1.9 CDTi/JTD engine mula sa Opel - alamin ang higit pa!

Ang Fiat diesel engine ay pinahahalagahan ng mga inhinyero ng halos lahat ng mga pangunahing alalahanin sa sasakyan. Samakatuwid, ang 1.9 CDTi engine ay na-install hindi lamang sa mga kotse ng tagagawa ng Italyano, kundi pati na rin sa iba pang mga tatak. Matuto nang higit pa tungkol dito sa aming artikulo! 

Pangunahing impormasyon tungkol sa power unit

Ang unang 1.9 CDTi engine ay na-install sa 156 Alfa Romeo 1997. Ang makinang ito ay nakabuo ng 104 hp. (77 kW), na ginagawang modelo ng kotse na ito ang unang pampasaherong kotse sa mundo na may ganitong teknolohiya. Ito ay nagkakahalaga ng maikling pag-aaral sa teknolohiya ng Common Rail at ilarawan ang gawain nito - kung bakit ito ay naging isang pambihirang tagumpay sa kasaysayan ng pagmamanupaktura ng pagmamaneho. Bilang isang patakaran, ang mga mekanikal na kinokontrol na fuel injector ay ginamit sa mga karaniwang diesel engine. Salamat sa Common Rail, ang mga bahaging ito ay naging kontrolado ng isang electronic engine control unit.

Salamat sa ito, posible na lumikha ng isang diesel power unit na gumana nang tahimik, hindi naninigarilyo, gumawa ng pinakamainam na kapangyarihan at hindi kumonsumo ng maraming gasolina. Ang mga solusyon ng Fiat ay hindi nagtagal ay pinagtibay ng iba pang mga tagagawa, kabilang ang Opel, na binago ang pangalan ng marketing ng makina mula 1.9 JTD hanggang 1,9 CDTi.

Mga henerasyon ng unit 1.9 CDTi - JTD at JTDM

Ito ay isang apat na silindro, in-line na 1.9-litro na makina na gumagamit ng Common Rail system. Ang unang henerasyon na modelo ay nilikha bilang isang pakikipagtulungan sa pagitan ng Fiat, Magneti, Marella at Bosch. Pinalitan ng drive ang masamang nabugbog na 1.9 TD at magagamit sa 80, 85, 100, 105, 110 at 115 hp. Sa kaso ng huling tatlong opsyon, nagpasya ang Fiat na mag-install ng variable na geometry turbine sa halip na isang nakapirming isa, tulad ng kaso sa ibang mga kaso.

Ang mga henerasyon ng 1.9 CDTi engine ay maaaring hatiin sa dalawang henerasyon. Ang una sa mga ito ay ginawa mula 1997 hanggang 2002 at mga unit na may Common Rail I system, at ang pangalawa, na ipinamahagi mula noong katapusan ng 2002, ay nilagyan ng upgraded na Common Rail injection system.

Ano ang pinagkaiba ng ika-XNUMX na henerasyon ng Multijet?

Ang bago ay isang mas mataas na presyon ng iniksyon ng gasolina, at mas malakas na mga bersyon na may 140, 170 at 150 hp. nilagyan ng apat na balbula at dalawang camshaft, pati na rin ang isang variable na geometry turbine. Ang mas mahina na mga bersyon ng 105, 130 at 120 km ay gumamit ng 8 balbula. Lumitaw din sa merkado ang isang twin-turbocharged na bersyon na may 180 at 190 hp. at 400 Nm ng metalikang kuwintas sa 2000 rpm.

Ang mga bagong servo valve ay ginamit din, na makabuluhang nagpabuti sa katumpakan ng pagkontrol sa dami ng gasolina na ini-inject sa combustion chamber para sa walong magkakasunod na iniksyon. Napagpasyahan din na magdagdag ng Injection Rate Shaping injection mode, na nagbigay ng mas mahusay na kontrol sa pagkasunog, nabawasan ang ingay na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng unit, at naapektuhan din ang pangkalahatang kahusayan ng makina.

Sa aling mga modelo ng kotse na-install ang 1.9 CDTi engine?

Ang power unit ay na-install sa mga kotse tulad ng Opel Astra, Opel Vectra, Opel Vectra C at Zafira. Ginamit din ang mga motor sa mga kotse ng tagagawa ng Swedish na Saab 9-3, 9-5 Tid at TTiD, pati na rin ang Cadillac. Ang 1.9 CDTi engine ay ginamit din sa Suzuki SX4, na pinaghirapan din ng Fiat.

Operasyon sa pagmamaneho - ano ang ihahanda?

Mayroong ilang mga problema sa 1.9 CDTi engine na kinakaharap ng karamihan sa mga gumagamit. Kabilang dito ang isang exhaust manifold failure, isang EGR valve o alternator failure, at isang may sira na M32 gearbox. 

Sa kabila ng mga problemang ito, ang makina ay itinuturing na isang medyo advanced na yunit. Nabanggit na ang mga problema sa mga bahagi ng motor ay napakabihirang. Samakatuwid, para sa walang problema na operasyon ng yunit, sapat na ang karaniwang gawain sa serbisyo at regular na pagpapalit ng langis ng diesel.

Ang isang produkto ng Opel at Fiat ay isang mahusay na pagpipilian?

Kapag pumipili ng 1.9 CDTi engine, makatitiyak ka sa pagiging maaasahan nito. Ang unit ng drive ay gumagana nang matatag at, bilang panuntunan, walang mga pagkabigo na maaaring humantong sa isang malaking pag-aayos ng yunit. Para sa kadahilanang ito, ang makina na ito ay malamang na maging isang mahusay na pagpipilian.