Ang filter ng DPF ay barado - paano ito haharapin?

Kapag ang diesel particulate filter ay hindi gustong masunog habang nagmamaneho, ang kotse ay nawalan ng kapangyarihan, at ang filter failure indicator ay patuloy na naka-on sa dashboard, iba't ibang mga saloobin ang pumasok sa ulo ng mga driver. Ang isang ideya ay alisin ang filter at alisin ang problema minsan at para sa lahat. Gayunpaman, upang maiwasan ang gulo sa batas, mas mabuting pumili ng isa sa mga legal na solusyon. At hindi ito kailangang maging napakamahal. 

Ang proseso ng kusang pag-alis ng soot mula sa DPF filter habang nagmamaneho ay isa sa mga mahalagang elemento ng engine control ECU. Kapag nakita ng system na ang filter ay puno ng soot, sinusubukan nitong sunugin ito sa ilalim ng tamang mga kondisyon. Ang isa sa mga kadahilanan na kinakailangan para sa pagpapatupad ng prosesong ito ay tamang temperatura ng makina. Ang isa pa ay ang tiyak na antas ng bilis, at ang isa pa ay ang pagkarga sa drive. Sa ilalim ng mga tamang kondisyon, bilang panuntunan, ang isang mas malaki kaysa sa karaniwang halaga ng gasolina ay ibinibigay, na hindi nasusunog sa silindro, ngunit nag-aapoy sa filter. Kaya naman literal ang pinag-uusapan natin pagsunog ng uling.

Kung ang isa sa mga kinakailangang parameter ay nagbago nang labis na lumihis ito mula sa kinakailangang minimum, ang proseso ay maaantala. Maaaring tumagal ng hanggang ilang minuto ang nasusunog na soot, samakatuwid, sa mga kondisyon sa lunsod, at kahit na sa isang regular na domestic highway, kung minsan imposibleng isagawa ito. Sa isip, dapat kang nagmamaneho sa patuloy na bilis sa isang malawak na daanan. Sa kabutihang palad, sa mga kamakailang sasakyan, ang proseso ng pagsunog ng soot ay nangangailangan ng mas kaunting mga mahigpit na kondisyon at maaaring isagawa kahit na sa isang parking lot o habang nagmamaneho sa isang variable na bilis. Ang pangunahing kadahilanan dito ay ang temperatura lamang ng makina, na hindi dapat masyadong mababa. Kung gumagana ang sistema ng paglamig, magiging maayos ang lahat.

Ano ang mangyayari kapag hindi masunog ang soot?

Darating ang panahon na ang filter ng DPF, sa iba't ibang kadahilanan, ay nagiging barado ng soot na ang proseso ng pagsunog nito sa panahon ng normal na operasyon ay hindi gumagana. Pagkatapos sa dashboard isang babala tungkol sa tinatawag na. pagkabigo ng filter. Maaaring mawalan ng kuryente ang makina at mapunta pa sa emergency mode. Ang mas malala pa, ang paulit-ulit na pagtatangka na sunugin ang soot ay maaaring magresulta sa malaking halaga ng diesel sa lubricating oil ng makina, na mapanganib para sa makina. Ang manipis na langis ay hindi nagbibigay ng parehong proteksyon tulad ng regular na langis. Kaya naman, lalo na sa mga sasakyang may diesel engine at particulate filter, napakahalaga na regular na suriin ang antas ng langis.

Ano ang maaaring gawin tungkol sa isang barado na filter ng DPF?

Mayroong ilang mga paraan upang harapin ang isang barado na filter ng DPF. Narito ang mga ito, sa pagkakasunud-sunod ng laki ng problema:

• Nakatigil na pagbaril - kung sa panahon ng paggalaw ang proseso ng carbon burnout ay hindi napupunta nang maayos, at ang lahat ay nasa order sa engine at exhaust system, kung gayon sa ilang kadahilanan ang mga kondisyon sa pagmamaneho ay hindi angkop. Maaaring simulan ang pagsunog ng uling sa mode ng serbisyo. Depende sa uri ng sasakyan, maaari itong gawin habang nakaparada sa workshop sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang service computer, o habang nagmamaneho sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng naaangkop na programa sa sasakyan. Kung gayon ang kotse ay dapat na hinihimok sa isang tiyak na paraan at para lamang sa layuning ito. Ang halaga ng naturang serbisyo ay karaniwang PLN 300-400.
• Nililinis ang filter gamit ang mga kemikal – may mga paghahanda para sa paglilinis ng kemikal ng filter ng DPF sa merkado. Gamit ang isang jack at mga pangunahing tool sa kamay, magagawa ito sa loob ng ilang oras. Ito ay sapat na upang ilapat ang gamot sa filter sa lugar ng sensor ng presyon sa harap ng filter, at pagkatapos ay simulan ang makina. Mayroon ding mga gamot na idinagdag sa gasolina. Sinusuportahan nila ang proseso ng pagsunog ng uling, ngunit ang lahat ay nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho at mga kondisyon na dapat matugunan sa oras na ito. Karaniwan ang naturang chemistry ay nagkakahalaga ng ilang sampu ng zlotys.
• Propesyonal na paglilinis ng filter – ang mga seminar sa tinatawag na filter regeneration DPF ay nag-aalok ng mga serbisyo sa paglilinis. Ang terminong "pagbabagong-buhay" ay medyo nakaliligaw dahil ang mga filter ay hindi kailanman muling nabuo. Ang katotohanan ay ang mga mahalagang metal na inilagay sa filter ay nasusunog sa paglipas ng panahon at hindi pinapalitan. Sa kabilang banda, sa mga espesyal na makina kahit na ang pinakamaruming filter ay maaaring linisin, na nagreresulta sa pagpapanumbalik ng operability nito, o hindi bababa sa naaangkop na daloy ng maubos na gas. Dahil hindi sinusuri ng kotse ang komposisyon ng mga maubos na gas, ngunit sinusukat lamang ang presyon sa filter, ang filter na nalinis para sa control computer ay kasing ganda ng bago. Ang gastos ay tungkol sa 300-500 PLN, ngunit kailangan mong isaalang-alang ang pangangailangan para sa pagtatanggal-tanggal at pagpupulong. Kung hindi mo ito gagawin sa iyong sarili, pagkatapos ay sa pagawaan maaari itong nagkakahalaga ng tungkol sa 200-300 zł.
• pagpapalit ng particulate filter – kahit na ang iba't ibang mga artikulo ay nagbabanta sa DPF sa isang presyo ng ilang libong zlotys, ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na mayroon ding isang kapalit na merkado. At ito ay napakahusay na binuo. Depende sa hugis at sukat, maaari kang bumili ng filter ng DPF para sa isang pampasaherong sasakyan sa halagang PLN 700-1500. Ito ay hindi isang mataas na presyo para sa isang bahagi, na maaaring nagkakahalaga ng 2-4 beses na mas mataas sa ASO. At hindi ito isang mataas na presyo para sa legal na pagpapanumbalik ng pagganap ng diesel engine, nang walang pagdaraya, kapwa sa istasyon ng serbisyo sa PTO, at kapag muling ibinebenta ang kotse. Ang pag-alis ng diesel particulate filter ay labag sa batas, at ang pagbebenta ng kotse na may cut filter nang hindi ipinapaalam sa bumibili ay isang simpleng scam.