Geneva Motor Show 2020: Ang pinakamahusay na mga bagong kotse na hindi nakuha ang malaking palabas

Walang mga supercar o kakaibang konsepto sa listahang ito - mga kotse lang na maaari mong ilagay sa iyong listahan ng pamimili sa susunod na 12 buwan.

Ang Geneva Motor Show ay karaniwang isa sa mga pinakamalaking kaganapan sa pagtatanghal ng sasakyan sa aming kalendaryo. Ngunit dahil sa mga alalahanin tungkol sa coronavirus, tinutulan ng gobyerno ng Switzerland ang pagtitipon.

Sa layuning iyon, nag-compile kami ng isang listahan ng mga pinakamahusay na kotse na nakatakdang itampok sa palabas - ang mga siguradong pupunta sa Australia at sa tingin namin ay ang pinaka-nauugnay sa mga bagong mamimili ng kotse na gustong makita kung ano ang kanilang dapat parang. inaabangan ang susunod na taon o higit pa. Sa kasamaang palad, walang mga supercar o kakaibang konsepto sa listahang ito.

Audi A3

Sa ngayon, ang A3 ay ipinakita lamang bilang isang Sportback.

Nasa proseso ang Audi sa pag-overhauling sa lineup nito gamit ang isang bagong-bagong wika ng disenyo, pati na rin ang mga high-tech na amenity ng driver at mga makina. Mayroon na kaming A1 at Q3 na may mga kahanga-hangang karaniwang inklusyon, kaya bilangin kami na nag-iisip tungkol sa A3.

Itinanghal lamang bilang isang Sportback sa ngayon (sinusundan ng isang sedan), ang A3 ay unang magagamit sa kanilang sariling European market na may alinman sa isang 1.5kW 110-litro na makina o isang 85kW na diesel (na halos tiyak na hindi makakarating sa Australia).

Nangangako ang Audi ng mga variant ng hybrid at quattro sa malapit na hinaharap, kaya't manatiling nakatutok habang nalalaman pa natin. Ang A3 ay malamang na hindi darating sa Australia hanggang 2021.

VW ID. 4

Ang ID.4 ay makikipaglaban sa Hyundai Kona Electric.

Kasalukuyang binubuo ng mga SUV ang karamihan sa mundo pagdating sa mga bagong benta ng kotse, kaya naman may mahalagang modelo ang Volkswagen pagdating sa una nitong all-electric na SUV.

Ang bagong maliit na SUV, na tinatawag na ID.4, ay itatayo sa parehong MEB platform bilang ang na-unveiled na ID.3 hatch. Nangangahulugan ito na magkakaroon ito ng ID.3 rear-wheel drive na layout at isang underfloor na baterya. Sinasabi ng brand na ang ID.4 ay magkakaroon ng hanay na "hanggang sa 500km" depende sa napiling configuration.

Bagama't "handa na para sa produksyon" ang itinatampok na sasakyan, huwag asahan na makikita ito sa mga lansangan ng Australia anumang oras sa lalong madaling panahon dahil inuuna ng VW ang mga merkado na may mas mahigpit na mga regulasyon sa emisyon.

Fiat 500

Ang bagong Fiat 500 ay magiging mas malaki at karamihan ay electric.

Maaaring hindi ito ganap na bagong kotse, ngunit ito ay isang bagong henerasyong Fiat 500.

Ang kasalukuyang Fiat 500 light hatchback ay ibinebenta sa loob ng napakalaking 13 taon, at habang ang inaabangan na bagong kotseng ito ay mukhang isang mabigat na facelift, ito ay nakatakdang baguhin ang badge.

Ito ay dahil ang bagong 500 ay pangungunahan ng electric version nito, na nilagyan ng 42 kWh na baterya na tatagal ng 320 km.

Magkakaroon din ito ng mga aktibong hakbang sa kaligtasan na na-upgrade sa punto kung saan makakapaghatid ito ng Level 2 na awtonomiya sa pagmamaneho.

Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang bagong 500 ay hihigit sa hinalinhan nito, na ngayon ay 60mm na mas malawak at mas mahaba at may 20mm na mas mahabang wheelbase.

Tulad ng ID.4, inaasahan naming uunahin ng Fiat ang mga hurisdiksyon na may kamalayan sa mga emisyon sa bagong 500, ngunit isang bagong bersyon ng petrolyo na malamang na tatama sa aming mga baybayin ay dapat na detalyado sa lalong madaling panahon.

Mercedes-Benz E-Class

Ang E-Class ay nag-update ng estilo at pinahusay na mga alok ng teknolohiya.

Digital na ibinaba ng Mercedes-Benz ang mga cover mula sa malawakang na-update nitong E-Class, na ngayon ay nagbabahagi ng kasalukuyang wika ng disenyo ng tatak sa mas maliliit nitong sedan na kapatid.

Bukod sa styling overhaul, dinadala din ng E-Class ang pinakabagong tech ng brand sa cabin sa anyo ng dual-screen MBUX screen layout at nag-debut ng hindi pa nakikitang six-tooth steering wheel.

Ang paketeng pangkaligtasan ng E-Class ay malawak ding na-upgrade upang magbigay ng higit na awtonomiya sa pagmamaneho salamat sa isang mas sopistikadong cruise control system, at magiging available din sa buong saklaw na may 48-volt hybrid na teknolohiya.

Volkswagen Golf GTI

Ang bagong GTI ay darating sa Australia sa unang bahagi ng 2021.

Inilabas ng Volkswagen ang ikawalong henerasyong mainit na hatch nito upang umakma sa ipinakita nang standard lineup sa isa sa mga pinakasikat nitong modelo.

Magtatampok ang bagong GTI ng powertrain na katulad ng kasalukuyang modelo, na may 2.0kW/180Nm 370-liter turbo engine at isang katugmang limited-slip front differential.

Ang pag-istilo ay muling idinisenyo sa loob at labas, gamit ang bagong GTI na nilagyan ng mga pinakabagong teknolohiya ng koneksyon ng brand at isang digital na instrument cluster.

Nakakagulat, mabubuhay ang manual na GTI, ngunit masasabi naming malayo ito sa garantisadong para sa aming market. Hindi kasama ang mga makinang turbine ng diesel na gas at mga makina ng hybrid na turbine ng hybrid na natukoy nang sabay-sabay.

Asahan na darating ang bagong GTI sa ilang sandali pagkatapos ng natitirang lineup sa unang bahagi ng 2021.