Awtomatikong paghahatid - ang pinakamadalas na pagkasira
Si Wojciech Pauk, Presidente ng Autojózefów, ay tumutulong sa mga gumagamit ng mga awtomatikong transmission na malutas ang mga problema sa kanilang mga sasakyan. Ang mga inilarawang kaso ay kinokolekta ng mga taong nakikitungo sa awtomatikong paghahatid araw-araw at mga dalubhasa sa kanilang larangan.
Nalalapat sa mga sasakyang may Jatco JF506E 5 speed gearbox.
Application:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
nangyayari:
Mayroon akong problema sa reverse gear sa aking sasakyan: R biglang "namatay" Inilagay ko ang kotse sa parking lot, at nang gusto kong ilagay ito sa reverse, ang kotse ay halos hindi gumulong pagkatapos ilagay ito sa reverse. Ilang sandali pa, hindi na siya umaandar pabalik. Ito ba ay isang malubhang pagkasira?
MABASA DIN
Mga awtomatikong pagpapadala
Awtomatikong paghahatid
Tumugon:
Sa JF506E awtomatikong paghahatid, ang mekanikal na pinsala ay isang madalas na problema, na binubuo sa isang break o break sa belt na responsable para sa reverse gear. Sa itaas na sinturon, madalas na umalis ang weld, at pagkatapos ay nawala ang reverse gear. Upang malutas ang problema, alisin ang kahon upang makarating sa nasirang sinturon upang mapalitan ito ng bago. Ang halaga ng buong operasyon ay dapat nasa PLN 1000. Maaaring ayusin ng isang espesyalista ang sirang transmission sa loob lamang ng ilang oras. Hindi ko inirerekumenda ang paggawa ng sarili kong pag-aayos - Alam ko mula sa karanasan na ang mga ganitong kaso ay palaging nagtatapos sa isang pagkabigo at pagbisita sa workshop.
Nalalapat sa mga sasakyang may ZF 5HP24 gearbox.
Application:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 at 7 1996-2004
nangyayari:
Ilang oras na ang nakalipas, ang sumusunod na sitwasyon ay nangyari sa akin - nang idagdag ang gas, ang kotse ay hindi bumilis, kahit na ang tachometer needle ay tumaas. Nang, pagkatapos ng maikling paghinto, gusto kong ipagpatuloy ang paglalakbay, hindi umaandar ang sasakyan. Itinuro ng jack ang D, gumana ang tachometer, at tumayo ako. Ano ang dahilan ng ganitong pag-uugali ng sasakyan?
Tumugon:
Ang mga sasakyang may ZF 5HP24 na gearbox ay maaaring may mga skid o walang mga gear sa "D" na posisyon. Ang dahilan ay isang sirang o basag na clutch housing "A". 5HP24 - isang karaniwang malfunction, isang tipikal na basket factory defect. Ang materyal ay napupunta kapag ang accelerator pedal ay masyadong pinindot. Sa teoryang, ang naturang basket ay dapat makatiis sa anumang paggamit, ngunit, sa kasamaang-palad, sa katotohanan, ang lahat ay naiiba. Madalas kaming nilalapitan ng mga kliyente na may ganitong mga aberya. Ang tanging paraan sa sitwasyong ito ay alisin ang kahon upang makarating sa nasirang basket at palitan ito ng bago. Ang pag-aayos sa isang propesyonal na pagawaan, depende sa modelo ng kotse, ay tatagal mula 8 hanggang 16 na oras ng pagtatrabaho. Ang halaga ay 3000-4000 PLN.
nangyayari:
Mayroon akong problema sa tiptronic sa isang Audi A4 2.5 TDI 163 km. Ang lahat ng mga posisyon ng gear lever ay naka-highlight sa pula sa display. Tila ang lahat ng mga gear ay nakikibahagi sa parehong oras. Ano ang ibig sabihin nito?
Tumugon:
Ang sintomas na ito ay maaaring magpahiwatig na ang gearbox ay nasa mode ng serbisyo - kaya walang kapangyarihan - 3rd gear lamang. Hindi na kailangang palitan ang buong gearbox. Una, suriin ang antas at kalidad ng langis at baterya. Kung magagamit ang mga elementong ito, dapat isagawa ang mga diagnostic ng computer at isaalang-alang ang mga error. Mahalagang ipahiwatig ng diagnostic tool ang tiyak na pangalan ng error - sa pamamagitan lamang ng pagbabasa ng mga code ay masuri mo ang malfunction. Pinaghihinalaan ko ang pagsusuot sa lugar ng jack - maaari itong maging marumi.
