Mga gulong sa taglamig para sa lahat ng panahon

Ang pinakabagong mga uso sa disenyo ng gulong sa taglamig ay nananatiling pareho - dapat silang magbigay ng mas maiikling distansya ng pagpepreno, mas maaasahang mahigpit na pagkakahawak at paghawak - kahit anong uri ng panahon ang makakaharap natin sa track. Kamakailan ay nagkaroon kami ng pagkakataong makilala ang pinakabagong gulong ng Goodyear.

Ang taglamig sa ating bansa ay hindi lamang hindi pantay, kaya ang isang modernong gulong sa taglamig ay dapat gumanap nang maayos hindi lamang sa sariwa o naka-pack na niyebe, yelo at slush, kundi pati na rin sa basa at tuyo na mga ibabaw. Hindi lang iyon, inaasahan ng mga driver na ang mga gulong ito ay magbibigay ng mataas na antas ng kaginhawaan na naaayon sa kanilang istilo sa pagmamaneho. Ang gulong ay dapat ding tahimik at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang paniniwala na ang malalawak na gulong ay hindi dapat gamitin sa taglamig ay isang bagay ng nakaraan. Ang mas malalapad na gulong ay may maraming mga pakinabang: mas mahusay na pakikipag-ugnay sa kalsada, mas maikling distansya ng pagpepreno, tiwala at matatag na paghawak at mas mahusay na pagkakahawak. Samakatuwid, ang paglikha ng naturang gulong ay isang teknolohikal na gawain ng sining, kung saan, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga tread designer at mga inhinyero at tread compound na mga espesyalista.

Inihayag ng higanteng Amerikanong gulong na Goodyear ang ika-siyam na henerasyon ng UltraGrip9 na gulong sa taglamig sa Luxembourg para sa mga mamimiling Europeo na naghahanap ng matigas na gulong sa kalsada. Si Fabien Cesarcon, na responsable para sa mga produkto ng kumpanya sa Europe, Middle East at Africa, ay natuwa sa mga pagsubok sa gulong sa lokal na track. Binibigyang pansin nito ang mga sipes at gilid ng bagong pattern na binuo ng UltraGrip9 upang tumugma sa hugis ng butil ng gulong, ibig sabihin, ang contact surface ng gulong sa kalsada, nang mas malapit hangga't maaari. Nangangahulugan ito na anuman ang pagmamaniobra, ang gulong ay tumutugon nang may kumpiyansa kapag nagmamaneho nang diretso, kapag naka-corner, gayundin kapag nagpepreno at nagpapabilis.

Ang variable na geometry ng mga bloke na ginamit ay nagbibigay ng maaasahang paghawak sa kalsada. Ang isang malaking bilang ng mga ribs at matataas na sipes sa mga bloke ng balikat ay ginagarantiyahan ang mas mahusay na pagganap sa snow, habang ang mataas na sipe density at squarer contact surface ay nagpapabuti sa gripo ng yelo, habang ang mga hydrodynamic grooves ay nagpapataas ng hydroplaning resistance at nagpapabuti ng traksyon. sa natutunaw na niyebe. Sa kabilang banda, pinapabuti ng mga compact shoulder block na may 3D BIS na teknolohiya ang pagpepreno sa panahon ng tag-ulan.

Ang kumpetisyon ay, gayunpaman, at inihayag ng Michelin ang Alpin 5 bilang tugon sa pagbabago ng klima sa Europa, kung saan, dahil sa mas kaunting snowfall, ang mga gulong sa taglamig ay kailangang maging ligtas hindi lamang sa mga ibabaw na natatakpan ng niyebe, kundi pati na rin sa basa, tuyo. o nagyeyelong mga kalsada. Ang Alpin 5 ay binuo gamit ang advanced na tread pattern at rubber compound na teknolohiya na ang kaligtasan sa taglamig bilang pinakamahalaga. Dahil sa oras na ito ng taon, ang pinakamaraming aksidente na sanhi ng pagkawala ng traksyon ay naitala. Ipinapakita ng mga istatistika na sa panahon mula Oktubre hanggang Abril, 4% lamang ng mga aksidente ang naitala kapag nagmamaneho sa niyebe, at higit sa lahat, hanggang 57%, sa tuyong simento. Ito ang resulta ng isang pag-aaral ng Traffic Accident Research Department ng Technical University of Dresden. Batay sa mga resulta ng pag-aaral na ito, ang mga Michelin designer ay lumikha ng isang gulong na nagbibigay ng traksyon sa lahat ng mga kondisyon ng taglamig. Sa Alpin 5 makakahanap ka ng maraming makabagong teknolohiya, kasama. Gumagamit ang tread compound ng mga functional elastomer upang magbigay ng mas mahusay na pagkakahawak sa basa at maniyebe na ibabaw habang pinapanatili ang mababang rolling resistance. Ang bagong komposisyon ay batay sa ika-apat na henerasyon ng teknolohiyang Helio Compound at naglalaman ng langis ng mirasol, na nagbibigay-daan upang mapanatili ang mga katangian ng goma at ang pagkalastiko nito sa mababang temperatura.

