Ang pagpapalit ng wheel bearing VAZ 2110

Kung, kapag gumagalaw ang kotse, ang isang hindi kasiya-siyang ingay ay naririnig sa lugar ng gulong, na maaaring mawala kapag pumapasok sa isang matalim na pagliko, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng VAZ 2110 wheel bearing.

Bearing ng gulong sa harap

Ito ay isang medyo pangkaraniwang malfunction, nangyayari ito sa bawat ikaapat na kotse na may mataas na mileage. Ang pagwawasto sa sitwasyon ay hindi mahirap, kailangan mo lamang na magkaroon ng isang silid ng garahe na may isang hukay at detalyadong mga tagubilin para sa trabaho.

Inirerekomenda ng mga nakaranasang manggagawa na huwag ipagpaliban ang pagpapalit ng sangkap na ito upang maiwasan ang hindi kinakailangang problema.

Mga kasangkapan at ekstrang bahagi

Ang katotohanan ay ang VAZ 2110 wheel bearing ay isang maliit na bahagi, at upang gumana dito kailangan mo ng sapat na pag-iilaw at ilang ginhawa. Samakatuwid, ang isang kotse na inihanda para sa pagkumpuni ay dapat na itaboy sa isang butas sa pagtingin at dapat na lumikha ng sapat na liwanag na pag-access sa yunit ng pag-aayos.

Bago bumaba sa hukay, kinakailangan upang ihanda ang lahat ng mga tool at materyales. Dapat ding tandaan na ang pagpapalit ng front hub bearings ay mas mahirap kaysa sa paggawa ng parehong trabaho sa mga bahagi sa likuran.

Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang simulan ang trabaho mula sa front node.

Diagram ng hubad sa harap ng gulong

Narito ang isang listahan ng mga kinakailangang tool:

• Espesyal na puller para sa pag-alis ng tindig;
• Ang tinatawag na mandrel, iyon ay, isang piraso mula sa tubo ng nais na laki. Ginagamit ang device na ito upang alisin ang mga hub;
• 30 ulo na nilagyan ng mataas na kalidad na kwelyo;
• Mga spanner ng singsing na may sukat na 19 at 17.

Kinakailangan din na bumili ng bagong angkop na mga bearings na kakailanganin para sa kapalit. Para sa isang VAZ 2110 na kotse, kailangan mong pumili ng mga bahagi ng tindig na gawa sa Russia, at huwag bigyan ng kagustuhan ang mga katapat na Tsino. Ang pagkakaiba sa presyo ng mga produktong ito ay maliit, kaya huwag mag-eksperimento.

Mga yugto ng trabaho

Nagsisimula ang trabaho sa katotohanan na ang kotse ay naka-install sa isang komportableng posisyon at sa unang gear. Upang maiwasan itong gumulong, mas mahusay na mag-install ng mga espesyal na wedge sa ilalim ng mga gulong.

Ngayon ay maaari kang bumaba sa butas sa pagtingin at magpatuloy sa mga aksyon na isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Gamit ang isang wrench, i-unscrew ang mga wheel bolts, at pagkatapos ay gamit ang isang 30 wrench, alisin ang mga bearing nuts mula sa mga front wheel hub. Ito ay nagkakahalaga na tandaan dito na kung ang mga gulong ng haluang metal ay naka-install sa isang VAZ 2110 na kotse, kailangan mong alisin ang mga gulong.
   
   Upang i-on ang mga nuts ng mga front hub, kinakailangan na pindutin ang pedal ng preno sa sandaling naka-activate ang kalasag, kaya kailangan ang isang katulong dito;
2. Ngayon ay kailangan mong gumamit ng screwdriver at gamitin ito upang higpitan ang clamp;
3. Sa sandaling maalis ang mga ito, kinakailangang i-unscrew ang mga caliper mula sa mga steering ball joint na may susi na 17. Bilang resulta ng mga manipulasyong ito, ang caliper ay maaaring mag-hang sa hose ng preno, upang hindi ito mangyari, kailangan mo upang maingat na itali ito;

Bilang karagdagan sa mga nakalistang uri ng trabaho, maaaring kailanganin mo ring alisin ang:

• Pag-install ng mga pin;
• mga takip;
• Nananatili ang singsing.

Pagkatapos nito, ang bahagi ng hub ay magagamit sa master at maaaring mapalitan. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa muling pag-install ng isang bahagi, kaya ang ilang mga salita ay dapat sabihin tungkol sa bawat isa.

Mga pamamaraan ng pagpapalit

Ang unang paraan

Pagkatapos:

• Sa unang kaso, kinakailangan na gumamit ng isang puller upang alisin ang tindig;
• Ito ay sapat na upang maingat na alisin ang tindig at palitan ito ng bago;
• Pagkatapos ng pag-install, ang lahat ng mga hakbang sa itaas ay dapat gawin sa reverse order.

Ang pangunahing bentahe ng pamamaraang ito ay hindi kailangang hawakan ng technician ang tilt adjustment bolt, na napakahirap palitan.

Wheel bearing puller

Kung pinag-uusapan natin ang mga pagkukulang, maaari nating tandaan ang mga sumusunod: ang master ay kailangang kumuha ng isang hindi komportable na posisyon upang magsagawa ng mga aksyon. Kaya naman kailangang ihanda ang elevator at umakyat sa viewing hole.

Ngunit gayon pa man, sa posisyon na ito, napakahirap para sa isang motorista na bunutin ang mga hub at ilagay ang presyon sa pagpupulong ng tindig.

