1.3 Fiat multi-jet engine - ang pinakamahalagang impormasyon

Ang 1.3 Multijet engine ay ginawa sa ating bansa, lalo na sa Bielsko-Biala. Ang iba pang mga lugar kung saan itinayo ang bloke ay ang Ranjang In, Pune at Gargaon, Haryana, India. Ang motor ay tumatanggap ng mga positibong pagsusuri, bilang ebidensya ng International "Engine of the Year" award sa kategorya mula 1 hanggang 1,4 litro mula 2005. Ipinakita namin ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa makinang ito.

Ang pamilya ng Multijet engine - bakit ito espesyal?

Sa umpisa pa lang, sulit na pag-usapan pa ang tungkol sa pamilya ng Multijet engine. Ang terminong ito ay itinalaga ng Fiat Chrysler Automobiles sa isang hanay ng mga turbodiesel engine na nilagyan ng common rail direct fuel injection.

Kapansin-pansin, ang mga unit ng Multijet, bagama't pangunahing nauugnay sa Fiat, ay naka-install din sa ilang mga modelo ng Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, pati na rin ang Jeep at Maserati.

Ang 1.3 Multijet ay natatangi sa kategorya nito.

Ang 1.3 Multijet engine ay ang pinakamaliit na magagamit na apat na silindro na diesel engine sa paglulunsad ng merkado, na may konsumo ng gasolina na 3,3 l/100 km. Natugunan nito ang mga pamantayan sa paglabas ng tambutso nang hindi nangangailangan ng filter ng DPF.

Mga pangunahing solusyon sa disenyo sa mga yunit

Gumagamit ang mga multijet engine ng ilang solusyon na direktang nakakaapekto sa performance ng engine at ekonomiya ng gasolina. Ang unang tampok ay ang pagkasunog ng gasolina ay nahahati sa ilang mga iniksyon - 5 para sa bawat ikot ng pagkasunog.

Ito ay direktang nakakaapekto sa mas mahusay, mas mahusay na trabaho, i.e. sa mas mababang hanay ng rev, at ang buong proseso ay gumagawa ng mas kaunting ingay at binabawasan ang dami ng gasolina na natupok na may kasiya-siyang kapangyarihan.

Mga bagong henerasyon ng Multijet engine

Sa mga bagong henerasyong makina, ang mga parameter ng pagkasunog ng gasolina ay nadagdagan pa. Ang mga mas bagong injector at isang hydraulically balanced solenoid valve ay ginamit, na nagresulta sa mas mataas na presyon ng iniksyon na 2000 bar. Nagbigay ito ng hanggang walong sunud-sunod na pag-iniksyon sa bawat ikot ng pagkasunog. 

1.3 Teknikal na data ng multijet engine

Ang eksaktong displacement ng inline-four na makina ay 1248cc.³. Ito ay may bore na 69,6 mm at isang stroke na 82,0 mm. Nagpasya ang mga taga-disenyo na gamitin ang sistema ng balbula ng DOHC. Ang tuyong timbang ng makina ay umabot sa 140 kilo.

1.3 Multijet engine - aling mga modelo ng sasakyan ang na-install sa bawat bersyon?

Ang 1.3 Multijet engine ay may kasing dami ng limang pagbabago. 70 hp na mga modelo (51 kW; 69 hp) at 75 hp (55 kW; 74 hp) ay ginagamit sa Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Ang mga motor ay na-install din sa mga modelo ng Opel - Corsa, Combo, Meriva, pati na rin ang Suzuki Ritz, Swift at Tata Indica Vista. 

Sa kabaligtaran, 90 hp variable intake geometry na mga bersyon. (66 kW; 89 hp) ay ginamit sa mga modelo ng Fiat Grande Punto at Linea, gayundin sa Opel Corsa. Kasama rin ang drive sa Suzuki Ertiga at SX4, gayundin sa Tata Indigo Manza at Alfa Romeo MiTo. Nararapat ding banggitin na ang Lancia Ypsilon ay nilagyan ng 95 hp Multijet II generation engine. (70 kW; 94 hp) at isang 105 hp engine. (77 kW; 104 hp).

Operasyon sa pagmamaneho

Kapag ginagamit ang 1.3 Multijet engine, may ilang bagay na dapat isaalang-alang tungkol sa pagpapatakbo ng unit. Sa kaso ng modelong ito, ang kabuuang timbang ay hindi malaki. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga rubber shock absorbers ng mga suporta ay nagsisilbi nang mahabang panahon - hanggang sa 300 km. Dapat silang palitan kapag lumitaw ang mga kapansin-pansing panginginig ng boses - ang unang elemento ay karaniwang ang rear shock absorber.

Maaaring mangyari minsan ang mga error sa pedal ng accelerator. Ang dahilan para sa signal ng sensor ng posisyon ng accelerator ay isang sirang contact sa connector ng computer o sa fuse box sa ilalim ng hood. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga konektor. 

Dapat ba naming irekomenda ang 1.3 Multijet engine? Buod

Siguradong oo. Ang diesel ay gumagana nang maayos kahit na sa matagal na paggamit. Ang mga modelo na may ganitong makina ay nilagyan ng isang matatag na turbocharger sa parehong fixed at variable na geometry. Gumagana nang walang kamali-mali hanggang sa 300 km o higit pa. Pinagsama sa mababang pagkonsumo ng gasolina pati na rin ang makatuwirang mataas na kapangyarihan, ang 1.3 Multijet engine ay isang mahusay na pagpipilian at mahusay na gumaganap para sa daan-daang libong kilometro.