Pinapalitan ang clutch VAZ 2110

Ang clutch ay gumaganap ng papel ng isang link sa pagitan ng gearbox at ng makina ng kotse. Ang elementong ito ng internal combustion engine ay tumatagal sa "katok" at lahat ng mga pag-load na nangyayari kapag nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa gearbox. Samakatuwid, ang clutch ay maaaring kondisyon na maiugnay sa mga consumable, dahil ito ay madalas na napupunta at nangangailangan ng agarang kapalit. Imposibleng maimpluwensyahan ang clutch wear, mabuti, maliban na kung wala ang kanyang pakikilahok ay posible na maglipat ng mga gears, bagaman sa kasong ito, na may kaugnayan sa iba pang mga bahagi ng makina, hindi ito lilipas nang walang bakas.

Ang pagpapalit ng clutch ay kinakailangan sa mga sumusunod na kaso:

• Kung ang clutch ay nagsimulang "magmaneho", iyon ay, kapag ang lakas ng engine ay nabawasan.
• Kung ang clutch ay hindi ganap na umaakit, iyon ay, ito ay "slips".
• Kung ang mga kakaibang tunog ay maririnig kapag naka-on: mga click, jerks, atbp.
• Sa kaso ng hindi awtorisadong pagsasara.
• Panginginig ng boses kapag pinindot ang clutch pedal.

Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano palitan ang VAZ 2110 clutch sa bahay nang hindi inaalis ang kahon at hindi inaalis ang langis.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

1. Jack;
2. Lucas o elevator;
3. Isang set ng socket at open-end wrenches: "19", "17";
4. Pag-mount o tube amplifier.

Ang pagpapalit ng clutch VAZ 2110 sunud-sunod na mga tagubilin

1. "Simulan" ang mga bolts ng kaliwang gulong, pagkatapos ay itaas ang harap ng kotse at ilagay ito sa mga jack.

2. Alisin ang gulong at i-unscrew ang dalawang bolts na nagse-secure sa lower ball joint.

3. Alisin ang "-" terminal ng baterya.

4. Alisin ang DMRV, pagkatapos ay paluwagin ang DMRV corrugation collar, alisin ang air filter.

5. Ngayon ay kailangan mong tanggalin ang clutch cable mula sa clutch fork. Maluwag ang dalawang lock nuts na nagse-secure ng cable sa transmission bracket.

6. Alisin ang takip ng bolt ng pangkabit ng isang starter sa isang kahon, pagkatapos ay i-unscrew ang unang bolt ng pangkabit ng isang control point.

7. Pumunta sa tube amplifier "19". Sa malapit ay isa pang gearbox mounting bolt.

8. Paluwagin itong nut at starter top mounting bolt.

9. Alisin ang connector ng speed sensor, pagkatapos ay i-unscrew ang speedometer cable.

10. Alisin ang longitudinal brace na ipinares sa pingga.

11. Ngayon alisin ang takip sa lower starter mounting bolt.

12. Inalis namin ang 3rd screw ng gearbox, sa lugar ng tamang CV joint mayroong isa pang nut na kailangang i-unscrew.

13. Alisin ang dalawang bolts ng pangkabit ng reactive draft.

14. Alisin ang isang nut na matatagpuan sa isang collar ng draft ng isang drive ng isang drive ng pamamahala ng isang kahon, pagkatapos ay alisin ang draft na ito mula sa isang kahon.

15. Naglalagay kami ng diin sa ilalim ng makina, pagkatapos ay i-unscrew ang dalawang nuts na humahawak sa rear cushion. Ginagawa ito kung sakali, upang kung ang makina ay ibinaba nang labis, ang mga hose nito ay hindi masira.

16. Maingat na alisin ang gearbox mula sa motor at ibaba ito sa lupa, ito ay mag-hang sa mga axle shaft.

17. Inirerekomenda ko na palitan mo ang clutch release bearing sa parehong oras.

Magsagawa ng wear assessment, palitan ang disc at, kung kinakailangan, ang clutch basket, suriin kung normal ang mga petals.

Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order. Salamat sa lahat para sa iyong pansin, ito ay talagang isang simpleng "makar" na ang VAZ 2110 clutch ay pinalitan nang hindi inaalis ang kahon at pinatuyo ang langis.

Do-it-yourself VAZ 2110 clutch replacement video: