(Inner) spring shock absorbers - paano ito gumagana?

Ang pangunahing gawain ng mga shock absorbers na may (panloob) na mga bukal ay upang palamigin ang mga hindi gustong vibrations na nagmumula sa mga iregularidad sa ibabaw sa panahon ng paggalaw. Bilang karagdagan, at higit sa lahat, ang mga shock absorbers ay direktang nag-aambag sa kaligtasan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga gulong ng sasakyan ay laging nakakadikit sa lupa. Ang mga taga-disenyo ay nagsusumikap na patuloy na pagbutihin ang kanilang kahusayan sa pamamagitan ng pag-install, bukod sa iba pang mga bagay, ng isang panloob na return spring.

Laban sa (mapanganib) labis na karga

Upang maunawaan ang pagiging lehitimo ng paggamit ng mga panloob na bukal, tingnan lamang ang gawain ng mga tradisyunal na shock absorbers sa matinding mga sitwasyon sa pagmamaneho. Sa kaganapan ng paghihiwalay ng mga gulong ng kotse mula sa ibabaw, ang suspension spring ay nakaunat, at sa gayon ay pinipilit ang shock absorber piston rod na pahabain hangga't maaari. Ang paggalaw ng huli ay tinatanggap na limitado ng tinatawag na stroke limiter, ngunit ang piston rod mismo sa ganitong mga sitwasyon ay tumama sa gabay nang may malaking puwersa, na maaaring humantong sa pinsala. Ang mas masahol pa, ang multi-lip oil seal ng shock ay maaari ding masira, na nagiging sanhi ng pagtagas ng langis at nangangailangan ng buong shock na mapalitan.

Upang maiwasan ang mga nabanggit na pinsala, tanging espesyal na idinisenyo rebound springs. Paano ito gumagana? Ang rebound spring ay matatagpuan sa loob ng damper housing, ito ay naayos sa paligid ng base ng piston rod. Ang pangunahing gawain nito ay protektahan ang parehong piston rod guide at ang multi-lip oil seal mula sa posibleng mekanikal na pinsala. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng mekanikal na pag-equalize ng malalaking pwersa at stress na nagreresulta mula sa stroke ng shock absorber piston rod sa pamamagitan ng paglilimita sa buong extension ng piston rod mula sa shock absorber body.

Bukod dito, ang application rebound springs nagbibigay ng mas mahusay na katatagan ng sasakyan kapag naka-corner sa kalsada. Paano? Ang isang karagdagang spring ay nagbibigay ng karagdagang pagtutol sa shock absorber rod sa mga sandali ng pagtaas ng body tilt, na direktang nag-aambag sa pagtaas ng kaligtasan at kaginhawaan sa pagmamaneho.

Paano maglingkod?

Kapag disassembling ang shock absorber, hindi posible na suriin kung ito ay nilagyan ng karagdagang panloob na pagbalik ng tagsibol. Samakatuwid, bago simulan ang operasyon, ang isang espesyal na retainer ay dapat ilagay sa shock absorber piston rod upang maiwasan ang pagbuo ng mga mapanganib na stress (recoil). Katulad nito, kapag nag-i-install ng isang bagong shock absorber na may karagdagang spring, kinakailangan na gumamit ng isang dalubhasang tool na mayroong, bukod sa iba pang mga bagay, isang espesyal na lock na may Teflon insert na nagpoprotekta sa chrome-plated na ibabaw ng shock absorber rod mula sa pinsala habang lock ng serbisyo nito.

Idinagdag ni: 3 taon na ang nakalilipas,

larawan: AutoCentre