang mga balbula sa 99% ng mga kaso ay magbabangga sa mga piston, na hahantong sa kanilang baluktot. Sa mga bihirang kaso, kahit na ang ganitong sitwasyon ay posible kapag, kasama ang mga balbula, kahit na ang mga piston ay nasira.
Upang maiwasan ang mga naturang problema, kinakailangan na regular na palitan ang timing belt, pati na rin ang patuloy na pagsubaybay sa kondisyon nito. Hindi pwede:
- makipag-ugnay sa langis, gasolina at iba pang mga katulad na sangkap sa sinturon
- alikabok o dumi na nakukuha sa ilalim ng timing case
- labis na pag-igting pati na rin ang pagluwag
- pagbabalat ng mga ngipin mula sa base ng sinturon
Isang kinakailangang tool para sa pagpapalit ng timing belt na may 16-cl. mga makina
- Mga ulo ng socket 10 at 17 mm
- Open-end o 13 mm box spanner
- Napakahusay na driver at extension (tubo)
- Ratchet handle (mas gusto)
- Torque Wrench
- Timing roller tension wrench
Pagsusuri ng video sa pagpapalit ng timing belt at mga roller sa VAZ 2112 16-valves
Bago ipakita ang isang detalyadong pagtuturo ng video para sa pag-aayos na ito, dapat mo munang pamilyar ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon na kailangang gawin.
- Maluwag ang alternator belt at tanggalin ito
- Jack up sa harap kanang bahagi ng sasakyan
- Alisin ang liner at plastic na proteksyon
- Isama ang fifth gear at ilagay ang mga stop sa ilalim ng gulong o hilingin sa isang katulong na pindutin ang pedal ng preno
- Gamit ang isang 17 ulo at isang malakas na wrench, gupitin ang bolt na tinitiyak ang alternator belt drive pulley, habang hindi ito dapat na mai-unscrew hanggang sa wakas
- Ang pagtaas ng makina, sa pamamagitan ng pag-ikot ng gulong, itakda ang mekanismo ng tiyempo ayon sa mga marka
- Pagkatapos nito, maaari mong ganap na i-unscrew ang generator belt drive pulley at alisin ito
- Alisin ang takip ng roller ng pag-igting, o sa halip ang nut ng pangkabit nito at alisin ito
- Alisin ang timing belt
- Suriin ang kondisyon ng pangalawang roller ng suporta, pump at, kung kinakailangan, palitan ang lahat ng mga bahaging ito
Tulad ng nakikita mo, walang partikular na mahirap dito. At kahit nag-iisa maaari mong makayanan ang naturang pag-aayos ng VAZ 2112. Ayon sa rekomendasyon ng gumawa, ang timing belt sa 16-balbula engine ay dapat mapalitan kahit isang beses bawat 60 km. Kung napansin mo ang anumang pinsala sa sinturon, dapat itong baguhin nang maaga.
Aling timing belt ang pipiliin
Sa maraming mga tagagawa ng mga sinturon, may mga medyo mataas na kalidad na maaari pang sumaklaw ng higit sa 60 libong km. At ang mga ito ay maaaring ligtas na maiugnay sa mga tagagawa gaya ng BRT (Balakovo belts), o GATES. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang iyon, na ang pangalawang tagagawa ay maaaring mai-install mula sa pabrika.
Presyo ng kit
Tulad ng para sa gastos ng sinturon at mga roller, maaari kang magbayad mula 1500 hanggang 3500 rubles para sa set. At dito, siyempre, ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa. Halimbawa:
- GATES - 2200 rubles
- BRT - 2500 rubles
- VBF (Vologda) - mga 3800 rubles
- ANDYCAR - 2500 rubles
Ang lahat dito ay nakadepende na hindi lamang sa iyong mga kagustuhan, kundi pati na rin sa laki ng iyong wallet, o sa halip, ang halaga na handa mong gastusin.
