Pagpapalit ng power steering fluid - video tungkol sa pagpapalit ng power steering oil

Tulad ng anumang iba pang sistema ng sasakyan, ang hydraulic booster ay nangangailangan ng napapanahong pagpapanatili. Alam ng mga taong nagmaneho ng mga kotse nang walang power steering kung gaano kaginhawa at mas madali ang pagmamaneho ng mga kotse na may power steering. Ngayon ay lumitaw din ang isang electric booster, ngunit sa ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa hydraulic system.

Kaya, kung nakakaranas ka ng mga sumusunod na isyu:

ang manibela ay nagiging mas mahirap iikot;
ang manibela ay mahirap panatilihin sa isang posisyon;
ang manibela ay umiikot nang matindi;
naririnig ang mga kakaibang tunog habang umiikot, -

kaya kailangan mong suriin ang antas ng hydraulic oil sa power steering reservoir. Siyempre, ang problema ay maaaring nasa ibang bagay, halimbawa, sa pagkasira ng power steering pump o sa pagtagas ng hose, ngunit ito ay isang mahirap na kaso.

Ang pagpapalit ng hydraulic oil ay isa sa pinakasimpleng operasyon na dapat magawa ng sinumang motorista, lalo na't walang partikular na kumplikado tungkol dito. Totoo, nararapat na tandaan na posible na magsagawa ng isang bahagyang kapalit ng likido, ngunit mas mahusay na ganap na maubos ang ginamit na langis at punan ang bago.

Ang unang hakbang ay upang mahanap ang power steering reservoir, kadalasan ito ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa pinaka nakikitang lugar, kahit na ito ay maaaring nasa iyong modelo sa isang lugar sa ibang bahagi ng engine compartment.

Karaniwan ang likido ay sinipsip gamit ang isang hiringgilya, gayunpaman, ang reservoir ay naglalaman lamang ng 70-80 porsiyento ng langis, at lahat ng iba ay maaaring nasa system.

Samakatuwid, pagkatapos na maalis ang lahat ng langis mula sa tangke, dapat itong i-unscrew mula sa mga bracket at idiskonekta mula sa mga tubo. Maglagay ng ilang lalagyan sa ilalim ng return pipe at paikutin ang manibela - ganap na maubos ang lahat ng likido.

Para mas madaling paikutin ang manibela kapag naka-off ang makina, mas mabuting i-jack up ang kotse. I-on ang manibela sa sukdulang kanan, pagkatapos ay sa sukdulang kaliwa, at iba pa nang maraming beses hanggang sa huminto ang pagtulo ng likido mula sa mga tubo. Sa kabuuan, dapat mayroong humigit-kumulang 0.8-1 litro ng hydraulic oil sa system.

Maipapayo na banlawan ang tangke mismo ng mabuti mula sa lahat ng mga kontaminant sa ilalim ng tubig na tumatakbo. Matapos matuyo ang tangke, dapat itong i-screw sa lugar at konektado ang mga hose.

Pagkatapos nito, ibuhos ang likido sa tangke sa marka - ang tangke ay gawa sa plastik, kaya hindi mo kailangang tingnan ito, ang antas ay makikita mula sa gilid. Nagdagdag kami ng likido sa antas - nakaupo kami sa likod ng gulong at, nang hindi sinimulan ang makina, iikot ang manibela nang maraming beses sa kaliwa at kanan. Pagkatapos nito, bababa ang antas ng langis sa tangke - iyon ay, ang likido ay pumasok sa sistema.

Pagpapalit ng Power Steering Fluid - Power Steering Oil Change Video

Ulitin ang operasyong ito nang maraming beses hanggang sa mananatili ang langis sa parehong antas. Pagkatapos nito, i-start ang makina at iikot muli ang manibela. Kung bumaba muli ang antas, magdagdag muli ng likido. Ang pagbaba sa antas ay nagpapahiwatig na ang hangin ay tumatakas mula sa system.

Kapag tumatakbo ang makina, ang langis ng power steering ay umiinit at nagsisimulang bumula - hindi ito nakakatakot, ngunit kailangan mong pumili lamang ng langis na inirerekomenda ng tagagawa.

Iyon lang - matagumpay mong napalitan ang power steering fluid.

Gayunpaman, hindi dapat kalimutan ng isa na ang mga pagkasira ay maaari ding mangyari sa kalsada, habang nagmamadali sa iyong negosyo. Kahit na nagmamadali ka, mas mahusay pa rin na huwag magmaneho gamit ang isang hindi gumaganang hydraulic booster - puno ito ng mga malubhang problema. Kung wala kang power steering oil, maaari mong gamitin ang ordinaryong langis ng makina. Ngunit ito ay pinahihintulutang gawin lamang sa mga pinaka matinding kaso.

Maaari mo ring punan ang awtomatikong transmission oil. Pero sa service station lang siguraduhing ganap na i-flush ang buong system at punan ang inirerekomendang uri ng likido.

Hindi rin magiging labis na suriin ang kondisyon ng tangke ng pagpapalawak mismo. Kung nakakita ka ng mga bitak at mga butas dito, kung gayon sa anumang kaso ay hindi mo kailangang subukang i-seal o ihinang ang mga ito - bumili ng bagong tangke. Paminsan-minsan kailangan mong tumingin sa ilalim ng kotse - kung mayroong isang tuluy-tuloy na pagtagas, pagkatapos ay kailangan mong palitan o hindi bababa sa pansamantalang insulate ang mga hose ng power steering.

Kung naging maayos ang lahat, ang manibela ay madaling iikot kahit patayin ang makina.

Video tungkol sa pagpapalit ng power steering oil sa Renault Logan