Taglamig - sinusuri ang kahusayan ng kotse
Ang paghahanda ng kotse para sa taglamig ay partikular na kahalagahan sa mga kondisyon ng mababang temperatura, kapag ang kotse ay naka-park sa kalye at masinsinang ginagamit.
Ang paghahanda ng kotse para sa pagpapatakbo sa taglamig ay partikular na kahalagahan sa mababang temperatura, kapag ang kotse ay naka-park sa labas at pinapatakbo sa parehong intensity tulad ng sa tag-araw. 
Dahil karamihan sa mga kotse ay may electronic central lock, kadalasan kapag bumaba ang temperatura, ang isang patay na baterya sa remote control o susi ay isang balakid sa pagbubukas ng pinto. Upang ang pinto ay magbukas nang maaasahan sa malamig na panahon, ang mga seal ay dapat na pinahiran ng isang espesyal na paghahanda ng silicone na pumipigil sa kanila. 
nagyeyelo sa ibabaw ng pinto. Ito ay kapaki-pakinabang upang protektahan ang mga kandado ng pinto na may isang espesyal na pang-imbak. Madalas nakalimutang i-lock ang takip ng gasolina kung ito ay nasa labas at nakalantad sa ulan at kahalumigmigan.
Ang isang magagamit na baterya ay nagiging kailangang-kailangan sa mababang temperatura. Kung ito ay nagtrabaho sa sasakyan sa loob ng apat na taon, dapat itong palitan ng bago. Kapag mayroon kaming gumaganang baterya, sulit na suriin ang antas ng electrolyte, pati na rin ang kalidad at paraan ng paglakip ng tinatawag na battery clamp at ground clamp sa case.
Upang ang makina ay makapagsimula nang mahusay at tumakbo nang maayos, ang 0W, 5W o 10W na klase ng langis ay dapat gamitin sa taglamig. Kapag sinimulan ang makina sa malamig na panahon, mahalagang gumamit ng manipis na langis. 
dumating sa pinakamaikling posibleng oras sa lahat ng friction unit sa makina. Sa pamamagitan ng paggamit ng magagandang langis na may mababang lagkit na grado, tulad ng 5W/30, makakamit natin ang 2,7% na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. kumpara sa pagpapatakbo ng makina sa 20W/30 na langis.
Sa mga kotse na may spark ignition at diesel engine, napakahalaga na pangalagaan ang sistema ng gasolina. Sa mga negatibong temperatura, ang tubig na naipon sa tangke at nakapasok sa gasolina ay nagiging sanhi ng pagbuo ng mga plug ng yelo na bumabara sa mga tubo. 
gasolina at mga filter. Kung gayon kahit na ang pinakamahusay na makina na may mahusay na starter ay hindi magsisimula. Para sa mga layuning pang-iwas, maaaring gumamit ng mga espesyal na additives ng gasolina na nagbubuklod ng tubig. Sa mga temperatura sa ibaba minus 15 degrees Celsius, ang taglamig na diesel fuel ay dapat ibuhos sa mga tangke ng mga diesel na kotse.
Upang ang kotse ay kumilos nang may kumpiyansa sa mga kondisyon ng taglamig, dapat itong nilagyan ng mga gulong ng taglamig. Para sa isang gulong sa taglamig, ang distansya ng pagpepreno ay nasa siksik na layer. 
ang snow sa bilis na 40 km / h ay halos 16 metro, sa mga gulong ng tag-init halos 38 metro. Bilang karagdagan sa iba pang mga pakinabang ng mga gulong sa taglamig, ang tagapagpahiwatig na ito ay nagbibigay-katwiran sa isang kapalit.
Ang isang napakahalagang hakbang na isasagawa sa pagawaan ay upang suriin ang paglaban sa pagyeyelo ng likido sa sistema ng paglamig. Ang likido ay tumatanda sa panahon ng operasyon. Bilang isang patakaran, sa ikatlong taon ng operasyon, dapat itong mapalitan ng bago.
