10 mga katotohanan na maaaring hindi mo alam tungkol sa logo ng Bugatti

Ang kasaysayan ng Bugatti ay nagsimula noong 1909. Pagkalipas ng 110 taon, ang mundo ay nagbago nang radikal, ngunit ang iconic na pula at puting sagisag ng tatak ay nanatiling higit pa o mas mababa sa pareho. Maaaring hindi lamang ito ang may hugis-itlog na Ford), ngunit maaaring ito ang pinakatanyag sa arena ng automotive.

Kamakailan lamang ay nagsiwalat si Bugatti ng detalyadong impormasyon tungkol sa logo nito. Ang kuwento sa likod nito, pati na rin ang proseso ng pagmamanupaktura, ay napaka-interesante, lalo na sa modernong panahon ng tatak, na minarkahan ng paglitaw ng Veyron. Hindi namin alam kung magulat ka na ang oras ng produksyon para sa pula at puting hugis-itlog ay pareho sa serial na paggawa ng isang kotse sa isang linya ng pagpupulong.

Ang nasa itaas ay isa lamang sa mga kawili-wiling feature ng Bugatti logo, narito ang 10 mas kawili-wiling mga katotohanan:

Dinisenyo mismo ni Ettore Bugatti

Ang maalamat na tagalikha ng tatak Bugatti ay nais ng isang flat, de-kalidad na sagisag na mahigpit na kaibahan sa mga magagaling na pigura na pinalamutian ang mga radiator ng iba pang mga kotse noong unang bahagi ng ika-20 siglo. Nilikha ito ng Ettore Bugatti na may mga tukoy na tagubilin para sa laki, anggulo at dami. Ang laki mismo ay nagbago sa paglipas ng mga taon, ngunit ang pangkalahatang disenyo ay nanatili eksakto tulad ng nais ng tagapagtatag.

Ang mga kulay ay may isang espesyal na kahulugan

Ang kulay pula, ayon kay Bugatti, ay hindi lamang malinaw na nakikita, ngunit nangangahulugan din ng pagkahilig at dynamism. Dapat na gawing personalidad ng puti ang kagandahan at aristokrasya. At ang mga itim na inisyal sa itaas ng inskripsyon ay kumakatawan sa kataasan at tapang.

Mayroong eksaktong 60 puntos sa panlabas na dulo

Medyo kakaiba ang lahat dito. Si Bugatti mismo ay walang malinaw na ideya kung bakit may eksaktong 60 perlas sa paligid ng inskripsyon, ngunit napapabalitang ito ay isang pahiwatig ng isang tanyag na modernista na kalakaran sa huling bahagi ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo. Ipinaliwanag pa na ang mga tuldok ay kumakatawan sa isang interpretasyon ng isang permanenteng koneksyon sa pagitan ng mga bahagi ng mekanikal, na kumakatawan sa lakas at tibay.

Mga modernong emblema na gawa sa 970 pilak

At tumimbang sila ng 159 gramo.

Ang Bugatti ay tiyak na magaan sa bigat ng mga hypercollas nito. Ngunit kahit na magpasya silang magaan ang anumang detalye, ang sagisag ay hindi kabilang sa mga bagay na ito. Kaya huwag asahan ang isang carbon oval sa halip na isang pilak anumang oras sa lalong madaling panahon.

Nilikha ng isang kumpanya ng third party na may 242 taong kasaysayan

Isang kumpanya ng pamilya na may mahirap na pangalang Aleman na Poellath GmbH & Co. Ang KG Münz- und Prägewerk ay itinatag noong 1778 sa Schrobenhausen, Bavaria. Ang kumpanya ay kilalang-kilala para sa katumpakan nitong metalworking at mga diskarteng diskarte. Ang outsourcing ay nagsimula sa muling pagbabangon ng Bugatti sa simula ng siglong ito.

Ang bawat logo ay gawa ng kamay ng halos 20 empleyado

Ayon sa pinuno ng Poellath, ang disenyo at kalidad ng logo ng Bugatti ay hinihiling na gawing handcrafted ito. Lumikha pa ang kumpanya ng sarili nitong mga tool upang literal na gumawa ng isang sagisag mula sa isang piraso ng pilak. At ang iba't ibang mga dalubhasa ay kasangkot sa prosesong ito.

Isang sagisag na ginawa sa loob ng 10 oras

Mula sa paunang paggupit at pagsuntok hanggang sa pagsusulit at pagtatapos, tumatagal ng halos 10 oras na trabaho sa loob ng maraming araw. Para sa paghahambing, itinayo ng Ford ang isang F-150 na pickup nang buo sa linya ng pagpupulong sa loob ng 20 oras.

Ang mga emblema ay naselyohang may presyon ng halos 1000 tonelada

Upang maging tumpak, ang bawat piraso ng 970 pilak ay natatak nang maraming beses sa mga presyon ng pagpindot hanggang sa 1000 tonelada. Bilang isang resulta, ang mga titik sa logo ng Bugatti ay tumayo nang 2,1 mm mula sa iba pa. Mas gusto ang panlililak kaysa sa paghahagis sapagkat ang resulta ay isang mas matalas, mas detalyado at kalidad na produkto.

Ginamit ang espesyal na enamel

Ang patong ng enamel ng mga emblema ay hindi naglalaman ng mga nakakalason na materyales, samakatuwid, sa halip na tingga, ang enamel ay naglalaman ng mga silicate at oxide. Kaya, kapag pinainit, nagbubuklod ito sa pilak.

Ang proseso ng enameling ay nagdaragdag ng dami sa logo

Ang bahagyang pag-ikot at dami ng mga emblema ng Bugatti ay hindi resulta ng panlililak o paggupit. Dahil sa uri ng enamel at init na ginamit sa enamel, ang pag-ikot ay isang natural na proseso na makakatulong makamit ang isang three-dimensional na epekto. At dahil ang bawat sagisag ay handcrafted, mayroong kaunting pagkakaiba sa proseso ng pagmamanupaktura. Nangangahulugan ito na ang bawat sasakyan ng Bugatti ay may sariling natatanging logo.