Ang ikalawang paraan

Binubuo ito ng mga sumusunod na hakbang:

• Upang alisin ang tindig sa pangalawang paraan, kinakailangan na maingat na i-disassemble ang steering knuckle at ganap na alisin ang hub;
• Pagkatapos nito, ang master ay kailangang pumunta sa workbench;
• Ang VAZ 2110 wheel bearing ay direktang pinapalitan sa workbench;
• Pagkatapos nito, muling mai-install ang lahat, tulad ng tinanggal ito dati.

Ang pamamaraang ito ay walang alinlangan na mas simple kaysa sa una, ngunit dahil ito ay nagsasangkot ng camber, ang mga problema sa pagsasaayos ay hindi maiiwasan. Bago magpatuloy sa pag-unscrewing ng bolts ng frame joint, kinakailangang markahan ang kanilang posisyon gamit ang isang tisa o marker.

Ang unang marka sa kasong ito ay magpapahiwatig ng posisyon ng pag-aayos ng bolt sa riles. Ang pangalawang marka ay magsasaad ng nakaraang posisyon ng cuffs.

Matapos simulan ng wizard ang pagpupulong, gagabayan siya ng mga markang ito. Siyempre, magiging mahirap na makamit ang mataas na katumpakan, at hindi ito gagana upang ibalik ang mga bahagi sa kanilang lugar. Ngunit sa maingat na trabaho, ang mga error sa pag-install ay maaaring mabawasan.

Ang ilang mga hakbang ay kailangang gawin:

• Ang guro ay naglalagay ng mga marka;
• Tumama sa mga bolt ng kamao;
• Alisin ang tornilyo sa mga bolts na nagse-secure sa lower ball joint;
• Ang tindig ay dapat alisin mula sa hub;
• Ang mga retaining ring ay disassembled;
• Ang mga bearings ay pinindot gamit ang isang vise.

Bago ang reassembly, ang puwang sa mga grip ay dapat na lubricated na may mataas na kalidad at abundantly.

Ang pamamaraang ito ay kadalasang ginagamit kapag nag-aayos ng hindi isang pagpupulong ng tindig, ngunit ang buong undercarriage. Bilang resulta ng pamamaraang ito, posible ring ligtas na palitan ang mga kasukasuan ng bola, mga palumpong ng braso at mga tip sa pagpipiloto.

Ang ikatlong paraan

Isinasagawa ito sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Sa kasong ito, kailangan mong ganap na alisin ang buong istante;
• Pagkatapos alisin ang lahat ng mga bahagi, ang master ay mangangailangan ng isang espesyal na bisyo;
• Sa vise, ang hub bearing ay papalitan at ang lahat ng bahagi ay muling mai-install.

Ang pamamaraang ito ay ang pinakamahirap at nakakaubos ng oras, dahil kakailanganin nitong i-disassemble ng technician ang buong frame. Susunod, kakailanganin mong pindutin ang tip sa pagpipiloto, at kakailanganin mo ring i-unscrew ang pag-aayos ng mga mani, ikinakabit nila ang itaas na suporta sa base ng katawan.

Ang direktang pag-alis ng VAZ 2110 na pagpupulong na ito ay isinasagawa lamang pagkatapos na ma-disassemble ang buong frame ng kotse. At ang prosesong ito ay tumatagal ng mahabang panahon.

Nuances

Sa proseso ng muling pagsasama-sama ng buong pagpupulong, kailangan mong magpatuloy tulad ng sumusunod:

• Pindutin ang mga bearings;
• Mag-install ng mga retaining ring;
• Itaas ang iyong mga kamao;
• Mag-install ng mga bagong bahagi ng tindig sa kanila;
• Magtipon ng isang set sa mga cube;
• Sa tulong ng isang mandrel, kinakailangan na martilyo ang mga cube hanggang sa paghinto.

Ang isang extractor o isang press ay maaaring gamitin upang pindutin ang mga bahagi ng tindig. Ngunit sa anumang kaso ay hindi dapat gumamit ng martilyo, dahil sa kasong ito, ang pag-crack ng bahagi ay hindi maiiwasang mangyari.Ang mga pagsisikap ay dapat idirekta sa mga panlabas na singsing.

Dapat ding tandaan na ang mga hub ay nilagyan ng double-row ball bearings na hindi nangangailangan ng pagpapadulas at mga hakbang sa pagsasaayos.

Dahil sa kakulangan ng naturang pangangalaga, ang mga bearings ng VAZ 2110 ay kinakailangang babagsak kapag inalis mula sa hub, kaya ang panukalang ito ay dapat gamitin lamang sa isang kumpletong kapalit.

Nagtatrabaho sa isang puller

Gayunpaman, kung ayaw mong masira ang bearing, maaari mo itong palitan nang hindi inaalis ito sa hub. Upang alisin ito mula doon, maaari kang gumamit ng isang espesyal na extractor. Ang pag-alis gamit ang device na ito ay mas madali.

Upang gawin ito, maingat na ipasok ang mga binti ng puller sa mga grooves ng hub at alisin ang singsing. Minsan ito ay nangangailangan ng kaunting pagsisikap, ang singsing ay dapat na alisin gamit ang isang distornilyador at alisin. Gamit ang tool, ang bahagi ay tinanggal at ang mga bingaw sa bahagi ay nalinis.

Gayundin, gamit ang isang puller, maaari mo ring pindutin ang isang bagong bahagi sa steering knuckle. Ang tool na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na pindutin ang kubo. Ang pagtatrabaho sa gayong tool ay lubos na nagpapadali sa buong proseso, at ang master ay mangangailangan ng mas kaunting oras upang alisin at mai-install. Ngunit para sa mga aksyon na may yunit ay nangangailangan ng isang tiyak na kasanayan at mahusay na katumpakan.

Tulad ng nakikita mo mula sa artikulong ito, kahit na ang isang simpleng gawain sa pag-aayos bilang pagpapalit ng isang tindig ng gulong ay maaaring magkaroon ng mga nuances.