Ang pagpapalit ng stove fan ng isang VAZ 2107

Kung ang pampainit ay nabigo sa isang paglalakbay kasama ang may-ari ng VAZ 2107, hindi ito hahantong sa anumang mabuti, lalo na kapag ito ay tatlumpung degree sa ibaba ng zero sa labas. Siyempre, sa ganoong sitwasyon, makakauwi ka, ngunit ang gayong paglalakbay ay maaalala sa mahabang panahon, at ang mga alaala ay hindi magiging kaaya-aya. Kadalasan, nabigo ang heater dahil sa malfunction ng stove fan. Ito ay isang detalye na maaaring baguhin ng may-ari ng kotse sa kanyang sariling mga kamay. Subukan nating alamin kung paano pinakamahusay na gawin ito.

Paghirang ng isang heating fan sa isang VAZ 2107

Ang pangunahing gawain ng tagahanga ng pampainit ay ang pumutok sa mainit na radiator ng kalan at, sa pamamagitan ng mga espesyal na duct ng hangin, upang mag-bomba ng mainit na hangin sa loob ng VAZ 2107 at painitin ito. Ang bentilador ay gawa sa ordinaryong plastic at pinapatakbo ng isang maliit na de-koryenteng motor.

Parehong ang plastik at ang de-koryenteng motor ay hindi masyadong maaasahan, kaya ang mga may-ari ng kotse ay kailangang maingat na subaybayan ang kondisyon ng mga bahaging ito upang hindi sila mabigo sa pinaka hindi angkop na sandali.

Lokasyon ng fan ng hurno

Ang VAZ 2107 heater fan ay matatagpuan sa ilalim ng central panel, sa likod ng heater housing.

Iyon ay, upang makarating dito, ang may-ari ng kotse ay kailangang i-disassemble ang gitnang panel ng kotse, at pagkatapos ay alisin ang takip ng kalan. Kung wala ang mga paunang operasyon na ito, hindi posible ang pagpapalit ng heater fan.

Mga sanhi at palatandaan ng pagkasira ng heating fan

Ang listahan ng mga dahilan kung bakit maaaring masira ang VAZ 2107 stove fan ay hindi mahaba. dito:

malfunction ng mga blades sa impeller. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang stove fan impeller sa VAZ 2107 ay hindi maaasahan, dahil ito ay gawa sa napaka-babasagin na plastik. Kahit na mas masahol pa, ang brittleness ng materyal na ito ay nagdaragdag sa malamig. Kaya huwag magulat kung ang impeller ay masira sa pinakamatinding frost;

pagkasira ng motor. Ang impeller ay naka-mount sa isang maliit na baras, na, naman, ay nakakabit sa de-koryenteng motor. Tulad ng anumang iba pang drive, ang isang de-koryenteng motor ay maaaring mabigo. Karaniwan itong nangyayari dahil sa biglaang pagtaas ng kuryente sa on-board network ng sasakyan. Maaari rin itong mangyari dahil sa ang katunayan na ang makina ay naubos lamang ang mapagkukunan nito (kadalasan ang mga brush na nag-aalis ng pagkarga mula sa rotor windings ay nabigo).

Kung ang mga brush ng VAZ 2107 engine ay pagod, ang fan ay hindi iikot

Ang mga palatandaan kung saan maaari mong makilala ang pagkabigo ng heating fan ay kilala rin. Ilista natin sila:

• Pagkatapos i-on ang heater, ang fan ay hindi gumagawa ng ingay. Ibig sabihin sira o tumatakbo ang motor pero sira ang power supply. Ito ay kadalasang nangyayari dahil sa pumutok na fuse na responsable para sa seksyong ito ng on-board na electrical network ng sasakyan;
• ang pag-ikot ng heating fan ay sinamahan ng malakas na kalampag o paglangitngit. Nangangahulugan ito na ang bahagi ng talim ay nasira ang impeller at tumama sa loob ng shell ng pugon;
• umiikot ang stove fan kasabay ng malakas na tuloy-tuloy na pag-iingit na lumalakas habang tumataas ang bilis. Ang pinagmulan ng langitngit ay isang manggas sa pamaypay. Sa paglipas ng panahon, napuputol ito at lumilitaw ang isang backlash sa fan, dahil sa kung saan nangyayari ang isang katangian na langitngit.

