Ang amoy ng nasusunog sa kotse kapag nakabukas ang kalan: sanhi at solusyon sa problema
nilalaman
Ang mga istasyon ng serbisyo ay may mga espesyal na kagamitan na konektado sa pampainit ng cabin. Ang mga Locksmith ay nag-spray ng chlorine-containing gas mixture sa ilalim ng isang tiyak na presyon sa loob ng stove. Nililinis ng autochemistry ang loob ng node, inaalis ang amoy ng pagkasunog, at iba pang mga amoy.
Malalaman ng mga driver ang tungkol sa mga problema sa interior heater kahit na bago ang simula ng hamog na nagyelo. Mamasa sa labas, kasama ang sampu sa thermometer: habang umiinit ang makina, umaambon ang mga bintana sa cabin. Madaling maalis ang inaasahang problema sa pamamagitan ng pag-on ng heater at air conditioner. Kadalasan sa puntong ito, ang may-ari ay nakakakuha ng isang sorpresa sa anyo ng isang mabaho, bulok na "bango" ng mga bulok na itlog, sinunog na langis at pintura. Marami ang nagmamadali sa Internet upang alamin ang mga sanhi ng amoy ng pagkasunog at iba pang baho mula sa kalan ng sasakyan. Tingnan natin ang nakakainis na bagay.
Mga sanhi ng amoy ng pagkasunog kapag binuksan mo ang kalan ng kotse
Ang panloob na sistema ng pag-init ng kotse ay batay sa sirkulasyon ng mainit na coolant (coolant) kasama ang isang ibinigay na circuit. Matapos dumaan sa jacket ng cylinder block, ang antifreeze (o antifreeze) ay pumapasok sa pangunahing radiator ng kotse, pagkatapos ay dumaan sa mga nozzle sa radiator ng kalan. Mula dito, ang pinainit na hangin, na nililinis ng filter, ay ibinibigay sa kompartimento ng pasahero: ang mga mainit na daloy ay hinihimok ng heater fan.
Amoy nasusunog kapag binubuksan ang kalan
Sa magagamit na kagamitan sa klima sa loob ng kotse, hindi lilitaw ang nakakainis na "aromatic bouquet". Ngunit ang sistema ay hindi gumagana, at ang baho ay napupunta sa loob ng kotse.
Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga dahilan kung bakit nagsisimulang mabaho ang kalan.
Pagkasira ng mekanikal
Ang pampainit ng kotse ay binubuo ng isang control unit, isang radiator, isang air damper na may motor, mga tubo, isang fan, at mga air duct.
Ang bawat isa sa mga elemento ay maaaring magdusa sa ilalim ng pagkarga, pagkatapos ay mangyayari ang sumusunod:
- wedges ang termostat;
- ang radiator ng kalan ay barado ng dumi;
- ang cabin filter ay marumi;
- nabigo ang motor o ang core ng heater;
- nabubuo ang mga air pocket.
Karaniwan, ang nasusunog na langis at gasolina mula sa kompartamento ng makina ay mabaho dahil sa pagkabigo ng ilang mga bahagi:
- clutch. Ang isang load assembly ay gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng matinding alitan. Ito ay lalong kapansin-pansin sa mga sandali ng pagdulas, kapag ang makina ay gumagawa ng pinakamataas na bilis. Ang oxidized friction clutches ng clutch disc ay umiinit sa oras na ito, na naglalabas ng amoy ng nasunog na papel.
- Filter ng langis. Ang isang maluwag na naayos na elemento ay lumuluwag sa mga bumps sa kalsada, na humahantong sa isang spill ng lubricant malapit sa motor. Ang pagkasira ay naramdaman muna ang sarili sa amoy ng sunog na langis, na pumapasok sa cabin sa pamamagitan ng mga damper ng pampainit, pagkatapos ay may mga oil puddle sa ilalim ng kotse.
- Mga selyo ng makina. Kapag ang mga seal ay nawala ang kanilang higpit, kapag ang kalan ay nakabukas, magkakaroon ng isang tiyak na amoy ng pagkasunog sa kotse.
Amoy mula sa engine bay
Kapag pinapatakbo ang kotse pagkatapos palitan ang mga teknikal na likido, amoy sunog din ito sa loob ng ilang panahon: ang problema ay kilala ng mga may-ari ng domestic Lad Grant, West, Kalin. Ang isa pang sanhi ng problema ay maaaring matunaw na pagkakabukod ng electrical circuit.
