Ang amoy ng antifreeze sa cabin. Mga sanhi at remedyo
Mga sanhi ng amoy ng antifreeze sa cabin
Ang matamis na amoy ng antifreeze sa cabin, lalo na kapansin-pansin pagkatapos i-on ang heater, palaging nagsasabi ng isang bagay: mayroong isang coolant leak sa system. Mayroong apat na pangunahing paraan na ang mga antifreeze vapor ay pumasok sa cabin.
- Sa pamamagitan ng tumutulo na heater core. Ito ang pinakakaraniwang dahilan. Kung ang amoy ay binibigkas, na sinamahan ng mga smudges ng antifreeze sa kompartamento ng pasahero o systemic fogging ng mga bintana ng kotse mula sa loob, kung gayon malamang na ang radiator ng kalan ay tumagas. Halimbawa, sa mga kotse ng VAZ 2114 (at lahat ng mga modelo ng ika-10 na serye), pati na rin sa unang henerasyon ng Kalina, ang radiator ng kalan ay gawa sa dalawang tangke ng plastik na articulated na may aluminyo honeycombs na may mga palikpik. Ang mga pagtagas ay kadalasang nangyayari sa junction ng plastic at metal. Sa mas maraming "sariwang" VAZ na mga kotse, tulad ng Grant, Priora at Kalina-2, ang heater radiator ay all-aluminum. Sa loob nito, ang mga pulot-pukyutan ay karaniwang nawasak o ang mga tubo ng pumapasok ay nasira.
- Pinsala sa radiator inlet o outlet pipe sa kanilang base. Sa kasong ito, ang amoy lamang sa cabin ay karaniwang sinusunod. Walang fogging ng salamin o mantsa, o ang mga salik na ito ay hindi binibigkas. Ang depressurization ng system para sa kadahilanang ito ay kadalasang nangyayari sa mga joints. Mas madalas, ang mga tubo mismo ay nasira.
- Hindi sapat na paghihigpit ng mga clamp sa mga tubo ng radiator ng kalan. Ang antifreeze ay madalas na tumagos sa magkasanib na ito. Ang pinaka-naaayos na malfunction. Inalis sa pamamagitan ng paghihigpit ng mga clamp.
- Paglabag sa integridad ng sistema ng paglamig sa anumang lugar maliban sa pampainit. Sa kasong ito, posible lamang ang isang bahagyang amoy ng antifreeze sa cabin. Gayundin, ang buong engine compartment ay amoy tulad ng antifreeze. Ang problema ay karaniwang sinamahan ng isang matalim at kapansin-pansing pagbaba sa antas ng coolant sa tangke ng pagpapalawak at sobrang pag-init ng kotse.
Mayroong maraming mga kadahilanan para sa pagkasira ng mga tubo, radiator (gitna at pampainit), pati na rin ang iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig:
- mababang kalidad na antifreeze;
- pasulput-sulpot na paggamit ng tubig sa halip na isang angkop na coolant;
- hindi napapanahong pagpapalit ng coolant;
- pagkasira ng cavitation;
- labis na presyon sa system dahil sa mga problema sa balbula ng singaw;
- overheating na may likidong kumukulo;
- natural na pagkasuot at pagkasira.
Sa unang hitsura ng amoy ng antifreeze sa kompartimento ng pasahero, kinakailangan upang suriin ang higpit ng system. Pakitandaan: ang ilang mga antifreeze ay espesyal na idinagdag na may mga espesyal na fluorescent na bahagi na kumikinang sa ilalim ng ultraviolet radiation. Nakakatulong ito na makahanap ng kahit isang maliit na pagtagas.
Mga posibleng kahihinatnan at solusyon
Ang problema ng pagtagas ng antifreeze ay may ilang mga negatibong kahihinatnan.
- Teknikal. Ang pagtagas ay maaga o huli ay hahantong sa isang kritikal na pagbaba sa antas ng antifreeze at sobrang pag-init ng makina. Ang coolant sa cabin ay magdudulot ng pinabilis na oksihenasyon ng on-board na mga contact sa electronics, dahil ang mga antifreeze ay bahagyang tubig. At sa isang mabigat na pagtagas ng coolant, ang problemang ito ay maaaring maging sanhi ng isang maikling circuit sa mga kable.
- Operasyon. Ang sistematikong fogging ng mga bintana dahil sa condensation ng antifreeze na umaalis sa system ay permanenteng magbabawas ng visibility. Tataas ang panganib na maaksidente. Ang labis na kahalumigmigan sa cabin ay hahantong sa hitsura ng fungus at amag. At ito ay isang karagdagang mapagkukunan ng hindi kanais-nais na amoy.
- Pisiyolohikal. Ang ethylene glycol, ang pangunahing bahagi ng karamihan ng mga modernong coolant, ay nakakalason sa mga tao. Ang nakamamatay na dosis ay mula 100 hanggang 300 gramo. Sa isang pabagu-bago ng isip na anyo, kapag ito ay pumasok sa pamamagitan ng respiratory system, ang konsentrasyon nito sa katawan ay bihirang umabot sa isang mapanganib na antas. Gayunpaman, sa sistematikong paglanghap ng mga singaw, ang pagkahilo, pagduduwal, pag-ubo at pangangati ng mga mucous membrane ay posible. Bilang karagdagan, ang amoy ng antifreeze ay hindi kaaya-aya para sa lahat at maaaring maging isang karagdagang nakakainis na kadahilanan.
Ang pinakamahusay na solusyon sa sitwasyong ito ay isang pag-aayos na may pagpapalit ng mga nasirang elemento ng sistema ng paglamig. Bilang pansamantalang panukala, posibleng gumamit ng repair sealant para sa radiator.
