Ang pagpapalit ng filter ng gasolina sa isang VAZ 2110

Filter ng gasolina - maaaring magaspang at kung minsan ay pino, ang parehong mga filter (i.e., isang magaspang na filter at isang pinong filter) ay naroroon sa mga kotse ng ika-10 pamilya, ngunit sa kondisyon lamang na ang kotse ay isang uri ng iniksyon, iyon ay, ang filter ay nasa fuel pump, at ang fine filter ay matatagpuan malapit sa gas tank, dahil para sa mga kotse na may carburetor ang fine filter na ito ay matatagpuan nang direkta sa engine compartment, sa gilid ng engine, at samakatuwid ay mas madaling alisin ito sa ang carburetor at maglagay ng bago sa lugar nito.

Tandaan!

Upang palitan ang filter na ito - kakailanganin mo ng isang distornilyador na may basahan at isang canister na napakaliit ngunit malawak, kung mayroon kang injector, ang mga wrenches at WD-40 o isang katulad na bagay ay kasama rin sa kit na ito!

Saan matatagpuan ang fuel filter?

Kung mayroon kang carburetor injection system, buksan ang hood at maghanap ng vacuum brake booster (ipinahiwatig ng berdeng mga arrow), mayroon ding brake reservoir sa itaas nito at ang parehong filter na ito ay matatagpuan malapit dito, kung titingnan mo ang larawan sa ibaba sa ang lugar na ipinahiwatig ng asul na arrow, maaari mong makita ang filter na ito, para sa kalinawan, ito ay ipinapakita din sa isang maliit na larawan sa isang pinalaki na laki at ipinahiwatig ng dalawang pulang arrow.

Tandaan!

Sa mga nozzle, ito ay matatagpuan sa isang ganap na naiibang lugar, upang makita ito kailangan mong umakyat sa ilalim ng kotse o itaboy ito sa hukay, maaari mo ring baguhin ito sa pamamagitan ng pag-akyat sa ilalim ng kotse o pagdikit nito sa butas ng inspeksyon (tulad ng karaniwang gusto mo), para sa higit na kalinawan sa larawan sa ibaba ito ay ipinahiwatig ng isang pulang arrow , at gayundin sa larawang ito makikita mo na ito ay matatagpuan malapit sa tangke ng gas, na ipinahiwatig ng asul na arrow at matatagpuan sa likod ng kotse (sa ilalim ng rear seat)!

Kailan dapat palitan ang fuel filter?

Kapag nahawahan, dapat itong palitan, kung kukuha ka ng mga filter na nasa mga nozzle, kailangan mong baguhin ang mga ito nang mas madalas, dahil ang gasolina ay nililinis sa magaspang na filter bago ito pumasok, na, sa pamamagitan ng paraan, ay dapat ding palitan ng pana-panahon. (Sa kung paano baguhin ang paglilinis ng magaspang na filter , basahin sa artikulong: "Pinapalitan ang fuel pump grid sa isang kotse"), ngunit kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga filter ng gasolina ng carburetor, mas madalas silang binago, at malinaw mong mauunawaan mula sa ang mga filter na ito, kailangan mo man baguhin o hindi, sa lahat ng makina, kung mayroong isang filter, ang kotse ay barado, sa una ay kumikibot sila sa mataas na bilis (ang gasolina ay hindi magkakaroon ng oras upang makapasok sa makina dahil sa isang maruming filter. ), pagkatapos ng ilang sandali ay lumiliit ang kotse sa katamtamang bilis, at iba pa, tulad ng nasabi na natin sa mga kotse na may carburetor, maaari mong tingnan ang filter at maunawaan kung gaano ito marumi (ito ay ang mga filter na ito na may transparent na salamin go, hindi tulad ng mga injection, sila ay ganap na sarado sa kanila kahit na ang kotse ay nakapagmaneho ng higit sa 20-000 25 libong km, kinakailangan upang palitan ang filter ng injector).

Tandaan!

Ang lahat ng mga filter na naroroon sa sistema ng gasolina, mula sa magaspang na filter hanggang sa pinong filter, ay nagiging barado sa isang kadahilanan, ang kalidad ng gasolina ay hindi maganda o mayroong masyadong maraming tubig at dumi sa loob nito, kaya kung magbuhos ka ng gasolina sa kotse sa pinakamalinis (hindi ito nangyayari), pagkatapos ay hindi na kailangang baguhin ang mga filter sa kotse, at ang kotse ay magmaneho nang medyo mahabang panahon!

Paano palitan ang filter ng gasolina sa isang VAZ 2110-VAZ 2112?

