7 pangunahing katotohanan tungkol sa bagong VW Golf GTI

Ang bersyon ng GTI ng ikawalong henerasyon ng VW Golf ay inaasahan na may malaking interes sa merkado, at ang tradisyon sa pagbuo ng modelo ay nangangako ng ebolusyon - mga pagpapabuti, na, gayunpaman, ay batay sa mga pamilyar na katangian ng ikapitong kotse nito. henerasyon.

Ang magazine na British Top Top Gear ay sinuri ang pagpupulong ng kanilang koponan sa kotse, na binibigyang diin ang 7 bagay na kailangan nating malaman bago magpasya kaming makilala ang bagong Golf GTI.

Mula sa kung ano ang lumitaw sa anyo ng impormasyon ng sasakyan, makatiyak kami na ito ay isang matagumpay na mainit na pagpisa na makakapagbigay ng isang makabuluhang kontribusyon sa karagdagang pag-unlad ng espesyal ngunit napaka-kagiliw-giliw na segment ng merkado.

Mas mabilis kapag tumulong ang electronics

Kung ikukumpara sa ika-7 henerasyon, ang bagong Golf GTI ay 4 na segundo na mas mabilis sa VW track sa Era-Lesien. Ang makina ay pareho, ang mga gulong ay bago, ngunit ang malaking pagkakaiba ay ang computer.

Kapag ang ESC ay nasa mode na pang-isport, binibigyan nito ang kotse ng kalahating segundo ng isang lap kumpara sa ganap na pag-patay nito. Aminado na si Ferrari na ang SF90 Stradale supercar ay mas mabilis sa electronics kaysa sa wala.

Ang mga pindutan ng manibela ay kakila-kilabot

Ang kaakit-akit na mga ibabaw na touch ay hindi na isang simbolo ng "malapit na hinaharap," at ang mga kumpanya tulad ng Peugeot ay itinapon ang konsepto noong 1990s. Ngunit hindi VW, dahil hindi sila lumitaw sa Cupra Leon at Audi S3.

Pinananatili ng VW ang bulgar na pagpapatawa nito

Ang panlabas ng Golf GTI ay nagiging mas agresibo, ang teknolohikal na pagtalon sa pagpapaunlad ng kotse ay kahanga-hanga, ngunit ang pinakatanyag na cliches ay mananatili sa interior. Mula sa halos lahat, isang bola sa golf sa tuktok ng gear pingga sa isang bagong pattern ng upuan ng plaid. Ang mga taga-disenyo ng VW ay kumikindat sa nakaraan ng Golf alinsunod sa tradisyon.

Gustung-gusto mo ang mga adaptive damper

Gayunpaman, magagamit ang mga ito bilang isang pagpipilian. Nag-aalok sa iyo ang onboard electronics ng iba't ibang mga pagpipilian sa higpit ng suspensyon upang ang driver ay maaaring lumikha ng kanilang sariling mga setting at pagkatapos ay i-save ang mga ito sa isang pasadyang menu. Malapit na itong maging isang mahusay na kalakaran para sa lahat ng gumagawa ng mainit na hatch model.

Una ang bersyon ng DSG

Okay lang, ganito ang paggana ng Porsche. Ang 7-bilis na DSG dual-clutch transmission ay ang mas tanyag na pagpipilian sa mga mamimili, kaya ang bersyon na ito ng Golf GTI ang magiging una sa merkado. Pagkatapos magkakaroon ng isang bersyon na may isang 6-bilis ng manu-manong paghahatid.

Pinangalanan ng VW ang mga karibal nito

Ang pangunahing karibal ng Golf 8 GTI ay ang restyled na Golf 7 GTI, na lohikal, dahil sa mga kakayahan ng tinatawag na 7.5 na modelo. Ngunit sa labas ng VW? Walang alinlangan tungkol dito: ang Ford Focus ST at Hyundai i30N ay ang pinakakahanga-hangang mga hot hatches na tumama sa European market kamakailan.

Magkakaroon din ng mas mabilis na mga bersyon ng GTI

Sa pinakahuli ay ang bagong Golf GTI, na sinusundan ng susunod na Pagganap ng GTI, at ang TCR Limited Edition ay aasahan, kahit na ang karera ng modelo ng Aleman sa kategoryang karera na ito ay magtatapos.

Ang mga bersyon na ito ay dapat punan ang agwat sa pagitan ng Golf GTI at sa susunod na Golf R.