Pagpapalit ng clutch ng Gelu MK
Malayo na ang narating ng mga sasakyang Tsino nitong mga nakaraang taon. Karamihan sa mga automaker (kahit sampung taon ay hindi pa lumipas) ay sinakop ang Ukrainian auto market at naging napakakumpitensya. Kung titingnan mo ang mga istatistika ng mga benta ng mga sasakyang Tsino sa Ukraine, pagkatapos noong Enero-Hunyo noong nakaraang taon, 20% pa ang binili at nairehistro kaysa sa parehong panahon noong 2019. Ang kanilang bahagi sa Ukrainian market ay tumaas sa 3,6%. Binaha ng mga budget vehicle ang lahat ng lugar sa ating bansa, kabilang ang Geely MK.
Ang Gelu MK ay naging isang napakasikat na sasakyang Tsino sa Ukraine dahil sa pagiging praktikal at functionality nito. Kahit na ang pinakasimpleng bersyon ng modelong ito ay ginantimpalaan ng napakagandang bundle: isang mahusay na disenyo sa abot-kayang presyo. Marahil dahil ang kotse ay in demand sa domestic market.
Inilalarawan din ito bilang maaasahan at ligtas. Ang mga katangiang ito ay direktang ibinibigay sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng clutch. Sa kaso ng anumang madepektong paggawa, ito ay agarang kailangang baguhin. Pinakamabuting makipag-ugnayan sa isang espesyalista sa isang istasyon ng serbisyo. Magagawa nilang ganap na maserbisyuhan ang iyong sasakyan.
Kailan kailangan ang pagpapalit ng clutch?
Kung sinimulan mong mapansin ang mga problema sa clutch robot, dapat kang kumilos kaagad. Ang pagpapatakbo ng pagpapalit ay hindi nangangailangan ng pagkaantala. Ano ang mga sintomas ng isang nabigong clutch system?
Kung ang pedal ay pinindot nang bahagya. Gayundin sa kabaligtaran na kaso: masyadong maliit na distansya ng pagpindot.
Malupit at hindi pantay na operasyon ng transmission.
Kapag gumagalaw ang makina, lumilitaw ang isang hindi maintindihan at malakas na ingay.
Kung nangyari ang clutch slip. Mayroong pakiramdam ng paggalaw sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid.
Ang pagpapalit ng clutch sa Geely MK ay hindi mahirap, ngunit ito ay isang medyo masinsinan at masinsinang serbisyo at trabaho sa pagkukumpuni. Ang mga may-ari ng kotse ay madalas na gustong gawin ang lahat sa kanilang sarili, nang walang anumang mga kasanayan. Sila mismo ang nagpalit ng clutch at iniisip na nakatipid sila ng pera. Walang sinuman ang nagsasaalang-alang sa kanilang oras at pagsisikap. Nakakaligtaan din nila ang posibleng hindi masyadong kaaya-ayang mga resulta: gagawa sila ng mali at kailangan pa ring makipag-ugnayan sa istasyon ng serbisyo.
Isa pang kawili-wiling punto tungkol sa Gelu MK. Kapag pumipili ng isang clutch, dapat mong bigyang pansin ang iba't ibang mga pagpipilian para sa mga clutch disc. Pagkatapos ng lahat, ang flywheel ay 1.5 litro. engine - 19 cm, at 1,6 - 20 cm Ang mga pagkakaibang ito ay hindi nakakaapekto sa mismong proseso ng pagpapalit.
Ang mga disk ay gumaganap ng isang mahalagang function. Kung wala ang mga ito, ang yunit ay nagsisimula nang maayos, nang walang posibilidad ng matalim na acceleration. Nagiging mahirap din ang paglilipat ng mga gear. At upang ihinto ang kotse kailangan mong patayin ang makina. Kung gumagalaw ka nang ganito, gagana ang gearbox sa loob ng ilang araw. Mula sa sobrang karga, mababawasan ang mapagkukunan ng ICE. At upang ang mga problemang ito ay hindi umiiral, mayroon lamang mga clutch disc. Ang kanilang pangunahing gawain ay upang idiskonekta ang panloob na combustion engine mula sa gearbox para sa maikling panahon. At kaya ang paghahatid ay hindi gaanong na-overload.
Paano magpalit ng clutch sa Gelu MK?
Kung nasira ang clutch disc, kailangan mong agarang ayusin ang problemang ito. Ipinapakita ng pagsasanay na mas mabuting huwag mag-antala at huwag mag-aksaya ng iyong oras. Bumaling siya sa mga kuwalipikadong manggagawa na kumpleto o gagawa ng lahat ng gawain ng pagpapalit. Kung magpasya ka pa ring gawin ito sa iyong sarili, pagkatapos ay basahin ang mga tagubilin sa ibaba.