Pagpapalit ng filter sa injector:

Buweno, ang huling paraan ay idiskonekta ang bloke ng mga kable at ang connector na papunta sa fuel pump, ibig sabihin, kakailanganin mong tanggalin ang rear seat cushion, pagkatapos ay tanggalin ang mga tornilyo na humahawak sa takip ng fuel pump at alisin ito, at sa wakas. idiskonekta ang plug mula sa connector, para sa higit pang mga detalye sa kung paano gawin ang lahat, basahin ang artikulo : "Pinapalitan ang fuel pump na may VAZ", basahin ang mga punto 2-4, kasama ang puntong "Attention!" at sa pamamagitan ng paraan, sa isang walong balbula na kotse, hindi ito gagana upang idiskonekta ang bloke na may isang connector, dahil doon ang bloke mismo ay ipinasok sa fuel pump (iyon ay, kumokonekta ito nang kaunti sa ibang paraan), kaya sa mga makinang ito hindi mo ididiskonekta ang block, ngunit idiskonekta ito! pagkatapos ay i-unscrew namin ang mga turnilyo sa pag-secure ng takip ng fuel pump at alisin ito, at sa wakas ay idiskonekta ang block na may connector sa pagitan ng mga ito, para sa karagdagang impormasyon kung paano gawin ito, basahin ang artikulo: "Papalitan ang fuel pump na may VAZ", basahin ang mga puntos 2-4 dito, kasama ang puntong “Attention!” at sa pamamagitan ng paraan, sa isang walong balbula na kotse, hindi posible na idiskonekta ang bloke gamit ang konektor, dahil doon ang bloke mismo ay ipinasok sa fuel pump (iyon ay, ito ay konektado nang kaunti sa iba), kaya sa mga ito mga sasakyan na hindi mo pinapatay ang block, ngunit dapat mo itong patayin! pagkatapos ay i-unscrew namin ang mga turnilyo sa pag-secure ng takip ng fuel pump at alisin ito, at sa wakas ay idiskonekta ang yunit na may connector sa pagitan ng mga ito, para sa karagdagang impormasyon kung paano ito gagawin, basahin ang artikulo: "Papalitan ang fuel pump na may VAZ", basahin ang mga punto 2-4 dito, kasama ang puntong “Attention!” at sa pamamagitan ng paraan, sa isang walong balbula na kotse, hindi ito gagana upang idiskonekta ang bloke na may isang connector, dahil doon ang bloke mismo ay ipinasok sa fuel pump (iyon ay, kumokonekta ito nang kaunti sa ibang paraan), kaya sa mga makinang ito hindi mo ididiskonekta ang block, ngunit idiskonekta ito!

1) Sa simula ng operasyon, umakyat sa ilalim ng makina, sa lugar kung saan matatagpuan ang filter mismo (kung saan ito, nasabi na namin sa itaas) at pagkatapos ay punasan ito ng basahan, pagkatapos ay mag-spray ng anumang tumatagos na pampadulas (WD-40). halimbawa) sa nut ay hinihigpitan ang clamp (Minarkahan ang pulang arrow) at payagan ang grasa na sumipsip (Maghintay ng 5 minuto) hanggang ang grasa ay nasisipsip, tanggalin at idiskonekta ang mga tubo ng gasolina (Mayroon lamang dalawa sa kanila, sila ay konektado sa magkabilang dulo ng filter, ang proseso ng pagdiskonekta ay ipapakita lamang sa isang kaliwang tubo tulad ng nakikita sa larawan), ginagawa ito ay ang mga sumusunod, pinipigilan ng susi ang pag-ikot ng filter ng gasolina sa pamamagitan ng hexagonal tube (ipinahiwatig ng asul na arrow ), at sa isa pang susi, ang tube fastening nut (ipinahiwatig ng berdeng arrow) ay hindi naka-screw at pagkatapos na maluwag ang nut, ang pipe ay na-disconnect mula sa pinong filter, ang pangalawang tubo ay na-disconnect sa parehong paraan.

Tandaan!

Habang tinatanggal mo ang mga mani sa mga tubo ng gasolina, ang gasolina ay tumagos nang kaunti sa mga ito (napakakaunti kung ang presyon ay ilalabas), kaya kung ayaw mo itong dumampi sa sahig (lupa), palitan ang isang bagay (anumang lalagyan) sa ilalim ang mga tubo.)) at gayundin, pagkatapos na idiskonekta ang mga tubo, ang mga rubber o-ring ay matatagpuan sa kanilang mga dulo, makikita mo kaagad ang mga ito at maaari mong alisin ang mga ito gamit ang isang distornilyador o mga kamay, kaya kung sila ay deformed, basag, sira o iba pa. kung hindi man sa kanila, kung mangyari ito, pagkatapos ay sa kasong ito palitan ang mga singsing na ito ng mga bago, kung hindi, ang gasolina ay maaaring tumagas nang kaunti sa mga linya ng gasolina (ito ay tumagas nang kaunti), at ito ay lubhang mapanganib!

