10 mga iconic na kotse na may kambal na headlight
nilalaman
Ang paggamit ng pag-ikot kaysa sa hugis-parihaba o mas kumplikadong mga ilaw ng ilaw sa maagang industriya ng automotive ay nauugnay sa teknolohiya na ginamit noong panahong iyon. Mas madaling makagawa ng gayong mga optika, at mas madaling mag-focus ng ilaw sa isang hugis na kono na salamin.
Minsan ang mga headlight ay doble, kaya't pinaghiwalay ng mga tagagawa ang kanilang mga mas mahal at samakatuwid ay mga mas mahusay na kagamitan na mga modelo. Gayunpaman, sa kasalukuyan, ang mga bilog na optika ay naging tanda ng mga retro car, kahit na ginagamit ng ilang mga kumpanya ang mga ito para sa mga luho o charismatic na kotse. Halimbawa, Mini, Fiat 500, Porsche 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class at ang naihinto lamang na Volkswagen Beertle. Gayunpaman, tandaan natin ang isa pang iconic na kotse, na mayroong 4 na mata, ngunit hindi na ginawa.
Honda Integra (1993-1995)
Sa loob ng dalawang dekada ng produksyon, isa lamang sa 4 na henerasyon ng Integra ang magagamit na may kambal na bilog na ilaw. Ito ang pangatlong henerasyon ng modelo na nag-debut sa Japan noong 1993. Dahil sa pagkakapareho ng visual, ang mga tagahanga ay tumutukoy sa mga optika na ito bilang "mga mata ng beetle."
Gayunpaman, ang mga benta ng "apat na mata" na Integra ay makabuluhang mas mababa kaysa sa hinalinhan nito. Iyon ang dahilan kung bakit, dalawang taon pagkatapos ng pag-aayos, ang modelo ay makakatanggap ng makitid na mga ilaw ng ilaw.
Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980)
Ang kasalukuyang mga modelo ng Rolls-Royce na ginawa sa ilalim ng pakpak ng BMW ay popular na tiyak dahil sa kanilang makitid na pangunahing optika. Gayunpaman, sa nakaraan, ang mga mamahaling British limousine ay matagal nang mayroong 4 na bilog na ilaw ng ilaw. Una silang lumitaw sa mga modelo ng 60, kabilang ang Silver Shadow. Nai-update ang mga ito hanggang 2002, ngunit ang 2003 Phantom ay mayroon nang tradisyunal na optika.
BMW 5-series (1972-1981)
Tila sa amin na ang 4-eye optics ay palaging isang tanda ng mga kotse ng Munich, ngunit sa unang pagkakataon ay lumitaw ito sa mga modelo ng produksyon ng BMW noong huling bahagi ng 1960s. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang mga headlight na ito ay nagsimulang mai-install sa buong hanay ng modelo ng tagagawa ng Bavarian - mula sa ika-3 hanggang ika-7 na serye.
Noong 1990s, ang troika (E36) ay nagtago ng apat na bilog na ilaw sa ilalim ng isang pangkaraniwang baso, na sinundan ng pito (E38) at lima (E39). Gayunpaman, kahit na sa form na ito, binibigyang diin ng mga Bavarians ang mga ugali ng pamilya sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang bagong teknolohiyang LED na tinatawag na "Angel Eyes".
Mitsubishi 3000GT (1994-2000)
Sa una, ang Japanese coupe na may 4 na upuan, isang pivoting rear axle at aktibong aerodynamics ay nilagyan ng "nakatagong" optika (maaaring iurong mga ilaw ng ilaw), ngunit sa pangalawang henerasyon ng mga modelo, na kilala rin bilang Mitsubishi GTO at Dodge Stealth, nakatanggap ng 4 na bilog na ilaw. Nakalagay ang mga ito sa ilalim ng isang karaniwang transparent na hugis-takip na takip.
