15 mga bagay na hindi mo dapat gawin habang nagmamaneho

Ang masamang gawi sa pagmamaneho ang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa trapiko. Ang pagwawalang-bahala sa ilang simpleng panuntunan ng mga driver ay kadalasang nakamamatay para sa mga nagmamaneho. Ang isang pag-aaral ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at ng American Automobile Association (AAA) ay nagpapakita kung aling mga gawi sa pagmamaneho ang pinakamasama, na ayon sa pagkakabanggit ay humahantong sa mga aksidente sa trapiko. 

Pagmamaneho gamit ang mga headphone

Kung sira ang radyo ng kotse, hindi magandang ideya ang pakikinig sa musika mula sa iyong telepono gamit ang mga headphone, dahil "idiskonekta" ka nito mula sa labas ng mundo. At gagawin kang panganib sa iyong sarili at sa mga taong nagmamaneho, pati na rin sa iba sa kalsada. Kung maaari, ikonekta ang iyong smartphone sa kotse gamit ang Bluetooth.

Lasing sa pagmamaneho

Sa Estados Unidos, 30 katao ang napatay sa kalsada araw-araw dahil sa mga aksidente na dulot ng isang lasing na drayber. Maiiwasan ang mga aksidenteng ito kung tunay na nauunawaan ng mga tao kung ano ang humahantong sa lasing na pagmamaneho.

Pagmamaneho sa droga

Sa mga nagdaang taon, ang problemang ito ay lumalaki, at sa Amerika, syempre, napakalaki ng sukat nito. Ayon sa AAA, 14,8 milyong mga driver sa bansa ang nasa likod ng gulong bawat taon pagkatapos gumamit ng marijuana, at 70% sa kanila ang nag-iisip na hindi ito mapanganib. Sa kasamaang palad, ang bilang ng mga drayber na nalulong sa droga sa Europa ay dumarami din.

Pagod na mga driver

Ipinapakita ng pananaliksik na halos 9,5% ng mga aksidente sa kalsada sa Estados Unidos ay sanhi ng pagod na mga drayber. Ang kakulangan sa pagtulog ay nananatiling pinakamalaking problema at hindi palaging malulutas sa isang inuming enerhiya o malakas na kape. Inirerekumenda ng mga eksperto na huminto ng hindi bababa sa 20 minuto kung nararamdaman ng drayber na ang kanyang mga mata ay nakapikit habang nasa biyahe.

Pagmamaneho nang walang seat belt

Ang pagmamaneho nang walang seat belt ay isang masamang ideya. Ang katotohanan ay ang airbag ay nagpoprotekta kapag ito ay tumama sa kalsada, ngunit ito ay hindi isang opsyon kung ang seat belt ay hindi nakakabit. Sa isang banggaan na walang seat belt, ang katawan ng driver ay umuusad at ang airbag ay gumagalaw laban sa kanya.

Gumagamit ng masyadong maraming mga elektronikong katulong

Ang mga elektronikong katulong tulad ng adaptive cruise control, lane keep o emergency braking ay ginagawang madali ang trabaho ng driver, ngunit hindi pinapabuti ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho. Wala pang mga kotseng handa nang handa para sa kilusang autonomous, kaya't dapat na hawakan ng drayber ang manibela gamit ang parehong mga kamay at maingat na bantayan ang daan sa unahan.

Pagmamaneho gamit ang iyong mga tuhod

Ang pagmamaneho ng tuhod ay isang panlilinlang na ginagawa ng maraming driver kapag nakakaramdam sila ng pagod sa kanilang mga braso at balikat. Kasabay nito, ito ang isa sa mga pinakatumpak na paraan upang maaksidente, dahil hindi mo kontrolado ang manibela. Alinsunod dito, walang paraan upang mag-react kapag may lumitaw na ibang kotse, pedestrian o hayop sa kalsada sa harap mo. Kung hindi ka naniniwala sa akin, subukan ang parallel parking gamit ang iyong mga tuhod.

