Pagpapalit ng mga gulong ng mga sensor ng TPMS - bakit mas mahal ito?
Ayon sa direktiba ng European Commission, ang lahat ng mga bagong kotse na ibinebenta pagkatapos ng 2014 ay dapat na nilagyan ng sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong - TPMS. Ano ito at bakit mas mahal ang kapalit na gulong na may ganitong sistema?
Sistema Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) isang solusyon na naglalayong ipaalam sa driver ang tungkol sa pagbaba ng presyon sa isa sa mga gulong. Nalutas ang isyung ito sa dalawang paraan: direkta at hindi direkta. Paano ito naiiba?
direktang sistema binubuo ng mga sensor na matatagpuan sa mga gulong, kadalasan sa loob ng rim, malapit sa balbula. Regular silang (direktang) nagpapadala ng impormasyon sa pamamagitan ng radyo sa control unit sa kotse tungkol sa presyon sa bawat gulong. Bilang resulta, makokontrol ng driver ang presyon anumang oras at alam kung ano ito (impormasyon sa on-board na computer). Sa kondisyon na ang mga sensor ay gumagana nang maayos, siyempre, na, sa kasamaang-palad, ay hindi ang panuntunan.
hindi direktang sistema wala talaga. Ito ay walang iba kundi ang paggamit ng mga sensor ng ABS upang magbigay ng karagdagang impormasyon. Dahil dito, malalaman lamang ng driver na ang isa sa mga gulong ay umiikot nang mas mabilis kaysa sa iba, na nagpapahiwatig ng pagbaba ng presyon. Ang kawalan ng solusyon na ito ay ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa aktwal na presyon at indikasyon kung aling gulong ang may sira. Ang isa pang bagay ay ang sistema ay gumagana nang huli at walang pakundangan lamang. Gayunpaman, sa pagsasagawa ang solusyon na ito ay ligtas at maaasahan, walang pagbaluktot na nangyayari. Kung ang mga gulong ay orihinal, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng TPMS ay lalabas lamang kung mayroong isang tunay na pagbaba ng presyon, at hindi, halimbawa, kung nabigo ang sensor.
Madaling tapusin na pagdating sa mga gastos sa pagpapatakbo, kung gayon ang hindi direktang sistema ay mas mahusay dahil hindi ito lumilikha ng anumang karagdagang gastos. Sa kabilang banda, ang average na buhay ng serbisyo ng mga direktang sensor ng presyon ng system ay 5-7 taon, bagaman sa maraming mga modelo sila ay napapailalim sa pagsusuot o pinsala pagkatapos ng 2-3 taon ng operasyon. Ang mga gulong ay kadalasang nabubuhay sa mga sensor mismo. Ang pinakamalaking problema, gayunpaman, ay ang pagpapalit ng gulong.
Mga sensor ng TPMS kapag nagpapalit ng mga gulong - ano ang dapat mong malaman?
Dapat mong malaman kung ang iyong sasakyan ay may ganoong sistema at kung paano ito gumagana. Sa pamamagitan ng isang intermediate, maaari mong kalimutan ang tungkol sa paksa. Kung mayroon kang direktang sistema, dapat mong palaging iulat ito sa pagawaan bago magpalit ng gulong. Ang mga sensor ay marupok at napapailalim sa mekanikal na pinsala, lalo na kapag inaalis ang gulong mula sa rim. Ang repair shop ay may pananagutan para sa anumang posibleng pinsala at maaaring singilin ka ng mas mataas na bayad sa serbisyo. Ito ang una.
Pangalawa, kapag ang mga gulong mismo ay pinalitan sa isang magandang vulcanizing shop, ang mga sensor ng TPMS ay na-diagnose na gumagana nang tama o kung minsan ay muling na-install sa ibang uri ng gulong. Minsan kailangan nilang i-activate pagkatapos ma-deflate ang gulong, at nangangailangan ito ng paggamit ng naaangkop na tool.
Pangatlo, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala o pagiging kamalayan na kapag pinapalitan ang isang hanay ng mga gulong na may mga sensor, maaaring kailanganin ang kanilang pagbagay. Ang ilang mga sensor ay umaangkop sa kanilang sarili sa pamamagitan ng pagsunod sa naaangkop na pamamaraan, halimbawa, kapag gumagalaw sa isang tiyak na bilis sa isang tiyak na distansya. Maaaring kailanganin ng iba na bisitahin ang website, na siyempre nagkakahalaga ng ilang sampu-sampung zlotys.