Tungkol sa pagpapadulas ng heating fan VAZ 2107

Sa isang salita, ang pagpapadulas ng fan sa isang VAZ 2107 ay isang walang kabuluhang ehersisyo. Ngayon higit pa. Ang lahat ng mga tagahanga ng heater sa VAZ 2107, anuman ang taon ng paggawa ng kotse, ay nilagyan lamang ng mga plain bearings. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang bushing ay napuputol sa paglipas ng panahon at nagsisimulang tumiksik. Kung ang paglalaro dahil sa pagsusuot ng bushing ay maliit, kung gayon ang creak ay maaaring alisin sa grasa. Ngunit ito ay pansamantalang panukala lamang, na hindi hahantong sa anumang bagay, dahil sa lalong madaling panahon ang pampadulas ay mabuo, ang paglalaro ay tataas, at ang pamaypay ay muling langitngit. Samakatuwid, ang tanging makatwirang opsyon sa sitwasyong ito ay palitan ang fan ng kalan ng bago. Ito rin ay kanais-nais na ang bagong fan ay hindi nilagyan ng hub, ngunit may ball bearing.

Speaking of fans na may ball bearings. Sa mga nagdaang taon, ang paghahanap ng mga ito para sa pagbebenta ay naging lubhang mahirap. Kung ano ang sanhi nito ay mahirap sabihin. Marahil ito ay dahil sa kagalang-galang na edad ng makina, na matagal nang hindi na ipinagpatuloy. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse sa paghahanap ng mga kinakailangang ekstrang bahagi ay lalong kailangang pumunta sa iba't ibang mga trick. Halimbawa, nagpasya ang kaibigan kong driver na mag-order ng fan sa kusina ... sa Aliexpress! Nung nalaman ko, hindi ako naniwala. Bilang tugon, kinuha ng lalaki ang kanyang smartphone at ipinakita ang auction lot kasama ng mga tagahanga. Saan nagmula ang mga tagahanga ng VAZ sa Chinese online na auction ay isang malaking misteryo. Ngunit ang katotohanan ay nananatili. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga ito ay nagkakahalaga lamang ng isang ikatlong mas mahal kaysa sa mga domestic. Marahil, ito ay isang dagdag na bayad para sa paghahatid (bagaman ang site ay ipinagmamalaki na sinasabi na ang paghahatid ay libre). Sa ating bansa, ang parsela ay napupunta sa average na isa at kalahating buwan.

Pagpapalit ng heating fan ng VAZ 2107

Bago ka magsimula, kailangan mong piliin ang lahat ng kailangan mo. Narito ang kakailanganin natin:

• mga screwdriver (cross at flat);
• curly braces (isang set ng bukas at trailing curly braces);
• bagong stove fan para sa vaz 2107.

Pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos

Una kailangan mong magsagawa ng operasyon sa paghahanda - alisin ang gear lever. Sa VAZ 2107, lumilikha ito ng mga malubhang problema kapag binuwag ang fan ng kalan. Kaya kailangan mong alisin ang radyo sa niche nito. Ito ay nakakabit sa dalawang turnilyo. Kapag inaalis ang radyo, huwag kalimutan ang tungkol sa mga cable sa likod nito. Ang aparato ay maayos na dumudulas mula sa angkop na lugar, salamat sa kung saan maaari mong maabot ang puwang sa pagitan ng radyo at ng front panel at alisin ang lahat ng mga bloke na may mga cable na matatagpuan sa likurang takip ng radyo.