Maruming kalan
Ang pagpasok ng hangin sa sistema ng klima na may mga particle ng alikabok, uling, mga maubos na gas ay nangyayari mula sa kalye. Ang mga fragment ng mga halaman (pollen, inflorescences, dahon) at mga insekto ay pumapasok din sa mga air duct.
Sa tag-araw, nabubuo ang condensation sa mga cool na bahagi ng air conditioner ng kotse, na nagiging isang mahusay na lugar ng pag-aanak para sa mga bakterya, virus, at fungi. Ang radiator ay nagiging marumi, ang mga patay na insekto ay nabubulok: pagkatapos, pagkatapos i-on ang kalan, ang kotse ay amoy ng dampness at mabulok.
Paano alisin ang amoy ng pagkasunog mula sa kalan ng kotse
Ang iba't ibang mga aerosols, mga air freshener, na malawak na kinakatawan sa merkado ng kotse, ay hindi malulutas, ngunit i-mask ang problema. Samantala, kinakailangan upang mapupuksa kaagad ang nakakainis na mga aroma.
Sa kanilang sarili
Ang unang bagay na maaari mong gawin ay bumili ng mga dalubhasang auto chemical. Ang mga lata ng aerosol ay nilagyan ng mahahabang tubo upang tumagos sa lukab ng hurno. I-spray ang gamot sa loob, maghintay ng ilang sandali, i-on ang heater.
Ang isa pang paraan ay mas mura, ngunit nangangailangan ng karanasan sa locksmith. I-disassemble ang dashboard, alisin ang air cabin filter, radiator, fan na may kahon. Hugasan ang mga bahagi gamit ang mga detergent ng kotse, punasan ang tuyo, muling i-install.
Filter ng hangin sa cabin
Bigyang-pansin ang mga blades ng fan: ang mga bakterya at mikroorganismo ay naipon dito. Huwag saktan ang radiator: hugasan ang bahagi ng aluminyo na may mga acidic na solusyon, at ang bahagi ng tanso o tanso na may mga paghahanda sa alkalina. Huwag lampasan ang mga bagay. Sa isang mataas na konsentrasyon, makakamit mo ang detatsment ng mga fragment ng dumi mula sa mga dingding ng radiator, na makakabara sa mga tubo ng elemento.
Makipag-ugnayan sa master
Ang isang propesyonal na diskarte sa negosyo ay ang pinaka-makatuwiran. Kakailanganin mong gumastos ng pera sa mga serbisyo ng isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse, ngunit ang trabaho ay gagawin nang mahusay at may garantiya.
Ang mga istasyon ng serbisyo ay may mga espesyal na kagamitan na konektado sa pampainit ng cabin. Ang mga Locksmith ay nag-spray ng chlorine-containing gas mixture sa ilalim ng isang tiyak na presyon sa loob ng stove. Nililinis ng autochemistry ang loob ng node, inaalis ang amoy ng pagkasunog, at iba pang mga amoy.
Propesyonal na diskarte sa negosyo
Sa panahon ng pamamaraan, binabago ng mga master ang mga filter ng hangin at cabin, nagsasagawa ng sanitization, dahil ang mga hindi kasiya-siyang amoy ay malamang na nasisipsip sa upholstery ng upuan, mga elemento ng plastik at goma ng katawan ng kotse.
Ano ang nagbabanta sa paggamit ng isang sira na kalan
Ang "aromatic discomfort" ng driver at mga pasahero ay hindi ang pinakamasamang problema na dulot ng isang sira na kalan.
Mas masahol pa - pagkawala ng kalusugan. Pagkatapos ng lahat, ang loob ng kotse ay isang limitadong lugar. Kung sa loob ng maraming oras ay huminga ka ng hangin na puspos ng mga spores ng fungal, ang baho ng nabubulok na mga insekto, ang amoy ng sinunog na langis at coolant, ang mga palatandaan ng pagkapagod ay lilitaw: sakit ng ulo, pagkagambala sa atensyon, pagduduwal.
Ang mga nagdurusa sa allergy ang unang makakaranas ng masamang epekto ng kontaminadong hangin. Ang mga malulusog na tao ay nasa panganib na makakuha ng pulmonya mula sa pathogenic flora na naninirahan sa mga baga.
Upang maiwasan ang mga nakakapinsalang kahihinatnan, kailangan mong i-ventilate ang cabin nang mas madalas, magsagawa ng sanitization at baguhin ang filter ng cabin minsan sa isang taon. Ngunit huwag kalimutan ang teknikal na kondisyon ng kotse: ang mga nasusunog na amoy ay madalas na nagmumula sa kompartimento ng makina, at hindi mula sa isang may sira na pampainit.
