Mag-charge ng mga baterya gamit ang mga CTEK charger

Ang baterya ay maaaring maging isang hindi magandang sorpresa kapag hindi mo inaasahan ito. Sa taglamig, ang ilang mga driver ay madalas na nahihirapan sa pagsisimula ng kanilang sasakyan. Kapag may hamog na nagyelo ang pagganap ng baterya ay maaaring bumaba ng hanggang 35%, at sa napakababang temperatura - kahit sa 50%. Sa ganitong mga sitwasyon, kinakailangan na muling magkarga ng baterya ng kotse.

Ang mga modernong kotse, na mayroong maraming iba't ibang mga de-koryenteng device at system, ay nangangailangan ng paggamit ng mga technologically advanced na baterya. Pinakamainam na singilin ang mga ito ng mga modernong charger, halimbawa, ang kumpanyang Swedish na CTEK. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga aparatong ito ay itinuturing na pinakamahusay sa Europa: Ang AutoBild magazine ay nanalo ng ilang rating ng charger... Pinahahalagahan ng mga user at propesyonal ang CTEK pangunahin para sa mataas na functionality at kalidad nito.

Mga pakinabang ng mga charger ng CTEK

Kahanga-hanga ang mga CTEK device mga advanced na pulse chargerkung saan kinokontrol ng microprocessor ang proseso ng pagsingil. Nagbibigay-daan ito sa iyong epektibong pangalagaan ang pagpapanatili at pagganap ng baterya, pati na rin ang pagpapahaba ng buhay ng baterya. Ang mga CTEK loader ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang napakataas na pagganap. Sa tulong nila, madali mong mai-recharge ang baterya hangga't maaari. Pinakamahalaga, ang isang espesyal na patent na teknolohiya ay patuloy na sinusubaybayan ang estado ng baterya at pinipili ang naaangkop na mga parameter sa bawat oras na ito ay sisingilin.

Ang malaking bentahe ng mga charger ng CTEK ay ang kakayahang gamitin ang mga ito iba't ibang uri ng mga baterya (hal. gel, AGM, EFB na may start-stop na teknolohiya). Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang mga CTEK charger ay ganap na awtomatikong mga aparato na hindi nangangailangan ng pangangasiwa o espesyal na kaalaman. Tinitiyak ng mga advanced na teknolohiya ang kumpletong kaligtasan para sa parehong mga user at sasakyan.

Available sa merkado ang iba't ibang modelo ng mga charger ng CTEK. Halimbawa MXS 5.0 Ito ay hindi lamang isa sa pinakamaliit na CTEK charger, kundi pati na rin na may sistema ng diagnostic ng kalusugan ng baterya, maaari din nitong awtomatikong i-desulfate ang baterya.

Medyo mas malaking modelo MXS 10 ay gumagamit ng mga teknolohiya na dati ay ipinatupad lamang sa mga pinakamahal na produkto ng CTEK - hindi lamang nito sinusuri ang baterya, ngunit sinusuri din kung ang kondisyon ng baterya ay nagbibigay-daan sa iyo upang mahusay na magbigay ng singil sa kuryente, maaaring mabawi ang ganap na na-discharge na mga baterya at mahusay na nagre-recharge sa mababang temperatura.

Paano mag-charge ng mga baterya gamit ang mga charger ng CTEK?

Pamamaraan sa pag-charge ng baterya gamit ang Charger CTEK hindi ito mahirap. Sa katunayan, ang kailangan mo lang gawin ay ikonekta ang charger sa baterya, at ang charger mismo ay pinapagana mula sa isang outlet.

Kung hindi namin sinasadyang ikonekta ang mga pole nang hindi tama, isang mensahe ng error lamang ang lalabas - walang pinsalang magaganap sa alinman sa mga device. Ang huling hakbang ay pindutin ang pindutan ng "Mode" at piliin ang naaangkop na programa. Maaari mong sundin ang proseso ng pag-charge sa display.

Gumagamit ang mga CTEK rectifier ng isang patentadong, natatangi walong yugto na cycle ng pagsingil... Una, sinusuri ng charger ang kondisyon ng baterya at, kung kinakailangan, i-desulfate ito ng isang pulse current.

Pagkatapos ay susuriin na ang baterya ay hindi nasira at maaaring tumanggap ng singil. Ang ikatlong yugto ay nagcha-charge na may pinakamataas na kasalukuyang hanggang sa 80% ng kapasidad ng baterya, at ang susunod ay nagcha-charge na may bumababang kasalukuyang.

Sa ikalimang yugto ang charger ay tumitingin kung ang baterya ay maaaring mag-chargeat sa ikaanim na hakbang, ang kinokontrol na ebolusyon ng gas ay nangyayari sa baterya. Ang ikapitong hakbang ay ang paglalagay ng singil sa isang pare-parehong boltahe upang mapanatili ang boltahe ng baterya sa pinakamataas na antas, at sa wakas (ang ikawalong hakbang) ang charger. patuloy na pinapanatili ang baterya sa min. 95% na kapasidad.

Kapansin-pansin na ang mga charger ng CTEK ay mayroon ding iba't ibang mga function at karagdagang mga programa na nagbibigay-daan sa iyong maayos na iakma ang baterya sa walong yugto ng pagsingil. Ang isang halimbawa ay Programa ng paghahatid (pinapayagan kang palitan ang baterya nang hindi nawawalan ng kuryente sa kotse), Malamig (nagcha-charge sa mababang temperatura) o Normal na simula (para sa pag-charge ng mga medium-sized na baterya).

Ang ganitong state-of-the-art na CTEK charger ay hindi lamang ginagarantiyahan na ang baterya sa kotse ay ligtas sa panahon ng pagcha-charge, ngunit din na ito ay mahusay na muling bubuo para sa karagdagang paggamit. Ang pinakamataas na kalidad ng mga produkto ng CTEK ay matatagpuan sa avtotachki.com.

Mga Tanong at Sagot:

Paano ko malalaman kung fully charged na ang baterya? Pinapatay ng mga modernong charger ang kanilang mga sarili kapag ganap nang na-charge ang baterya. Sa ibang mga kaso, ang isang voltmeter ay konektado. Kung ang kasalukuyang nagcha-charge ay hindi tumaas sa loob ng isang oras, pagkatapos ay sisingilin ang baterya.

Ano ang kasalukuyang upang singilin ang isang 60 amp hour na baterya? Karaniwang tinatanggap na ang pinakamataas na kasalukuyang singilin ay hindi dapat lumampas sa 10 porsiyento ng kapasidad ng baterya. Kung ang kabuuang kapasidad ng baterya ay 60 Ah, kung gayon ang maximum na kasalukuyang singilin ay dapat na hindi hihigit sa 6A.

Paano maayos na singilin ang isang 60 amp na baterya? Anuman ang kapasidad ng baterya, i-charge ito sa isang mainit at maaliwalas na lugar. Una, ang mga terminal ng charger ay inilalagay, at pagkatapos ay ang pagsingil ay naka-on at ang kasalukuyang lakas ay nakatakda.