1. Ngayon, gamit ang isang Phillips screwdriver, ang istante na matatagpuan sa harap ng pasahero ay hindi naka-screw. Ito ay naayos na may apat na turnilyo.
2. Ang istante sa cabin ng VAZ 2107 ay nakasalalay lamang sa apat na self-tapping screws
3. Pagkatapos nito, ang console na may lighter ng sigarilyo ay tinanggal. Ang ibabang kaliwang sulok ay maingat na pinuputol gamit ang isang patag na distornilyador at nakasandal sa sarili nito hanggang sa isang katangiang pag-click. Ang parehong ay ginagawa sa iba pang mga sulok, pagkatapos kung saan ang panel ay tinanggal mula sa angkop na lugar.Upang alisin ang VAZ 2107 cigarette lighter panel, ito ay kailangang maingat na putol gamit ang isang screwdriver
4. Sa likod ay may mga cable na manu-manong nadiskonekta mula sa panel. Bago idiskonekta ang mga cable, masidhing inirerekomenda na maglagay ng ilang mga marka sa mga ito upang walang magkahalo sa panahon ng muling pagsasama. Sa itaas na bahagi ng angkop na lugar mayroong dalawang pag-aayos ng mga mani para sa 10. Ito ay pinaka-maginhawa upang i-unscrew ang mga ito gamit ang isang socket head.
5. Ito ay mas maginhawa upang i-unscrew ang mga mani sa casing ng VAZ 2107 na may isang socket head sa pamamagitan ng 10
6. Sa itaas ng panel na may lighter ng sigarilyo ay may isa pang panel na may mga pindutan. Ito ay pryed mula sa ibaba gamit ang isang flat screwdriver at baluktot. Nasa ibaba ang dalawang tornilyo na may mga washer, na naka-unscrew gamit ang Phillips screwdriver.
7. Upang makarating sa mga tornilyo sa ilalim ng mga pindutan, maaari mo lamang yumuko ang panel gamit ang isang distornilyador
8. Ngayon ang panel ng lighter ng sigarilyo ay ganap na walang mga fastener at maaaring tanggalin at ilagay sa sahig ng kompartamento ng pasahero.
9. Matapos tanggalin ang lahat ng mga fastener, mas mahusay na ilagay ang panel sa sahig, sa kanan ng gear lever
10. Ang susunod na hakbang ay upang idiskonekta ang mga duct ng hangin. Ang mga ito ay hawak sa lugar sa pamamagitan ng mga flat plastic latches na madaling matanggal gamit ang flathead screwdriver.
11. Ang mga air duct latches na vaz 2107 ay gawa sa napakarupok na puting plastik
12. Matapos alisin ang mga duct ng hangin, ang pag-access sa VAZ 2107 heater ay bubukas, o sa halip sa ilalim nito. Mayroon itong apat na bakal na trangka: dalawa sa kaliwa, dalawa sa kanan. Sa ilang mga kasanayan, ang mga trangka ay maaaring baluktot gamit ang iyong mga daliri. Kung hindi ito gumana, kakailanganin mong gumamit muli ng flat screwdriver (dapat tandaan kaagad na kailangan mong hawakan ang screwdriver nang maingat hangga't maaari, dahil kapag ang mga trangka ay baluktot, lumilipad ang mga ito mula sa kanilang mga socket at lumipad palayo sa kung saan).
13. Ang matinding pag-iingat ay dapat gawin kapag baluktot ang mga trangka na ito.
14. Bukas ang access sa electric motor at fan. Ang motor, na may nakakabit na bentilador, ay hawak sa lugar ng dalawang bakal na trangka na matatagpuan sa itaas at ibaba. Imposibleng ibaluktot ang mga ito gamit ang iyong mga kamay, kaya hindi mo magagawa nang walang distornilyador (bukod sa, ang dulo ng distornilyador ay dapat na napaka manipis at makitid, dahil ang isa ay hindi papasok sa uka ng latch).
15. Mas mainam na buksan ang mga latches ng VAZ 2107 warm-up engine na may mahaba at napakanipis na distornilyador
16. Ang motor na may fan na walang mount ay tinanggal at pinapalitan ng bago. Pagkatapos nito, ang sistema ng pag-init ng VAZ 2107 ay muling pinagsama.
17. Ang stove fan VAZ 2107 ay inilabas mula sa mga mount at inalis kasama ang makina

Video: independiyente naming binago ang fan ng kalan sa "classic" (VAZ 2101-2107)

Mga mahalagang punto

Kapag pinapalitan ang isang fan ng pampainit sa isang VAZ 2107, kailangan mong tandaan ang ilang mahahalagang nuances, ang kapabayaan kung saan ay maaaring magdala ng lahat ng trabaho sa alisan ng tubig. dito:

• kapag baluktot ang mga plastic latches sa gitnang panel at ang sigarilyo lighter panel, walang mga espesyal na pagsisikap ang kailangan, dahil ang mga latch na ito ay gawa sa parehong marupok na plastik tulad ng heater fan. Napakadali nilang masira, lalo na kung ang pag-aayos ay ginagawa sa malamig na paraan;
• tanggalin ang motor pagkatapos buksan ang mga trangka ay dapat maging maingat. Sa likod ng mga wire na may mga contact pad. Kung walang ingat kang humila sa naturang wire, maaaring masira ang terminal block nito, dahil napakanipis nito. Imposibleng mahanap ang item na ito para sa pagbebenta. Samakatuwid, ang mga basag na bahagi ng plastik ay kailangang idikit ng unibersal na pandikit. Ang lahat ng ito ay maiiwasan kung kumilos ka nang maingat at mabagal.

Samakatuwid, posible na baguhin ang fan ng kalan sa "pito" gamit ang iyong sariling mga kamay. Magagawa ito kahit ng isang baguhan na driver na may kaunting pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga sistema ng pag-init ng kotse. Ang kailangan mo lang gawin ay maging matiyaga at sundin nang eksakto ang mga tagubilin sa itaas.