Abarth 595C Competizione - maraming masaya

Ang Abarth 595C Competizione ay parang batang naglalaro ng nasa hustong gulang. Sinusubukan niyang maging seryoso, nagbibihis ng damit ng kanyang mga magulang, ginagaya sila. Masaya pa rin naman. Ngunit gaano kalaki ang kagalakan na ibinibigay nito?

Nakuha ng Fiat 500 ang simpatiya ng mga driver. Abarth 500 - karagdagang pagkilala. Mayroong ilang mga kotse na hindi mahalata, na tila pambabae, na kung may isang lalaki sa likod ng manibela ay hindi siya gagawing mga biro. Kumusta ang Abarth 500 na may scorpion sa hood?

Dilaw? Talaga?

Hindi naman siguro lihim na mas sikat ang karera ng motor sa mga lalaki. Sa AutoCentrum.pl, ang dilaw na Abarth 500 ay ibinigay din sa edisyong panlalaki.

- Walang mga lalaki? Narinig ng isa sa amin ang mga salitang ito mula sa isang dumaan. Siguro tama. Noon lang kami nagsimulang magtaka kung ang katotohanan na ang lahat ay nakatingin sa amin ay may positibong dahilan?

Mukhang mahusay si Abarth at talagang pinahahalagahan ito ng lahat. Gayunpaman, kailangan mong mapupuksa ang lahat ng mga complex bago makapasok sa isang maliit at sa parehong oras tulad ng isang kahanga-hangang kotse.

Nagmamaneho sa isang upuan

Ang posisyon sa pagmamaneho ay hindi sporty. Ito ay mas katulad ng pagmamaneho ng mababang minivan, ngunit nalalapat ito sa regular na Fiat 500s pati na rin sa maraming iba pang maliliit na hot hatches. Masyado lang kaming matangkad, at kung lampas kami sa 1,75, makakaapekto rin ito sa iba pang elemento ng biyahe.

Kapag ang aming ulo ay malapit sa bubong at ang relo ay nasa likod ng manibela, ang aming paningin ay kailangang maglakbay ng medyo malayo mula sa kalsada patungo sa relo at pabalik. Para sa parehong dahilan, sa mga sportier na kotse ay mas mahusay na umupo nang mas mababa upang ang lahat ng mga instrumento ay direkta sa harap ng iyong mga mata.

Ang mga upuan ng Sabelt ay sporty, nagbibigay ng napakahusay na antas ng suporta, ngunit muli, idinisenyo ang mga ito para sa mga taong payat. Gayunpaman, hindi namin maaaring ayusin ang kanilang taas. Medyo nakakahiya at ang hanay ng pagsasaayos ng manibela, na talagang maliit. Nakakalungkot, dahil ang sports driving ay nagsisimula sa posisyon sa likod ng gulong, at mahirap hanapin ang ideal dito. Bilang karagdagan, upang ayusin ang anggulo ng backrest, kailangan mong buksan ang pinto!

Ang isang kawili-wiling ideya ay din ang pagpapakita ng on-board na computer, na - sa kaso ng paradahan - ay magpapakita ng visualization ng distansya sa balakid. Ang problema ay ang pagpihit ng manibela sa parking lot, isinasara namin ang screen na ito - at maaari lamang kaming umasa sa beep.

Bagama't may ilang iba pang nakakainis na bagay dito, ang Abart 595C ay may isang bagay na magpapalimot sa iyo ng lahat sa maaraw na araw. Malambot na tuktok na halos awtomatikong natitiklop.

Nabibigo ko ba ang sinuman kung ipaalala ko sa iyo na ang baul ay naglalaman lamang ng 185 litro? Napakaliit ng pagbubukas ng feed. Ang paglipat ng bubong sa lahat ng paraan, hindi kami makakarating sa puno ng kahoy, ngunit pindutin lamang ang hawakan at awtomatiko itong lilipat sa isang posisyon kung saan ito mabubuksan.

Kinokontrol ba niya ang hitsura niya?

Depende sa inaasahan mo. Walang awa na pagpukaw sa paglalaro? Medyo ganyan dito. Sa ilalim ng matapang na acceleration, ang torque control ay napakalakas. Ang manibela ay halos hindi nawawala sa kamay, ngunit ito ang pinakamagandang bagay na narito. Buhay si Abarth. Pang-aasar niya sa driver.

Posibleng limitahan ang epektong ito sa tulong ng isang mekanikal na shere - at maaari naming i-order ito mula sa Abarth, ngunit nagkakahalaga ito ng hanggang 10 PLN. Sobra na. Kahit na ang awtomatiko ay kalahati ng presyo nito, kahit na hindi ko gugustuhin iyon dito - ang manual ay nagpapadama sa iyo na mas konektado sa kotse at gumagana nang maayos.

Mahusay ang mga preno ng Abarth, ngunit bakit magugulat kung mayroon kang 305mm na mga disc na may apat na piston na Brembo na preno sa napakaliit na isa? Ang pagmamaneho sa highway ay hindi nagbibigay sa kanila ng mga problema at hindi sila nag-overheat, sila ay nagpreno sa lahat ng oras na may parehong kahusayan, ngunit dapat mong aminin na ito ay hindi isang napakalaki na kailangang ihinto. Tumitimbang lamang ng 1040 kg.