Una sa lahat, alisin ang gearbox. (fig.1)
Kung naka-install ang nakaraang pressure plate (basket), kinakailangan na kahit papaano ay markahan (maaari kang gumamit ng marker) ang kamag-anak na posisyon ng disc casing at ang flywheel. Upang ilagay ang basket sa orihinal nitong posisyon (upang mapanatili ang balanse). (fig.2)
I-screw ang bolt sa lugar kung saan nakakabit ang kahon at, sa pamamagitan nito o gamit ang isang mounting blade, pigilan ang flywheel mula sa pagliko. At pagkatapos ay i-unscrew ang 6 bolts na nagse-secure sa clutch basket casing. Ang paghihigpit ng mga bolts ay dapat na maluwag nang pantay-pantay.(Larawan 3)
Susunod, kami ay nakikibahagi sa pag-alis ng basket at ang hinimok na disk mula sa flywheel. Sa kasong ito, kinakailangan na hawakan ang driven disk. Hindi ito dapat masira o basag.
*Una, sinusuri namin kung ang langis ay tumutulo mula sa input shaft seal at sa rear crankshaft seal. Ito ay nangyayari na sila ay tumagas at ang grasa ay nakakakuha sa disc, ito ay maaaring maging sanhi ng pagdulas at isang pakiramdam ng malfunction.
Kapag pinalitan mo ang clutch, tumuon sa pagsusuot sa lugar ng pagtatrabaho ng flywheel: kung ang halaga ay masyadong mataas, sa panahon ng pag-install, ang contact plane ay hindi pantay. Nagdudulot ito ng mga panginginig ng boses kapag sinubukan mong iwaksi ang isang lugar.
Kung ang kapal ng friction linings ng driven disk ay mas mababa sa 6 mm, pinapalitan namin ang disk. (fig.4)
Sinusuri namin kung ang mga damper spring ay ligtas na naayos. (fig.5)
Kung ang mga nagtatrabaho na lugar ng flywheel clamp at ang basket ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkasira at sobrang pag-init, inaalis namin ang mga nasirang elemento. (fig.6)
Ang mga riveted na koneksyon ng mga bahagi ng casing at basket ay lumuwag - pinapalitan namin ang basket bilang isang pagpupulong. (fig.7)
Suriin ang mga bukal ng diaphragm. Ang lugar ng contact ng mga petals ng spring na may release bearing ss
Ang mga seal ay dapat nasa parehong eroplano at walang mga palatandaan ng pagkasira (hindi hihigit sa 0,8 mm). Kung hindi, binabago namin ang pagpupulong ng basket. (fig.8)
Kung ang mga link sa pagkonekta ng casing at ang disk ay nakatanggap ng ilang uri ng pagpapapangit, pinapalitan namin ang pagpupulong ng basket. (fig.9)
Dagdag pa, kung ang mga singsing ng suporta ng spring ng presyon at ang panlabas ay kahit papaano ay nasira, pinapalitan namin ang mga ito. (fig.10)
Sinusuri namin ang kadalian ng paggalaw ng driven disk kasama ang mga spline ng input shaft ng gearbox. Kung kinakailangan, inaalis namin ang mga sanhi ng jamming o mga may sira na bahagi. (Larawan 11)
Naglalagay kami ng refractory grease sa mga spline ng hub ng driven disk. (fig.12)
Kung naabot mo na ang pag-install ng clutch, pagkatapos ay sa tulong ng isang mandrel inilalagay namin ang hinimok na disk. At pagkatapos, ang pambalot ng basket, na nakahanay sa mga marka na inilapat bago alisin. I-screw namin ang mga bolts na sinisiguro ang casing sa flywheel.
Inalis namin ang mandrel at inilalagay ang gearbox. Tingnan natin kung gumagana ang lahat.
Ang lahat ng gawain sa itaas ay ginagawa sa butas ng inspeksyon ng garahe o overpass. Inirerekomenda na baguhin ang clutch sa buong hanay ng mga bahagi. Kahit na ang isang bahagi ay nasira. At baka magtaka ka kung bakit. At hindi ito tungkol sa financial side. Ang pagpapalit ng anumang isang elemento sa node, pagkatapos ng maikling panahon, kakailanganin mong umakyat muli sa kahon at palitan ang anumang mga elemento.
Kailangan mong magkaroon ng pangkalahatang kaalaman at kasanayan ng isang mekaniko ng sasakyan upang maayos ang kahit na isang madaling-maintain na Geely MK. Mayroong higit pang mga kondisyon sa istasyon ng serbisyo, at para doon siya ay isang master, upang gawin ang lahat nang mas mabilis, mas mahusay at tuloy-tuloy. Kung ang kapalit ay napupunta sa maling direksyon, tutukuyin niya ang lahat sa oras at itatama ito nang hindi ipagpatuloy ang pagpupulong. At sa proseso, maaaring lumitaw pa rin ang mga karagdagang problema. At kung ang isang tao ay may mababaw na kaalaman, kung gayon ito ay magiging isang malubhang problema para sa kanya. Nalalapat ito sa anumang uri ng pag-aayos ng sasakyan. Hindi laging posible na kumilos ayon sa pamamaraan, kung minsan kailangan mong lumihis mula sa mga rekomendasyon. Kung magpasya kang palitan ang clutch sa iyong sarili, ang lahat ay inilarawan nang detalyado sa itaas sa mga tagubilin.