Nabigong mapanatili ang distansya

Ang pagmamaneho malapit sa isang kotse ay maaaring maiwasan ka sa paghinto ng oras. Hindi nagkataon na ang dalawang segundo na panuntunan ay nilikha upang matiyak ang isang ligtas na distansya mula sa kotse sa harap mo. Siguraduhin mo lamang na maaari kang tumigil sa oras kung kinakailangan.

Nakakaabala habang nagmamaneho

Ang isang mensahe mula sa iyong telepono ay maaaring maging sanhi ng iyong pag-view na naaanod sa kalsada at maging sanhi ng isang aksidente. Ipinapakita ng isang poll sa AAA na 41,3% ng mga driver sa Estados Unidos ang nagbasa ng mga mensahe na agad na natanggap sa kanilang telepono, at 32,1% ang sumulat sa isang tao habang nagmamaneho. At mayroon pang iba sa mga nakikipag-usap sa telepono, ngunit sa kasong ito ang aparato ay maaaring mailagay upang hindi makagambala sa pagmamaneho.

Huwag pansinin ang mga babala

Kadalasan ang kotse mismo ay "nag-uulat" ng problema, at ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-on ng tagapagpahiwatig sa dashboard. Ang ilang mga driver ay hindi pinapansin ang pag-sign na ito, na maaaring maging nakamamatay. Ang kabiguan ng mahahalagang mga sistema ng sasakyan ay madalas na nagreresulta sa malubhang pinsala at maaaring humantong sa mga aksidente habang naglalakbay.

Pagsakay sa mga hayop sa cabin

Ang pagmamaneho kasama ang mga hayop sa cabin (karaniwang aso) ay nakakagambala sa driver. Mahigit sa kalahati ng mga driver ang umamin nito: 23% sa kanila ay napipilitang subukang mahuli ang hayop sa isang biglaang paghinto, at 19% ay sinusubukang pigilan ito na makapasok sa harap na upuan. May isa pang problema - ang isang 20 kg na aso ay nagiging isang 600 kg na projectile sa bilis na 50 km / h. Ito ay masama para sa parehong hayop at sa mga driver sa kotse.

Pagkain sa likod ng gulong

Madalas mong makita ang drayber na kumakain sa gulong. Nangyayari ito kahit sa track, kung saan ang bilis ay sapat na mataas. Ayon sa NHTSA, ang peligro ng isang aksidente sa mga ganitong kaso ay 80%, kaya mas mabuti na manatiling gutom, ngunit manatiling buhay at maayos.

Masyadong mabilis ang pagmamaneho

Ayon sa AAA, ang mga limitasyong hindi bilis ay responsable para sa 33% ng mga nasawi sa trapiko sa kalsada sa Estados Unidos. Sa palagay mo makatipid ka ng oras kung mas mabilis kang magmaneho, ngunit hindi ito ganap na totoo. Ang paglalakbay sa bilis na 90 km / h sa 50 km ay magdadala sa iyo ng halos 32 minuto. Ang parehong distansya, ngunit sa bilis na 105 km / h, tatagal ng 27 minuto. Ang pagkakaiba ay 5 minuto lamang.

Masyadong mabagal ang pagmamaneho

Ang pagmamaneho ng higit sa ilalim ng iniresetang limitasyon ay maaaring maging mapanganib tulad ng pagpapabilis. Ito ay dahil ang isang mabagal na sasakyan na gumagalaw ay nakalilito sa iba pang mga sasakyan sa kalsada sa paligid nito. Alinsunod dito, mas mabagal ang pagmamaniobra nito, na nagbabanta sa mga sasakyang gumagalaw sa mas mataas na bilis.

Pagmamaneho nang walang ilaw

Sa maraming mga bansa, ang pagmamaneho na may mga ilaw na tumatakbo sa araw ay sapilitan, ngunit mayroon pa ring mga driver na hindi pinapansin ito. Ito ay nangyayari na kahit na sa madilim, isang kotse ang lilitaw, na ang driver ay nakalimutang i-on ang mga ilaw ng ilaw.