2) Hindi lahat ng mga kotse ay magkakaroon ng mga nuts na ito na humahawak sa mga linya ng gasolina, halimbawa, kung kukuha ka ng mga kotse ng ika-10 pamilya na may 1,6 litro na makina, kung gayon ang mga mani na ito ay nawawala sa mga ito at ang filter ng gasolina ay ganap na naiiba, kaya mayroong walang dapat magkamali kapag bumibili, kaya sa 1.6 litro na makina, ang mga tubo ng gasolina ay nakakabit sa mga latch, kung titingnan mo ang larawan sa ibaba, ito ay malinaw na nakikita (ang mga metal na latch ay ipinahiwatig ng mga arrow), ang mga tubo na ito ay nakadiskonekta tulad ng sumusunod, kailangan mong pindutin ang trangka gamit ang iyong kamay, lumubog ito at pagkatapos ay maaaring idiskonekta ang tubo ng filter, at sa sandaling madiskonekta ang parehong mga tubo (anuman ang laki ng engine, naaangkop ito sa parehong 1,5 at 1,6), kumuha ng wrench o socket wrench at i-unscrew ang bolt dito, habang inirerekumenda na hawakan ang nut sa bolt gamit ang pangalawang wrench upang hindi ito lumiko (tingnan ang maliit na larawan), hindi mo kailangang ganap na i-unscrew ang bolt, paluwagin lamang ito ng kaunti upang paluwagin ang clamp na humahawak sa filter, at pagkatapos ay maaari mong alisin ang filter at palitan siya sa bago.

Tandaan!

Ang isang bagong pinong filter ay naka-install sa kotse sa reverse order ng pag-alis, kapag nag-install, sundin ang arrow na minarkahan sa katawan ng bagong filter, kung mayroon kang kotse na may kapasidad ng engine na 1,5, kung gayon ang arrow na ito ay dapat magmukhang sa kaliwang bahagi ng kotse, sa labing-anim na balbula na mga makina na may dami na 1,6 litro, ang arrow ay dapat idirekta sa starboard na bahagi ng kotse (Tumingin sa direksyon ng kotse), at sa pamamagitan ng paraan, kapag ang lahat ay nakakonekta, i-on ang ignisyon sa loob ng 5 segundo (mas mahusay na magkaroon ng isang katulong na gawin ito) at hanapin ang pagtagas ng gasolina sa isang lugar sa pamamagitan ng mga linya ng gasolina o sa pamamagitan ng filter mismo, kung mayroon man, pagkatapos ay malulutas namin ang problema, tulad ng sinabi namin kanina, ang mga mantsa ay maaaring ay dahil sa pagsusuot sa mga sealing ring, pati na rin ang mga hindi maayos na naayos na mga tubo at mahinang mahigpit na mga nuts na humahawak sa kanila!

Pagpapalit ng filter sa carburetor:

Ang lahat ay simple dito, dalawang mga tornilyo ay tinanggal gamit ang isang distornilyador na nag-fasten ng mga hose ng gasolina sa filter ng gasolina (ang mga tornilyo ay ipinahiwatig ng mga arrow), pagkatapos nito ang mga hose na ito ay na-disconnect mula sa filter, kung ang gasolina ay lumabas sa kanila, pagkatapos ay isaksak ang hoses gamit ang iyong daliri, o ipasok ang ilang uri ng plug sa mga ito ( isang bolt na may angkop na diameter, halimbawa) o higpitan ang mga hose, pagkatapos ay mag-install ng bagong filter sa lugar nito at ikonekta ang parehong mga hose dito (Kapag kumokonekta, tingnan ang maliit na larawan para sa kalinawan, ang arrow ay ipinapakita sa filter, kaya ang arrow ay dapat na nakadirekta patungo sa daloy ng gasolina, sa pangkalahatan, tingnan kung paano gumagana ang iyong mga hose at laging tandaan na ang gasolina ay ibinibigay mula sa tangke ng gas patungo sa carb) at ang ang pagpapalit ng filter ng gasolina ay maaaring ituring na matagumpay.

Karagdagang video clip:

Paano palitan ang pinong filter sa mga sasakyang iniksyon na may 1,5-litro na walong balbula na makina, tingnan ang video sa ibaba: