Antifreeze sa sistema ng paglamig ng makina

Alam ng sinumang driver na ang kotse ay nangangailangan ng wastong pangangalaga. Hindi ka lamang dapat sumailalim sa regular na pagpapanatili, kundi pati na rin independiyenteng subaybayan ang antas ng mga likido na pumupuno sa loob ng hood. Ang artikulong ito ay tumutuon sa isa sa mga compound na ito - antifreeze. Ang pagpapalit ng antifreeze ay maaaring maging isang mahirap na pamamaraan, dapat itong isagawa nang may buong pag-iingat upang hindi aksidenteng mag-iwan ng mga clots ng dumi at kalawang, mga dayuhang sangkap sa sistema ng kotse. Ang publikasyon ay naglalaman ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng likido, na sumusunod sa mga tagubilin kung saan maaari mong maiwasan ang mga problema na inilarawan sa itaas.

Kailan Palitan ang Antifreeze

Ang antifreeze ay idinisenyo upang palamig ang makina ng kotse sa panahon ng operasyon, kaya ang komposisyon ng likido ay naglalaman ng mga sangkap na nagpoprotekta sa metal mula sa sobrang pag-init at kaagnasan. Ang mga naturang sangkap ay ethylene glycol, tubig, iba't ibang mga additives at tina. Sa paglipas ng panahon, nawawala ang pinaghalong mga katangian nito sa pagtatrabaho, nagbabago ng kulay, at mga suspensyon na natunaw sa likidong namuo.

Maaaring kailanganin ang pagpapalit ng coolant sa mga sumusunod na kaso.

1. Kung ang petsa ng pag-expire ay nag-expire na. Ang buhay ng serbisyo ng iba't ibang uri ng antifreeze ay nag-iiba, kaya ang halaga ng tagapagpahiwatig na ito ay dapat suriin kapag bumibili. Ang mga antifreeze ng G11 na ginawa batay sa mga silicate ay regular na gumaganap ng kanilang mga pag-andar sa loob ng dalawang taon, pagkatapos ng panahong ito ang anti-corrosion film na nabuo sa kanila sa ibabaw ng makina ay nagsisimulang gumuho. Ang mga sample ng klase G13 ay maaaring magsilbi mula 3 hanggang 5 taon.
2. Kung ang sasakyan ay naayos na. Sa panahon ng ilang pag-aayos, ang antifreeze ay maaaring maubos at sa pagkumpleto ng naturang gawain, ang sistema ay puno ng sariwang likido.
3. Kapag nawala ang coolant sa mga gumaganang katangian nito. Ang antifreeze ay maaaring hindi magamit kahit na bago ang pag-expire ng buhay ng serbisyo nito. Ang mga konklusyon ay maaaring iguguhit tungkol sa estado ng komposisyon sa pamamagitan ng maingat na pagsusuri nito: ang sariwang antifreeze ay may kulay sa maliliwanag na kulay (asul, rosas at iba pa), kung ang lilim ng likido ay nagbago sa madilim na kayumanggi, ito ay isang tiyak na senyales para sa pagkilos. Ang pangangailangan na palitan ang solusyon ay maaari ding ipahiwatig ng hitsura ng foam sa ibabaw nito.
4. Sa kaso ng pagsingaw o pagkulo ng antifreeze. Ang isang pansamantalang solusyon sa problema ay maaaring paghaluin ang natitirang likido sa ibang komposisyon, ngunit sa ibang pagkakataon ang antifreeze ay kailangan pa ring ganap na mapalitan.

Mas mainam na ipagkatiwala ang anumang kumplikadong mga operasyon sa pangangalaga ng kotse sa mga propesyonal, at ang pagpapalit ng coolant ay walang pagbubukod.

Gayunpaman, kung walang pagkakataon na makipag-ugnay sa serbisyo, maaari mong palitan ang antifreeze sa iyong sarili. Ang algorithm para sa pagsasagawa ng naturang pamamaraan ay inilarawan nang detalyado sa ibaba.

Paano alisan ng tubig ang ginamit na antifreeze

Upang magbigay ng puwang para sa sariwang komposisyon, ang lumang coolant mula sa bloke ng engine at radiator ng kotse ay dapat na pinatuyo. Sa proseso, mahalagang tiyakin na ang sistema ay hindi nakakakuha ng mga labi at mapaminsalang deposito, at gumawa ng mga pag-iingat.

Bago mo simulan ang pag-draining ng antifreeze mula sa radiator, dapat mong patayin ang makina ng kotse at hintayin itong ganap na lumamig. Ang isang lalagyan ng aluminyo ay angkop para sa pag-draining ng antifreeze, maaari itong mapanganib na gumamit ng mga produktong gawa sa plastik na materyal, dahil ang coolant sa komposisyon ay naglalaman ng mga nakakalason na sangkap na sumisira sa plastik at iba pang katulad na mga ibabaw.

Matapos makumpleto ang proseso ng paghahanda, dapat mong sundin ang ilang simpleng hakbang na inilarawan sa ibaba:

1. I-dismantle ang proteksyon, kung mayroon man;
2. Ilagay ang lalagyan sa ilalim ng radiator ng kotse;
3. Itakda ang panloob na controller ng temperatura ng pampainit sa pinakamataas na halaga at sa gayon ay buksan ang damper nito;
4. Maingat, upang maiwasan ang pag-splash ng likido, tanggalin ang takip sa radiator drain plug;
5. Maghintay hanggang sa ganap na maubos ang antifreeze.

Matapos maubos ang antifreeze mula sa radiator ng kotse, dapat mo ring alisin ang likido mula sa bloke ng engine. Ang paghahanap ng drain plug dito ay maaaring maging mahirap - maaari itong matakpan ng makapal na layer ng alikabok at nganga. Sa proseso ng paghahanap, ito ay nagkakahalaga ng pag-inspeksyon sa cooling system pump at sa ibabang bahagi ng engine, ang paghahanap ay karaniwang isang maliit na piraso ng tanso na naka-screwed sa block. Maaari mong i-unscrew ang cork gamit ang 14, 15, 16, 17 key.

Pagkatapos alisin ang plug, maaari kang magpatuloy sa susunod na pagpapatakbo ng drain. Ang algorithm para sa pagsasagawa ng pamamaraan ay katulad ng nauna - kailangan mo lamang maghintay hanggang ang bloke ng engine ay ganap na malinis ng antifreeze, at magpatuloy sa pag-flush ng system at pagpuno ng isang bagong komposisyon.

Paano i-flush ang system at punan ang sariwang likido

Ang pag-flush sa system bago punan ng bagong antifreeze ay hindi maaaring pabayaan. Ang mga espesyal na likido ay kadalasang ginagamit upang linisin ang loob ng isang kotse. Maaari mong palitan ang mga ito sa pamamagitan ng paghahalo ng distilled water na may kaunting suka o citric acid. Ang ganitong tool ay ibinubuhos sa system at iniwan sa loob ng 15-20 minuto, sa lahat ng oras na ito ay dapat na tumatakbo ang makina ng sasakyan. Matapos ang komposisyon ay pinatuyo, ang operasyon ay paulit-ulit, na pinapalitan ang acidified na tubig ng ordinaryong tubig.

Bago magpatuloy sa pamamaraan para sa pagpuno ng sariwang antifreeze, dapat mong maingat na siyasatin ang lahat ng mga tubo at gripo - dapat silang mai-plug at higpitan ng mga clamp.

Kapag pinapalitan ang antifreeze, ang itaas na hose ay tinanggal mula sa tangke ng pagpapalawak. Ang katibayan na ang sistema ay napuno ng kinakailangang dami ng solusyon ay ang hitsura ng likido sa hose. Karaniwan ito ay tumatagal mula 8 hanggang 10 litro ng antifreeze, ngunit kung minsan ang isang "additive" ay maaaring kailanganin - ito ay nasuri sa pamamagitan ng pag-on sa makina ng kotse. Kung bumaba ang antas ng likido habang tumatakbo ang makina, punan ang tangke ng pagpapalawak sa markang MAX.

Paano maiwasan ang mga air lock sa system

Upang matiyak na ang sistema ay walang mga air pocket pagkatapos punan ang antifreeze, ang likido ay dapat ibuhos nang unti-unti at maingat. Bago simulan ang pamamaraan, ang clamp sa pipe ay dapat na maluwag, pagkatapos ng pagpuno ng komposisyon, ang pipe ay dapat hugasan - ang likido na tumatagos dito ay makakatulong na tiyakin na walang mga air plug sa loob ng system. Dapat mo ring bigyang pansin ang kalan ng kotse - ang pinainit na hangin na nagmumula dito ay isang magandang senyales.

Maaaring palitan ng sinumang driver ang coolant sa sistema ng kotse, kailangan mo lamang sundin ang mga rekomendasyon ng mga tagubilin at sundin ang mga hakbang sa kaligtasan. Ang pagpapalit ng antifreeze ay positibong makakaapekto sa pagpapatakbo ng makina, maiwasan ang pinsala dito at protektahan ito mula sa kaagnasan.