Pontiac GTO (1965-1967)
Ang Amerikanong GTO ay nauna pa sa Japanese, at ang Pontiac na ito ay itinuturing na isa sa mga unang kalamnan ng kotse sa Amerika. Lumabas ito noong dekada 60, at mula sa simula pa lamang, ang tampok na tampok nito ay ang mga double round headlight. Nagiging patayo lamang sila isang taon pagkatapos ng pasinaya ng kotse.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pangalan ng pinakamabilis na Pontiac ay iminungkahi ng kilalang-kilala na si John DeLorean, na sa oras na iyon ay nagtrabaho sa General Motors. Ang abbreviation na GTO ay dating ginamit sa Ferrari 250 GTO, at sa Italyano na kotse ito ay nauugnay sa homologation ng kotse upang ito ay makakarera (ang pangalang ito ay kumakatawan sa Gran Turismo Omologato). Gayunpaman, ang pangalan ng American coupe - Grand Tempest Option - ay walang kinalaman sa motorsport.
Chevrolet Corvette (1958-1962)
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga Amerikanong kotseng kalamnan, hindi maaring gunitain ng isa ang iconic na Corvette na may likurang gulong at isang malakas na V8 engine. Ang kotseng ito ay nananatiling pinakatanyag na sports car ng Amerika hanggang ngayon, at ang unang henerasyon ay nagtatampok ng 4 na bilog na ilaw sa gitna ng isang napakalaking 1958 na pagkumpuni.
Pagkatapos ang dalawang-pinto ay makakatanggap hindi lamang ng isang bagong hitsura na may maraming mga kalat na detalye, ngunit din ng isang modernisadong interior. Sa parehong taon, unang lumitaw ang tachometer, at naka-install na ang mga sinturon sa pabrika (dati ay na-install ng mga dealer).
Ferrari Testaro (1984 – 1996)
Ang pagkuha ng maalamat na kotseng ito sa pangkat na ito ay tiyak na sorpresahin ang isang tao, sapagkat ang Italyano na sports car ay napakabihirang. Kilala ito sa mga "bulag" na optika, kung saan ang mga headlight ay binabawi sa takip sa harap. Ngunit kapag binuksan ng dalawang-pinto ang mga mata, magiging malinaw na ang lugar nito ay nasa listahang ito.
Alfa Romeo GTV / Spider (1993-2004)
Parehong ang nabanggit na Ferrari Testarossa at ang duo - ang Alfa Romeo GTV coupe at ang Spider roadster - ay binuo ni Pininfarina. Ang disenyo ng parehong mga kotse ay gawa ni Enrico Fumia, na siya ring may-akda ng mas sikat na Alfa Romeo 164 at Lancia Y.
Sa loob ng 10 taon, ang GTV at Spider ay ginawa na may 4 na bilog na headlight na nakatago sa likod ng mga butas sa isang mahabang streamline hood. Sa panahong ito, ang mga kotse ay sumailalim sa 3 pangunahing paggawa ng makabago, ngunit wala sa kanila ang nakakaantig sa optika.
Ford Capri (1978-1986)
Dinisenyo para sa European market, ang fastback na ito ay idinisenyo bilang alternatibo sa maalamat na Mustang. Ang quad headlight optics ay nilagyan ng lahat ng ikatlong henerasyong Capri machine, ngunit ang twin headlight ay makikita rin sa unang 1972 series. Gayunpaman, ang mga ito ay inilaan lamang para sa mga nangungunang bersyon ng modelo - 3000 GXL at RS 3100.
Opel Manta (1970 – 1975)
Isa pang European coupe ng dekada 70 na nais sagutin ni Opel sa Ford Capri. Ang German sports car na may likuran na gulong at makapangyarihang makina ay nakikipagkumpitensya din sa mga rally, na tumatanggap ng mga bilog na ilaw mula sa unang henerasyon.
Sa ikalawang henerasyon ng maalamat na modelo ng Opel, ang mga optika ay hugis-parihaba na, ngunit magagamit din ang 4 na mga headlight. Ang mga ito ay inilalagay sa mga espesyal na bersyon ng katawan - halimbawa, sa Manta 400.
