Paglalagay ng gasolina sa kotse na may hydrogen. Paano gumamit ng distributor? (video)

Sa Poland, ang mga pampublikong distributor na dalubhasa sa mga sasakyang pinapagana ng hydrogen ay nasa yugto pa lamang ng pagpaplano. Ang unang dalawang istasyon na may ganitong kakayahan ay itatayo sa Warsaw at sa Tricity. Samakatuwid, sa ngayon, upang makita kung paano ito gumagana, kailangan mong pumunta sa Germany.

 Unang impression? Ang baril ay mas mabigat kaysa sa ginagamit sa mga istasyon ng gasolina o diesel, mas matagal bago mapuno ang tangke, at ang hydrogen ay napupuno hindi ng mga litro, ngunit ng mga kilo. Bukod dito, ang mga pagkakaiba ay maliit.

Tingnan din ang: Problema sa pagsisimula ng diesel engine sa taglamig

Upang gumamit ng isang distributor, dapat kang gumamit ng isang espesyal na card, na iniutos nang maaga. Gumagana ito tulad ng isang credit card.

Upang maiwasan ang anumang mga posibleng pagkakamali na maaaring gawin ng gumagamit sa panahon ng pamamaraang ito, maraming iba't ibang mga hakbang sa seguridad ang ipinatupad. Ang injector sa dulo ng dispenser ay may mekanikal na lock upang matiyak ang perpektong koneksyon sa pumapasok na gasolina ng sasakyan. Kung ang lock ay hindi nakasara nang maayos, ang paglalagay ng gasolina ay hindi magsisimula. Nakikita ng mga pressure sensor ang pinakamaliit na pagtagas sa junction ng fuel dispenser at inlet, na humihinto sa pagpuno kapag may nakitang malfunction. Ang bilis ng pumping ay mahigpit na kinokontrol upang maiwasan ang mapanganib na pagtaas ng temperatura.

Ang proseso ng refueling ay tumatagal ng mga tatlong minuto. Presyo kada kilo? Sa Germany, 9,5 euro.