Pinapalitan ang mga rear struts ng VAZ 2114
Bagaman ang mga rear struts sa VAZ 2114 ay nauubos nang mas mabagal kaysa sa mga nasa harap, ang bawat may-ari ay malamang na kailangang baguhin ang mga ito maaga o huli. Sa isang magandang senaryo, maingat na operasyon at mababang karga ng sasakyan, sila ay lubos na may kakayahang gumalaw ng higit sa 200 km.
Kung ang mga rack ay nagsimulang kumatok, malamang na ang langis ay nagsimula nang tumagas sa kanila at kailangan nilang mapalitan. Magagawa mo ito sa iyong sarili nang walang labis na pagsisikap. Ngunit una sa lahat, kailangan mong ihanda ang lahat ng mga tool na kailangan mo para sa pagkumpuni:
- Pry bar
- Mga Susi 17 at 19
- Ratchet at crank
- Espesyal na wrench para hindi umikot ang strut stem
- Nakatagos na grasa
Para sa higit na kalinawan, nag-record ako ng isang video clip, kung saan ang pamamaraang ito ay ipinapakita nang detalyado at malinaw.
Video sa pagpapalit ng mga likurang haligi sa VAZ 2114 at 2115
Ang lahat ay ipinapakita gamit ang halimbawa ng ikasampung pamilya, ngunit sa katunayan, ganap na walang pagkakaiba, dahil ang hulihan na suspensyon na aparato ay ganap na magkatulad.
Tulad ng nakikita mo, hindi dapat magkaroon ng anumang mga espesyal na paghihirap. Ang tanging bagay na maaaring pilitin ay ang pag-unscrew sa itaas na nut ng tangkay ng rack, dahil sa pangmatagalang operasyon lahat ng bagay doon ay kalawang at kahit na sa tulong ng espesyal. Ang pag-unscrew sa lahat ay maaaring maging napaka-problema.
Sa ibaba, maaari ding magkaroon ng mga problema, ngunit mayroong isang klasikong bolt-to-nut na koneksyon, kaya na may sapat na mahabang pingga sa wrench, maaari mong hawakan ito.
Upang alisin ang ibabang bahagi mula sa sinag, maaari mo itong i-pry gamit ang isang pry bar, tulad ng ipinapakita nang mas malinaw sa larawan sa ibaba.
Ngayon ang stand assembly na may spring ay inalis.
Tungkol sa pagpili ng mga rear struts sa VAZ 2114, personal kong pinapayuhan ang paggamit lamang ng mga pagpipilian sa pabrika, o mga karaniwang haba na walang pagkakaiba mula sa disenyo ng pabrika. Kung, gayunpaman, nagpasya kang maliitin ang likuran ng kotse, kung gayon ang mga pinaikling bukal ay dapat gamitin nang magkakasunod lamang sa mga pinaikling struts.
Tungkol sa presyo, masasabi natin ang sumusunod: ang mga rear struts ay maaaring mabili mula sa 1000 rubles bawat isa, at ang mas mahal na mga opsyon, tulad ng SS20, ay tiyak na mas mahal, at kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa 2000 rubles para sa isang shock absorber.