Ang isa pang bagong bagay ay ang paggamit ng teknolohiya ng Stabili Grip, na batay sa self-locking sipes at isang epektibong pagbabalik ng tread pattern sa orihinal nitong hugis. Ang mga self-locking block ay nagbibigay ng pinakamainam na tire-to-ground contact at higit na katumpakan ng pagpipiloto (kilala bilang "trail" effect).

Nagtatampok ang Alpin 5 ng mga malalalim na uka at mga espesyal na idinisenyong tread block upang lumikha ng cat-and-crawl effect sa lugar ng pakikipag-ugnay sa niyebe. Kapag ang mga bloke ay bumalik sa kanilang orihinal na hugis, ang mga lateral grooves ay epektibong lumilikas ng tubig, sa gayon ay binabawasan ang panganib ng hydroplaning. Ang mga sipes sa tapak ng gulong ay kumikilos tulad ng libu-libong maliliit na kuko para sa higit na pagkakahawak at traksyon. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon, ang Alpin 5 tread ay may 12% na mas maraming tadyang, 16% na mas maraming notch at 17% na mas goma kaugnay sa mga grooves at channel.

Iniharap din ng Continental ang panukalang Zomowa nito. Ito ang WinterContactTM TS 850 P. Ang gulong ito ay idinisenyo para sa mga high performance na pampasaherong sasakyan at SUV. Salamat sa bagong asymmetric tread pattern at inilapat na mga teknolohikal na solusyon, ginagarantiyahan ng gulong ang pinakamahusay na pagganap kapag nagmamaneho sa tuyo at nalalatagan ng niyebe na ibabaw, mahusay na pagkakahawak at pinababang distansya ng pagpepreno. Nagtatampok ang bagong gulong ng mas mataas na anggulo ng camber at mas mataas na sipe density kaysa sa hinalinhan nito. Ang WinterContactTM TS 850 P tread ay mayroon ding mas maraming block sa ibabaw ng tread na nagreresulta sa mas maraming transverse ribs. Ang mga sipes sa gitna ng tread at sa loob ng gulong ay puno ng mas maraming snow, na nagpapataas ng alitan at nagpapabuti ng traksyon.

TOP indicator

Maaaring subaybayan ng mamimili ang antas ng pagsusuot ng gulong, dahil ang UltraGrip 9 ay may isang espesyal na tagapagpahiwatig na "TOP" (Tread Optimal Performance) sa anyo ng isang snowflake. Itinayo ito sa tread, at kapag bumaba ang kapal ng tread sa 4mm, mawawala ang indicator, nagbabala sa mga driver na hindi na inirerekomenda ang gulong para sa paggamit ng taglamig at kailangang palitan.

Mabuti sa mga tuyong ibabaw

Ang kaginhawahan at kaligtasan sa mga tuyong kalsada ay higit na nakadepende sa tigas ng pagtapak ng gulong. Upang mapabuti ang parameter na ito, binuo ng Continental ang panlabas na istraktura ng balikat ng bagong gulong ng WinterContactTM TS 850 P. Ang mga panlabas na sipes ng bloke ng gulong ay idinisenyo upang mapataas ang tigas ng bloke. Nagbibigay-daan ito para sa mas tumpak na paggalaw ng gulong sa panahon ng mabilis na pag-corner. Kasabay nito, ang mga sipes at bloke na matatagpuan sa panloob na bahagi ng gulong at sa gitna ng pagtapak ay higit na nagpapahusay sa pagkakahawak.